bmw520

Fint å fint du, en 4" på venstre side må du nok modde litt for å få dit gitt

Tidskomp må brukes riktig, og må ikke blandes med å få riktig bass, tidskomp er et verktøy og gjør ingen underverk, men kan man bruke det så kan det føles som et underverk for noen men du for overhodet ikke en klarere bass av tidskomp. Tidskomp brukes for å få et bedre lydbilde, men det er ikke lett å bruke, det må læres og det tar tid.

Men nå tror vi har sporet riktig langt ut i denne tråden, og må bare beklage til trådstarter.

Med bandpasskasse så får du en fin bass ja, ikke romling selvfølgelig spiller både elementer og amper rolle også. men man mister mye av trykket om man ikke gjør det med RIKTIG kasse i en e34.

Hm, litt usikker, men lurer på om ikke dette er samme kasse som i min tds touring, da er iværtfall jeg interessert men er dette en sportkasse, med knapp ved girspaken, står vel E,S og V, eller husker jeg helt feil i farta her

Men bare for å poengtere det du selv skrev, Portet kasse funket DÅRLIG å ha baki, særlig uten å la element og port spille inn i kupee er jo det som er poenget mitt ang kasse i e34, disse spiller dårlig uten å få lyd og trykk inn i cupen, da har du selv erfart det da. da skjønner jeg ikke helt hvorfor du skrev at for du ikke bass inn bilen, så er det den som bygger som gjør feil. vel på en måte ja, men på en annen måte ikke også om du skjønner

Er en grunn til at jeg bygget meg bandpasskasse har selv prøvet en god del kasser i e34, og falt da for bandpass. men nå blir det en full stereobil og går da over til touring, mye pga dette forbaska kasse problemet.

Nå er det slik at bassen kan til tider merkes som sterkere, fordi den den spiller i en form for kasse, (bagasjen), man forsterker bassen, men den blir ikke ren overhodet, og virker støyete og bumli, men mange ganger for man en utslukking, fordi når to bassere spiller (eller fler), og serdeles med effekt, så slukker man hverandre pga trykket i bagasjen, dette er forst og fremst med bassrefleks, mange som har lykkes med tett kasse, men har da tettet slik at all lyd og trykk går i cupeen igjennom skihullet. derfor sliter mange med bassen i spessielt e34 og e36. Hadde folk vært i nærheten av meg, så skulle jeg mer en gjerne demonstrert problemet bass for man, men den blir, tja hva skal jeg si... kjedlig kanskje. Var veldig rart dette ved 20tallet ja, merkelig når man bruker subsonicfilter, er jo det som er poenget med det, og filtrere bort farlig lav hz. men var dette filteret i orden da?

Hvis du ikke fikk bass i bilen din, så er det nok deg selv du skal skylde på Jeg fikk for MYE bass i bilen min ved enkelte Hz i nedre frekvensområde, så når folk sier de ikke får bass i BMW, så har de seg selv å takke. Dette er jeg ikke enig i, mange bassere brukte du da?

Er nå ikke akkurat et problem å få inn en 6,5" der da, en liten kveldsjobb bare og den basseren under setene du snakker om, har jeg ikke trua på, ikke er det spesiellt god plass heller. nei bygg skikkelig kasse, og få bassen inn i cupeen,men det må være tett så det ikke lekker inn i bagasjen. eller man bygger bandpasskasse med passende elementer, så blir det nok bra

Går nå greit for meg, håper bare det løser seg for deg

Hos engenaudio er det nok pr stk ja, men så er det ikke så vanskelig å få en bra deal med han heller da Ang kjøp i utlandet, så blir min første tanke: hva med garanti, hva om elementet eller hva man nå kjøper ikke funker, eller går i stykker etter korttids bruk? hva gjør man da? bruke masse penger og tid å sende tilbake osv? nei det blir nok bare et jævla mas og rot vil jeg tro. PS jeg skal nok kjøpe meg SWS 10 ettervært, men skal da montere dem i kickpanelet Håper jeg for ned prisen litt til da.

Jepp, men hadde man skrevet 4 kanaler så hadde det også vært lettere å forstå men nok om det.

