Just-turbodiesel

grattis ja;)

hehehehe, du sier noe der.. neida, bensin KAN være tøft det også, men det som er et must uansett bil/motor, er å få det til å skille seg ut! på EN eller annen måte. Se på rusty, det er en sliiiiiiten e28 som er lappa sammen med gaffa-teip, ser i hvertfall sånn ut, den er kanskje den mest kjente e28 i verden, selv om det fins flere 600hk dønn strøkne e28 rundtomkring, hvorfor er det slik? jo han har lyktes å få bilen til å skille seg ut, provosere;)

ja for ALL del, den er siiiiiiiiiiiiiiiiinnsykt tøff, men i og med at han er en gjenganger på stanceworks, så regna jeg med at han hadde bedre smak enn å la bilen få campingvogn-rumpe.

den ferrarien, den var feeeeeeit.

gratulerer med ny vogn;) litt lett proffsoting helt fram hadde vøri jælare pent på den der..

det går så bra så.. jeg var også nervøs før oppkjøringa, men når du kommer i bilen så blir du rolig(det sier jeg som blir stressa av ingenting, ta gjerne å kjør et par kvelder i sentrum og områdene rundt, observer steder hvor det kan være litt vanskelig, så går det nok bra. Hør med bekjente hvor de kjørte når i området når de hadde oppkjøring. Det kan hjelpe litt og kanskje er du heldig og skal kjøre der du har kjørt før..

stygt stuk på rusty, den ser ut til å ha knekte fjærer og signe støtdempere bak, men det går rykter om at han skal senke mer foran, sånn at den blir like lav foran som bak(sett i forhold til avstand til hjulbue/dekk)

ja, med samme hk-antallet

Jepp, det er Ståle Simensen bygd en ny en nå, helt ny Merce, usikker på typen, en liten knært, men er den helt nye M3 motoren av aluminium og yter litt over 500 hk Den går fælt! den merca har jeg sett på trening, det er det mest sinnsvake jeg har sett til dags dato på en rallycrossbane, dere skulle hørt når turtallsperra slo inn på lyngåsbanen = herre!

var nok den da ja, men syns den så litt annerledes ut på det bildet bare.. uansett, sinnsykt heftig vogn. one of a kind

ok;) men var det den der?!:S usikker..

noen som kjenner til en slik alpina b10 bi-turbo touring? møtte en slik i hønefoss forleden og lurer dermed på om det er noen her på forumet? vanvittig tøff bil, helt klart en av de drømmebilene iom at det er stasjonsvogn og med motor.. hvor mange hester er det i dem? 4xx hva for noe? var mørk av farge, svart TROR jeg..så gull "pin stripes"

uff, den er skikkelig kjip! Spesielt når det er skikkelig BMW, hadde det vært en e30 m3 eller liknende så hadde det ikke væt så farlig.. men det der e'kke mye moro.

regner med det er den amerikanske militær-pick upen som går i området du holder til... 3.5 turbodiesel, grønn ikkesant?

ååååååååååååh, japser er så jævlig intelligente! sjekk den rosa a!

artig skyss dette, her må det vel en chip til etterhvert også?!

at det er mulig å krangle om noe så dumt, gratulerer! Bilen er vakker og kler felgene, så enkelt og greit er det. men noen cm lavere foran ville gjort bilen enda vakrere

tøft at du ikke kjører kjerring-drivstoff(bensin) slik det skal gjøres, bare masse senk og 17" kantfelger så er du i mål

mest riktig stance hadde den røde med m-tech, de andre var for høge.. selv om de selvsagt er nydelige alle samma.

Svartrøyk tyder jo på at det er feil blandingsforhold med for lite luft, feil signaler, sjekke luftfilter/lagrene i turbo, altså for lite luft ved 2000omdr. Så det KAN være turboen din.. men da blir turboen enten: ikke varm, dårlig respons på gassen, hvit/blå røyk fra eksosen ved gåene lager(medfølger også en mekanisk suselyd som ikke pleier å være der normalt) eller det kan være wastegaten, men jeg har opplevd det meste på gamle dieseler, så ingenting overrasker meg lengre, fargen på eksosen er ikke noe man skal ta som utgangspunkt for å finne feilen. Er det intern eller ekstern WG på disse? Feilsøking på diesel er noe drit

jepp, for meg så er det guddommelig, om det så er 1000hk s38 turbo så vil jeg heller ha trimma 524td(større element, scania-turbo)++

tydelig at stance ikke var det mest prioriterte hos kongefamilien:P fysj

tøft å se bmw'r fra tiden da bmw lagde riktig front!

hvis det er noen her som skal chipe bilen, så vil jeg anbefale å kontakte gik turbo på kongsberg, evt e34_525tds her på forumet, han spesiallager til deg, i forhold til ønsket turbotrykk/dieselmengde osv.

lmm eller feil i forbindelse med software vil jeg tro som regel det m51.. har den chip eller endringer i software?