KalMar

Jeg har en ny overhalt m20b25 motor, men æ står ovenfor et lite "dilema". Motoren skal turbo konventeres, det står nå montert en orginal kam. Men jeg har en z45 turbo kam liggende. Skal jeg montere denne z45 kamen med en gang eller skal jeg kjøre motoren litt inn, og få vekk alle barne sykdomene først. Slik at jeg kan kjøre inn z45 kamen.? Hva mener dere om det ? Og hva mener dere om innkjøring av motoren generelt ? Kan jeg kjøre med ladetrykk fra første stund ? Mineral, del synt. eller syntetisk olje ? Olje og filter bytte etter 500km? så vanelige intervaler? Kom med innspill ! Takker!

ta dæ ei bolle!!! sett nå inn den M88 å ikke tull med så mye ant !!!!

Her har du noen bilder håper det kan være til hjelp!

Du må nok inn på et verksted for å fjerne den lampen. Men vis du har tilgang på diagnose utstyr så kan du også få det til. Siste måte å gjøre det på er å kortslute pine 7 (i diagnose stikket) og jord. Men dette må du lese litt på, for er ikke helt sikker på fremgangs måten eller om det er pine 7. Det har vært oppe MANGE ganger her på forumet. Lykke til!

Det er sikkert i gass spjeled du tenker bmw520. M20 motorene har oppvarmet gass spjeld slik at det ikke skal fryse om vinteren. Kan ut å ta bilde av min 885 topp vis du vill.. Jeg kan heller ikke huske å ha sett dette på mine 885 topper. Har byttet insugspakning noen ganger på disse toppene.

Det heller mot det ja !

Vurderer sterkt å kjøre inn motoren min etter denne metoden http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

DU må ikke finne på å selge selv om du jobber mye og ikke blir ferdig med den i år! Tenk å du kommer til å angre til neste års sesong når bilen er ferdig. Ikke selg ! Funnet noe mer ut om de nye bremsene du snakket om?

I følge denne linken skal man ikke kjøre motoren fint inn. Flatt stål fra første stund som gjelder de 30 første milene. http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

muteren til bbl`en ser ut til å ligge nærme turbo. I papirene som fulgte med bbleb min sto det at den måtte stå ca 60cm fra turbo og noe kortere uten turbo pga varme. Men må si at det ser bra ut ! litt misunelig på deg når jeg ser bilder av nesten ferdig bil !

M20 og brukt ?

har du den wire igjen ? er interessert.

det kommer an på hvor høyt løft det er på kammen. hvet ikke hvor mye løft du kan ha før du må modde stemplene. den vill nok ikke svive på tomgang heller når det er såpass kvass kam, du må sikkert opp på 1500 for at den skal svive greit. Så det kan være greit å velge en kam som ikke er så kvas med mindre du skal ha en ræser.

Olje trykk blir det ! pumpen sitter inne i motoren og drives av et drev/kjede fra veiva

det er veldig kvasst. Men noe andre som får uttale seg nærmere om det!

veiva skal være ganske tøff ja! Men vis det er veiva som er dårig så må den ha blitt skeiv etter at den sto i 525. Det var jo ingen antydning til vibrering når den sto i den bilen.

skjekk jordinga til releet som går gjennom starteren. Grønn/svart ledning mener jeg å huske

Ring til Gs bildeler å snakk med en som heter Jan Yngve. En nordlending.

Trist å høre ! alt for mange som dør som har tilknytning til bilsport !!

om jeg ikke tar feil skal slike felger passe med de bremesene du har. Se i e30tic (hvit lakka e30 som han bygger om til twin turbo) sin tråd. http://www.google.no/imgres?imgurl=http://www.reallymeansounds.com/garage/carimages/i3754.jpg&imgrefurl=http://www.e30clubsa.co.za/forum/index.php%3F/topic/1258-greetings/&usg=__F7gHhpfoU5dt8PvekRfAHeUxg4Q=&h=520&w=688&sz=64&hl=no&start=216&zoom=1&tbnid=cv_UTJEAjf67TM:&tbnh=131&tbnw=173&ei=SZ6YTbvKE8v24Qa4gbWUBA&prev=/search%3Fq%3Dbmw%2Bbbs15%26um%3D1%26hl%3Dno%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D590%26tbm%3Disch0%2C5742&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=660&vpy=219&dur=54&hovh=195&hovw=258&tx=175&ty=127&oei=KJ6YTdqLL4aPswailuy7BQ&page=13&ndsp=18&ved=1t:429,r:9,s:216&biw=1280&bih=590

dette bytter du selv vis du har har tatt i et skrujern før! de tar sikker 1/2 - 1 times arbeid + filteret

Jeg sa jo det til deg ista. Alpina kom aldri med mer en 26xHk og når du skal ha 286hk så kan du ikke bruke noe fra Alpina. Hartge H35 kom med 330 Hk, det skal ligge et dokument med TUV om Hartge H35 i den mailen jeg sendte til deg..

Søgne bil lakkering som er rett med gamle åros broa, i enden av Langenesveien (fra kristiansand mot søgne). kommer du til åros ridesenter er du kommet for langt

søk på nettet, det ligger MASSE informasjon om f.eks Alpina, Hartge, Ac Schnitzer osv.. Søk her på forumet å les deg fram til hvordan de andre har gjort det. Ja det tar tid og er ikke lett. men sån er det Vis du sender meg E-Mail adressen din så kan jeg sende deg alt jeg har av dokumenter som kansje kan hjelpe deg. Jeg holder på med akkurat det samme.