KalMar

Var å så på denne bilen idag. Fikk et litt snuskete inntrykk av firmaet. Møtte meg med skitne dongri bukser å greier. Det var ting som de ikke hadde nevt til meg på tlf, når jeg hadde spurt konkret om det var noe mer å utsette på bilen i forhold til det som sto i annonsen. Så det var litt skuff å kjøre helt fra søgne til arendal (ca 1 time i bil med godt driv) for å se på en "annen" bil en i annonsen. Det var som f.eks "hjemme" fiksa lakk på begge skjermene framme (jeg så ikke dette med første øye kast) og fører døren framme (fører døren var stygg, man så farge forskjelen lett). Lakke fikk jeg ikke vite noe om på tlf. Men en lakkering kostet jo ikke så mye, 3000 for en hel lakkering. Og ripene på døren kunne lett rubbes vekk før jeg reiste hjem. Så var det en del mer rust på bilen en de hadde fortalt meg, men her virket det som både eier og firma ikke hadde peiling i det hele tatt. Det virket egentlig ikke som de hadde så veldig god peiling på bil i utgangs punktet. Det var rustet hull til stab.stag festet framme på venstre side (syntes dette var farlig rust!), noe overflate rust på kanaler men dette var mot hjulhusene framme og bak. ellers så så de tålig greie ut. Så var det noe rust langs kanten på innsiden av trunken der dekselet til baklyktene "møter" bagasjelokket. Rett med festet til bagasjelokket var det også et lite rust hull. Under teppet så var det fuktig på begge sider framme (gadd ikke skjekke bak), og på fører siden var det rust under teppet. Fikk ikke sett under teppet, så kjent bare med fingrene. Så hvet jo ikke helt hvordan det så ut under der. Men fikk et greit inntrykk av hvordan det lå an. Var også vibrasjoner fra 100 og oppover, og bilen dro litt til venstre (tipper det er noe med bremsene) Men ellers så var jo bilen veldig grei, god å kjøre, ingen ulyder fra moter, drivverk osv. Interiøret var veldig fint, men det har vært røyket i bilen så det luktet røyk Så det var en litt kjip bom tur, men meg og min kompis tok det som en tur i fin været

Hvor mye ladetrykk kan man dra ut med original topppakning og arp bolter på en M20B25?

Motorviagra legger ned. Er ikke sikkert du får kjøpt noe der lengre.. Koed, schmiedmann og GS bildeler er noen jeg handler mye fra

Det er det jeg også har tenkt. Skal ta en nøye titt på bilen! og jeg syntes også at det er rart at man kun bytter klosser på den ene siden, men dette skulle vist bli gjort før salg. Spurte jo om jeg heller kunne ta jobben på min kappe, men da de bare at jeg kunne ikke få bilen noe billigere uansett.. Men skal ringe til arendal bil og båtpleie å høre med de, bilen hadde vist blitt solgt fra disse til nåværende eier.

Er så å si umulig å skjønne hva du skriver for oss som ikke kan din dialekt!! Men når du fikk den til å funke i 5 min hva gjorde du da ?? skjønnte ikke noe av hva du hadde gjort. Men du kan jo prøve å koble ut lmm når motoren sviver. vis ingen endring er denne mest sansynelig dårlig. Sån som tenning system funker det 100%?? Men skriv slik at andre også kan lese å forstå hva du mener, få som gidder å lese på sms språk!

Kjører du med datasprut, chip, eller noe annet "mod"

Du bruker bare 325 hjullager med m3 nav og skive. Mener å ha hørt at calipperene på 325 og m3 er like bare at m3 calippterene er 4m lenger ut. Altså du kan bruke 325 caliptere vis man spacer de ut. Men ta det med calippteren med en klype salt..

Blir tur til helga

Hva er grunnen til at du ikke ville kjøpt bil der ?? vis jeg går gjennom bilen ordentlig, så burde jo ikke være noe problem? Bilen ser jo helt grei ut og forhandleren skal bare selge bilen for en kompis. så de "eier" jo ikke bilen.

Selgeren var vist en god kompis av han som eier bilen. Denne bilen ser forøvrig veldig grei ut på bildene. så jeg tar turen hen for å se på den på lørdagen. Jeg fikk tlf nr til eieren slik at jeg kunne ringe han for å få mer info om bilen. (syntes auto trade skulle vist mer!!) Så søkte bare opp nummert på 1881, for å høre om det var noen som kjente han. Bilen skal sjekkes nøye gjennom før evt kjøp! Men er det sånn at jeg burde være skeptisk til å kjøpe bil fra de i utgangspunktet ?

tøff løsning på bordet i "pause" rommet !!