Tja, du kjører jo 4" på en forsterker, en på 6,5" men du trenger vel en forsterker til sub også så da behøver man fler, hadde du feks kjørt med et passivt filter, så hadde du trengt 2 amper, et til frontsett og et til sub. vet ikke om du skjønte dette, er litt sent med forklaring nå

Bare å skrike ut, kanskje har jeg det du trenger

Vil også legge til litt om dette med deling, slik at det blir litt lettere for trådstarter å skjønne hva man mener, mulig har har skjønt det uansett da men;) Syns kanskje at den ble litt dumt forklart uten å henge ut noen som helst. Aktiv deling kan man gjøre både fra spiller og forsterker, det er vi vel enige om, det som er forskjellen er at aktiv deling skjer i signalveien før høytaler utgangen, (oftest og beste løsning før forsterker, kontra deling i forsterker) mens passiv deling skjer etter høytalerutgangen, som man da ser følger med de fleste kompkit, disse består oftes av spole,kondensator og motstand. I et aktivfilter er det mer avansert og tar ikke opp komponentene i det, da det har lite for seg her. Tilegger også at når man kjører aktivt så må man også ha flere forsterkere, fordi man må ha en forsterker pr delingsområde det er den negative biten av aktiv deling kontra passiv. Håper dette var forståelig og til hjelp

134.90 pr matte for å være nøyaktig dette er ikke dyrt i forhold til vanlig asfaltmatte skit, som koster omtrent det samme i forhold til vekt, men demper ikke vibrasjoner på noen som helst måte slik som stp mattene gjør, dessuten er dem veldig gode å arb med,og har bra lim, asfaltmattene må man også varme opp og har dårlig lim. Å ha høytalere i en dør som ikke er dempet, er egentlig veldig dumt uten noe form for demping, for uansett så vil den vibrere pga tryggbølgene av elementene, så både virbrasjonsdemping og støydemping anbefales på det sterkeste

Det er veiledene pris han har, så vil tro du kan få en bedre pris hos engenaudio om du prater med han Det har jeg alltid fått iværtfall. Men om den kan bli en bedre pris en hva S.Hafsmo rettet til det vet jeg ikke.

Har ikke bilder av det, ikke er det vel så interessant heller vil jeg tro, men nå har jeg lagt ny optisk og Ai-nett kabel, også en høytaler kabel til, slik at jeg nå kan kjøre alt aktivt til frontsettet Så det skjer litt her, men vet ikke hvor mye jeg skal legge ned på bilen lengere da jeg har tenkt å selge den. Skal gå over til ren stereobil og touring snart

Sjekk engenaudio også, kjempe kar å handle hos http://www.engenaudio.com/Produkter/Ear ... hquake.htm

Bredda går fint, mener å huske det er 92cm. ang høyda så tror jeg det går, litt usikke på høyden innerst inne, men mener å huske det var litt over 40cm. Men tenk litt på vilken kasse du setter inn i denne bilen, enten må du bygge slik at elemntene spiller inn i bilen, eller så bør du gå for båndbandkasse. dette fordi dem er realtiv tette og at det kan oppstå romlebass/miste trøkket inn i bilen, først og fremst når du bruker fler en 1 sub

Du for ta en titt på tråden min da, kanskje du for no nyttige tips ang installasjon ang det Nautiluz anbefaler så er det den enkleste løsningen, om man ikke vil legge no mer i det.

Joda men 525 går til 6 k rpm har 80 liters tank så vil vell ikke funke på samme måten problemet mitt på det ene jeg har er at tempen ikke funker noe som er litt dumt problemet mitt med den andre er at det er pixel feil i triptellern å turtellern går bare på jalvparten av hva den skal vist du bytter over chipsa vil turtellern funke da ? 80l tank har nå vel alle e34 så det er ikke noe problem, men kom til å tenke på turtelleren ja, tror nesten den fungerer som den skal om du bytter chip, for den styrer turtelleren og økonomi måleren. Kan ikke si annet en prøv jeg men nå er det mange tds instrumenter rundtomkring, så det burde ikke bli et problem å få tak i et, ja pixefeil er helt vanlig på E34.

kjøpe deg diesel

Mirakeke har 2 nye kanaler liggende