D.Toft

han er vel en av dem få som liker å kjøre standsmessig

den har gått en stund. sett den en del ganger. lå side om side med den nedover flyplassveien, tommel opp fra oss begge

ja, og derfor har jeg xenon hahahaha

led matcher bra dem. men led har en irriterendes blinking når dem er på. halogen pærer med xenon look er søppel bedre enn vanlig halogen, men allikavel

svinghjul/ clutch http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=53059747&searchclickthrough=true&searchQuery=bmw%20v12 evt en hel tråd om en som har v12 og manuell i e30 http://bimmers.no/topic/791829-e30-cabrio-v12/?hl=%2Bv12*#entry2971313

er ikke alle lamper man kan ha led i, da led pærene ofte er for lange, dette var grunnen for at jeg kjøpte xenon. om han har hb4 pærer, så får du led som passer, men dem lyser søppel... er ikke mangen led pærer som er brukandes.. xenon gir flott lys i mørket og, om du er en av dem (og meg) som kjører på parklys og grøftelys etter mørkets frambrudd

vvme.com har slike i min. juster ned lysene når montert, så blender det ikke

jeg flushet min E38 kasse. inn med vaskemiddel, og ut met skiten. merket GOD forskjell etterpå. anbefales. om motor og gir er gått over 250k km, så bytt filter samtidig. anbefaler flush av kasse hver 60k, oftere om du drar tunge hengere.

pokker må ikke kaste den. da kan du heller poste hele skiten til meg er posten sitt problem om den er uhåndterlig

takk

kjekt at alt ordner seg. alt gikk igjennom for meg i dag

YESS!!!!!!!!!!! var på visning med bilen i dag for godkjenning av: M62B44 + 6 trinn manuell 750i bremser forran og bak coilovers og orginale M-paralell 18" felger. dette gikk rett igjennom, sa ikke noe på noe Hadde trøbbel med å få godkjent coilovers OG orginale 17" paralell felger på E39en jeg hadde, så var litt skeptisk om jeg fikk godkjent med orginale felger på denne, men jaggu gikk det. selvom i vognkort står det at ET er 13. og paralell felgene mine har ET 25 bak. men viste til 3 forskjellige E38 der alle hadde ET 20, og viste til utskrift fra realoem på m paralell felgene, så da ser han at dem er orginale til denne bilen. så nå kan jeg snart sende søknad for ombygging til S62B50 motor, så får vi se hva dem sier til dette

er orginal bmw ja. er samme skjerm i E38, E39, og E53?(X5) rammen rundt spiller er forskjellig. jeg har e39 ramme på stor skjerm i min e38.

såpass ja, jaja skal gå greit dette tenker jeg. linje nr 2 i signatur fra m52b28 til m62b44 takk for det, håper alt går greit.

sattan... jaja, får håpe dem ikek sier så mye til meg i morgen, større motor, felger, coilovers+++ hva dokumentasjon la du frem til dem?

du har jo obc under spilleren din? på min første e38 fikk jeg opp snittforbruket der.

tar den om du tar av dekk og sender felgen...

tenkte på skille relee ja. så da er alle 4 batteriene koplet sammen opp imot den orginale 140 amp dynamoen?

her er det bare å bøye seg i støvet, løpe ned i garasjen og plukke ut mitt oppsett og kjøre orginalt i fremtiden... hva med dynamo på ett slikt oppsett? hva gjør du evt med fordeling av strøm osv? vet ikke helt hvordan jeg skal forklare det

jepp, kontakt meg når du er i Bergen

*finne frem popcorn*

hahahahahaha, det er lov å google før man spør på ett forum digger når noen biter seg selv bak og baiser på sin egen legg..

da har jeg fått time til sluttkontroll. så får vi se om jeg får bilen godkjent med motor, 750 bremser og coilovers

bump

ferske bilder av ratt. har lagt inn sort farge i "up" og "down" teksten. skinnet er helt og pent. rød + sort kabel skal gå fra rattstammen og til girvelgeren, den kvite karbon pinnen skal festes i plastikken i rattstammen mot sleperingen