Ringte forhandleren idag. virket som hyggelige folk dette, men syntes de viste lite om bilen. Det som måtte gjøres var: ripen på døren (mye kunne vist rubbes vekk, skaden visste jeg om ) bremseklosser på den ene siden framme noe overflate rust på kanal (de visste ikke hvor mye) Ellers var bilen god. Eieren var vist en 18åring som hadde hatt bilen siden mai, og måtte selgen den pga penge mangel. Magnus Fiane Eriksen heter eieren vis noen kjenner til han ?? Skal ringe eieren nå, så får vi se om det blir en tur hen for å ta en titt.. kom gjerne med flere innspill!!

steike å tøff den røde e30 var !!! Får hvet noen om man får kjøpt disse GS replica felgene til med 5x120 og som passer over e36m3 bremsene?

Tipper det er styrestrømen til starteren som mangler vis alt annet er som det skal, styrestømen er bare en tynn ledning som går inn på den lille klumpen vedsiden/på starteren..

ta alt fra e36 av fjærbein etc, bærearmer MÅ være fra e36 m3 3.2l og du må ha exentriske bærearms foringer, da får du hjullet i riktig posisjon. Dempertårnlageret må være til e30, er en fordel med et som er justerbart. Det kan bli noe trangt med e36 fjærer siden selve diameteren på fjæra er større en på e30, så mange bruker coilovers. Men det skal vist gå å bruke e36 fjærer. Men søk rundt på forumet det er MASSSSE info om akkurat dette !!! Lykke til ! Marius

Da er det sikkert en ledning/korslutning mellom kjørekomputer og instrumentpanel, siden det er fra instrumentpanelter komputeren får infoen fra.

Jeg får gi et pling å høre hva de har å si.. Jeg syntes bilen fremstår som en fin å grei bil, det som er å sette fingeren på er vell det at den ene siden ser det ut som de har "fendersurfet" med. Men ellers ser det jo ut som er grei bruksbil!

Som topic er det noen som kjenner til denne bilen http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... img8277691 Hva tenker dere?? Vurderer å ta en titt for evt kjøp, noe spes jeg burde se etter ? Takker

Er sant det som BT mannen sier. Det kan stå begrensinger på alt mulig rart i TÜV papirene

Det ser sånn ut ja Må berre få solgt dysene mine så eg får invistert i nye evt brukte Invistere i ei pumpe som erstatter pumpa i tanken da eg ikkje gidde å sette inn fuel cell Resten av bensin systemet skal tåle E85. Ellers blir det skifta bakpotte da den bremser litt effekt, den snevre inn til 2.5". Også må eg justere kam`n, det blei heller ikkje gjort sist. Ein glipp av meg.... Ikkje kjøp brukte dyser!! Kjøp disse: http://www.ebay.com/itm/6-Bosch-1600cc- ... 564644bb1e Hva er galt med å kjøpe brukte dyser som nesten ikke er brukt?

Funker snittforbrukeren i instrumentpanelet? Fungerer km/t i instumentpanelet og turteller ?

Jeg har noen 1200cc lav ohm dyser vis du trenger det..

Vis vi tar å vrir på regne stykket da... si BF 98 koster 14,50kr l og E85 9kr l. vi vi tar å deler 9kr på 14,50kr da får vi 14,50/9 = 1,61 ganger Altså du kan ha en drivstoff økning med ca 60% (61%) på E85 for at du skal komme opp i en liter pris på 14,50 kr. Med andre ord du kan ha 60% forbruks økning før E85 blir dyrere en å kjøre på BF 98

Vis E85 har en pris på 9 kr literen og forbruket øker med 40% (i verste tilfellet) Så kan du bare ta å gange (*) 9kr med 1,4 (da får du 40% økning) 9kr*1,40 = 12,6kr literen 40% økning i drivstoff 9kr*1.30 = 11,7kr literen 30% økning i drivstoff Så da ville jeg nok ha byttet over til E85 du får ikke BF98 ned i 12.60 kr literen, det ligger vel rundt 14,50kr literen

bump