Papperboy

jeg gjør klar senga i tredje etasje til deg.. så kan du vel bare regne med noen uker der

her er den.. er vel ikke så mye å se på.. den har bare gått 74.000 miles så ikke gått aller lengst heller.. å det er en 3.0 som nevnt tidligere i tråden fin pris 2500£ det kjipe er at det er cab.. men er ikke all verden å oppdrive av 3.0L nå, så det måtte bli sånn.. det kjipe er at jeg ikke for solgt like mye på denne som jeg hadde fått gjort på en cupê men vi får se.. fikk ihvertfall med xbrace ps riktige felger

hehe blir bilferie med dama også så derfor jeg ikke bare bruker noen dager som jeg normalt ville gjort

da er flybilletter, ferje biletter, hoteller osv booket og bil holdt av. så da bærer jeg av gårde den 11 og jeg er tilbake den 17

Kommer

Sykt fin bil... Minner meg om min første e36 selvom den ikke på langtnær var så fin. Men husker viljen var den samme.. sparte ikke på en krone når det kom til bilen selvom jeg hadde veldig dårlig råd...

Ser bra ut dette. Men den hadde blitt mye fetere med gule lykter jeg skal selge en 325 motor + gir og bakstilling(m sperre) er bla rustfrie grenrør og bakre del av eksos er også rustfri. Skal bare bytte en ventil i den først. Motoren er av typen uten vanos.. så passer eventuelt godt til turbo bygg eneste som mangler på den er luftfilterboks men lmm følger med

hehe noen som er heldige der.. men når man er 190 høy å veier 95 kilo kunne jeg godt ha veid 85 da er jeg fornøyd.. og veldig tynn

*liker*

selfølgelig schnelle fahrer motorsport blir det kan veldig lite tysk men noe må man jo bare kunne fått hjort litt i dag jeg LIKER toppløse ting.. så har fått dratt av toppen i dag og inspisert motoren, sylyndervegger osv alt inni motoren så veldig bra ut. Fine sylyndervegger og ingen merker i noen av stemplene.. dette er da før rengjøring skal få gjort alt reint en dag denne uka.. hvis dere studerer disse bildene nedenfor nøye så ser dere at den ene ventilen ikke ligger like godt som den andre på eksos siden.. vi fikk også bekreftet dette da vi lyste inn i eksos porten og så lyset utenfor på andre siden.. ved lukkede ventiler. og etter toppen var ute så måtte det feires. viktig å holde calori inntaket nede, når man skal være en slim racing sjafør til sommeren. hver kilo jeg går ned er 1000kr jeg sparer i carbon deler.. vi driver også å leker med tanken om å støpe carbon deler selv.... kan bli morro. stay tuned

Snell fahren motorsport. Er oppe til vurdering som team navn...

Har man lyst har man lov

sykt pågangsmot å for å ikke snakke om invisterings vilje.. fleste bane biler blir brukt opp men denna blir jo bare mere å mere strøken.. skjønner at du ikke liker rundetider når du har så stor bil

likte grønnfargen veldig godt.. kjør 80's dtm look. desidert det kuleste å mest riktig å gjøre med en e30 banebil

Byssig: gsbildeler de har alt mulig til BMW der. Der både blinklysene å tårnstiverene kommer fra www.gsbildeler.no Ja gleder meg jeg også. Håper dette blir et stykk rask e36

Will do.. greit for de som kjøper den at de vet alt er i orden også

det er mye som er byttet i toppen der.. ventilløftere osv for bare 2 år siden eller noe så kommer ikke til å bytte noe som ikke ser veldig slitt ut.. de jeg kjøpte den av beskrev det som at toppen var overhalt.. så jeg tar bare å bytter ventilen.. eventuelt topp pakning og topdeksel pakning.. så selges den

noen som har noen tips hvis man skal rive av toppen?

Liker...

ser jo ut som det går riktig vei.. godt noen tar ansvar å river av jalle styling på så fine e36'er

ble kjempe bra.. kanskje det blir e90 på meg neste gang... hmm..

ps. ikke sprekk i toppen men mellom ventil og topp

Anders92: ja bilen ble førstegangsregistrert i norge 1991 så dette er en "norsk" bil å siden den da har hvert i norge i 10 år er det ingen avgifter ved effekt økning.. veldig viktig når man kjøper en bil for å bygge om å sjekke dette _ angående effekten har ikke satt meg 100% inn i reglene men etter hva jeg har skjønt har man ganske frie tøyler så planen min er å carboninnsug og skikkelig eksos, davef kn kit og chip som eneste trim.. for å få best mulig holdbarhet. hva jeg får av hester til detta?? kanskje jeg klatrer rett over 300hk hvis jeg er heldig men så er det heldigvis ikke bare hk som får bilen til å gå fort dagens økt driver å styrer med m50b25'en planen i dag var å finne ut hvor komp'en ble borte på sylynder 6.. så da vippet vi at topp dekselet å satte trykk på sylynderen med lukkede ventiler. da hørte vi det feis ut av den ene eksos ventilen. så så vi faktisk at det var en liten sprekk inni der også. prøvd å ta bilde av det her: men er vanskelig å se.. noen stemnings bilder av motoren.. jeg synes det er kjempe gøy å drive litt "inni" motoren er så grønn på det så føler jeg lærer mye for hver gang å det er gøy.. planen til helga er å få tatt av toppen så vi får slipt ventilen og ventilsetet så det blir tett å deilig hvis ikke det blir å sveise forsterkninger da så nå må jeg bare lese på hvordan jeg skal time registret god kveld

Da har jeg fått handlet inn forsterkningsplater til bakstilling og girkasse. Skal sveises på neste uke i dag blir det feilsøking på m50

Nice.. da må jeg ordne meg noe sånt.