KalMar

Har du hat registerkjede ras, kan du så godt som kaste motoren. Er blir billigere å få tak i ny motor. Men når du sier at starteren såvidt drar rundt motoren, men startere har høyt turtall ?? Enten har ikke starteren tak på svinghjulet, eller så har du ikke komp. en grei måte å se om registerkjede er gått på er å ta av topp dekselet, å se om du finner kjedet. Skru av skruene med rød ring rundt, litt usikker på de ringene i midten av toppdekselet. Så drar du av dette dekelet, da skal det se slik ut, er ikke helt sikker på om det er det kjede som er lengst fremst eller det som er lengst bak som er registerkjede.. Det skal hvertfall se ut som noe alla dette Lykke til da

e30 m3 bare å bytte nav vis du har skivebremser bak Så kan du motere calipter og skive rett over..

slik e30 skal se ut!!! Veldig pent

Det hadde jeg også sakt... hehe Er det ikke noen farts dumper du kan kjøre oppå, eller kanter du kan kjøre inntil i område.. Eller fin fram jækken

Prøvd med magnet ?? alu, syrefast. biter ikke magneten på.. er usikker på rustfritt..

Kan nesten vedde penger på at hjernen er ok, er nok mer som karen over sier. Tipper det er noe med vippetøyet som har takket for seg !!

stikk til BMW og få de til å skrive på en lapp av slik kommer bilen originalt, få et stempel av dette også. Så tar du med deg utskrift av loven og stikker på biltilsynet

er det e30, e36, e46 ?? E30 hadde vell rundt 200 hk et sted, den var 2.7 liter med en kvass kam og annen styring. tor det var det.. men alt er bygget på originale bmw deler på e30..

er ute temp

under dynamo står bokstavene, med bunnpannen...

Vis det er inn karoseriet du tenker på, så brukte jeg bare ei vannpumpetang. Tok tak i den metall hylsa som sitter i hvert sitt rør som går inn i bilen. Så vrei jeg dem fram og tilbake rundt sin egen akse, mens jeg dro dem ut.. De satt nesten ingen ting på min bil.. Prøve å spraøy litt 5-56 eller hva det heter ei stund før du begynner. Håper du har husket å løsnet kruene inne med brekket også. Vis det er inn i bærearmen du sliter, så klippet jeg wire`en og borte ut den hylsa som et presset inn i det hullet.. Begynn med et lite bor, slik at du ikke borer for stort hull, slikt at det blir slark med den nye wire`en.. Lykke til da !!

De er egentlig litt på kanten til orginal 325 motor.. Men Ac Snitzer lagde en 323 s3t eller st3 eller hva den het. den kom med 218 Hk med 325 understell..

bump

eller spit tush som i moped tia.. hehe

På min e30 så starter ikke bensinpumpen før startmotoren går (skinner).. Og den sumingen av tomgangs motoren har jeg også på min, den kommer når teningen står helt på. Når den lyden kommer så funker hvertfall bensinpumpe releet.. så da er det kansje stor mulighet for at pumpen din er gåen... Men prøv å gi pumpen direkte 12v.. Mvh

Ja det blir satt inn en annen motor av samme type, bare fulstendig overhalt.. er tingene "rundt" jeg kunne trengt en grei kryss liste slik at jeg slipper ut med motor 2 ganger.. eller at bilen må stå noen uker ekstra pga. mangel på noen deler..

Stemmer... Føler det er noen ting til jeg må bytte, men kan ikke komme på hva det er..

Som topic, hva er greit å bytte sammtidig som man skal bytte motor (ny overhalt). Det skal inn en m20 med snurre. Tenkte mest på ting som du kommer lett til når motor er ute. -motor,girkasse fester -clutch -giroverføring (?) -bensin slanger (?) Noe dere vill tilføye?? Mvh

Æ sa det te ho... hehe (Bump) http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/ Her Edit: fant jeg fant

Dette målet på utsiden av beinet. F.eks under fjær koppen, "det lange røret" Tipper nesten at du har 325 understell siden du har abs

er det ikke bare å gå inn på f.eks gsbildeler.no å skrive ned alle dele nr. på 318(?) og så på 325 for så å sammenligne på hva som er likt og ikke.. da har du jo det svart på hvit på hva som er en 325 og da er det jo bare å spøre om et bmw verksted kan se over bilen din og skrive på en lapp at den er lik en 320 eller 325 alt etter som hvordan du vill ha det... Detter har jeg forhørt meg om på bmw verkstedet her i område, og de er åpne for å gjennomføre noe slikt..

dobbel post...

e36 og z3 og alle e30 med servo (de andre modelene så er det vell nesten bare tannstaget som er brukende) Søk her på forumet så finner du masse info om det !!

2 lang stang ned gjenomm motor romet og på bolthode så kan du banke løs !!! ellers er det varme og en "kule gafel?" (de har en slik på biltema) og banking på toppen av bolten..

Hva har du gjort med baklyktene ??? er det bare sprayet på lakk på utsiden ?? Syntes det var en tøff og ny variant !! Mvh