D.Toft

slike dyser?? http://www.witchhunter.com/flowdatapix/b0280150714.jpg

helt enig, godset er litt tynnere, og passform er bra. er bare å gjøre en bedre jobb etterpå da

www.schmiedmann.no www.veng.no

ja kann se det på den måten å ja, det er fremdeles en 20 år gammal bil. edit, skriveleif

kjedelig sak... http://www.bt.no/lokalt/hordaland/article839958.ece

hmm... når du selger denne med skilter, hvor mye tjener du på denne da? er jo ran å forlange så mye for en org 20 år gammal 325 mtech2 ihvertfall min mening da

helt personlig, så er denne like gale.. det er en 1997 modell.... greit, den har en 3.5motor.. men fremdeles for dyr.. er en IL lett å få solgt? helt std bil, jaja, eg liker ikke oransje lykter og lyst interiør er jo em smaksak.. ikke noe personlig kritikk om at den er stygg, men ikke min smak. senk prisen til 200k, så er vel det en ok pris.

drit i m50... møkka vanos... topp hele driten med å kjøp deg en delebil.. e34 m20b25..

støtter deg fullt ut ang m20... kjør på... mye kulere og vassere lyd i en m20.. om du tar en m20 fra e30, så er det noen greier med peilepinnen din som må endres på... det letteste er vel å finne en m20 fra e34 og ta alt fra den, motor, girkasse, giroverføring, pedalsett, clutch sylinder og mellomaksling, + sikkert flere smådeler skal ligge flere koplingskjema ang motorbytte på forumet... edit: gå inn her, http://bmwe30.dk/ , trykk på "DIY", så trykker du på "E34", så trykk på "motor" og så M50

jeg har denne, helt grei, http://www.elkjop.no/is-bin/INTERSHOP.e ... EgYWpYUqQw

er vel olje åndingen dette... TROR det skal gå an å bytte den uten å ta av innsuget, mener den er fjærbelastet... del nr 9-10-11 og 12 er vel nr 9 som tetter... en O-ring.. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/8245.gif

bra du fant den. litt bensin er ikke SÅ farlig bare skyll godt.... er ikke det beste å få på øynene, har selv fått det noen ganger, og ser like bra enda

mitt satt i motorrommet... på innsug siden.. innerskjerm.

hør med GS eller din lokale bmw forhandler... eg kjøpte slike til min e30.. dem var faktisk dyre... husker ikke pris, men gale nok...

ja det er ikke evigvarendes.. forbanna dritt å bytte delene på nr 7 når det står på bil....

du kan ta kontrollen fra den dagen du finner brev om dette i din postkasse...

oljekjøler? ser du hvilken side det kommer fra? min m20b25 lakk på eksos siden, der som uttaket til oljekjøleren går. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/8394.gif del nr 7... den er opp ned på bildet...

en kompis hadde en KCR boks i sin 318d, E36... kjørte ut til www.trimchip.com og fjernet boksen, fikk programert opp en chip, bilen ble mye bedre med en chip... bare tull alt det positive dem sier om bokser..

han er vel opptatt med broren sin Ford Ranger... skjønner det godt at han ikke gidd å fortsette på E30`en

www.trimchip.com styr unna slike bokser... vet bladet Motor hadde en test på slike... den ene stjal motoreffekt og du fikk mindre enn org, den andre ødela motoren..

TVILSOMT at det er tett ved 10,5nm, hehehehe kansje 105nm arp skal vel etterstrammes når motor er varm første gang, og etterstrammes noen ganger i løpet av året alt etter hvor langt man kjører?

sjekke at den er bein. om ikke, få den planet... ny toppakning og tror du må ha nye bolter. bytt register reim når du først er i gang... samt toppdeksel pakning og gummiputene som sitter der... simmering på kam pusse oversiden av blokk med negerkuse for å få vekk gamle rester av pakning, samme gjelder underside av topp..

VELDIG skeptisk, sjekk hjulet på nederste bildet, det er litt sving på det.. og se åpning mellom skjerm og dør samt listen på døren og skjermen... ergo, framme.. fører side framme utvenig bulk kan du slå inn igjen med en hammer... slå lett, bruk ett trestykke som du slår på..

det er sant, ikke alle som har desverre. bra det ordnet seg

joda, mulighetene er der for at dem har klemmer...