bmw520

funnet ut noe eller?

med litt modefisering, så går en 3" mid i dær diskanten sitter, men dette beror også på hvor mye arb du er int i å legge i dette, men er du litt kresen, så er d absolutt å anbefale når d gjelder lydbildet

man kan også kjøpe dempematter på www.installbay.no , både får lyd,akustik og dørpanel demping.

er ikke d den største da? nermest torpedoveggen.

siste tall er vel interiør fargen vel?

usj, kommer ikke inn på siden deres nå, men jeg vet at d var litt mer du burde se etter, kommer bare ikke på d nå når jeg ikke er på siden å sjekker, men lurer på at d ikke sto noe om rust i kanalene bl,a???

rele`et styrer alle lysa, så om rele`et går, så slokner alt, å d er da merkelig at alle 4 pærene skal gå samtidigt????? er ikke dårlig kontakt da?

har ikke testa d selv, men d blir påstått at d skal passe, du får bare prøve. grillene sitter fast i 3skruer, som er inni grillen. 2 stk nermest hovedgrillen, den tredje mener jeg å huske var i nedre kant ved blinklyset.

bare lurer litt her... power flex foringene er det sånn att man ikke tar ut den stål hylsa rundt foringen men skjærer bort den gamle foringen å stapper i den nye power foringen?? du tar bort alt av den gamle foringen, med en powerflex, så er d en over og under del, men ei stålhylse i mitten, meget praktisk vet ikke om du skjønte forklaringa mi jeg?

Hm.......... pga sånne regler, åssen gjør man med biler som er org senka da da? feks E34 M5, den er vel relativt lav org mener jeg å huske, og d er vel ikke bare den???

eller falskluft pga en slange eller noe.

ville uansett jorda på beltefeste jeg, har hatt mange E34, og aldri hatt problem når d gjelder jordning. så jorder du dær, feks den i mitten med en sikkelig kabel, så er d ikke jordnings problem som er årsaken dær lengere iværtfall. men du sier at d er dynamostøy, d for du også om signalkablene ligger mot en strømførende ledning. Jeg selv bruker org kabeloppsett til min spiller, og har til tider trodd d var årsaken til støy jeg har hatt, men d var d ikke gitt, så jeg selv tror mest at d er jordningen eller signalkablene som er problemet, men man må jo bare begynne et sted

hehehe, da vet du vel at batteri og dynamo må være i meget bra stand da men 1000w og ikke klarer disse elemntene, da må være en skit forsterker ja, ikke har jeg hørt om den heller, fins jo at hav av gode forsterkere, så dette er vanskelig å si.

den funderte jeg på også, men har liksom ikke turt, kjøpte meg en luftmeisel dær, men den var nå så som så, ble nå hjelpa, menmen. bra d er noen som har litt posetiv erfaring da kanskje jeg skal kjøpe den alikevel da

Har gjort d mange ganger jeg nå,bruker luftmeisel, hammer og en posjon vold med hammer,bruker ikke lang tid på å få ut foringene, laget verktøy for å presse inn org foringer også, men powerfleks er absolutt å anbefale.

Har du sjekka disse plugg stengerne da, dem som sitter mellom tennpluggene og coilen, husker ikke hva dem heter, så har du også lmm da, den kan lage mye trøbbel PS vanos er variabel kam tid, så den kam føleren funker nok på en annen måte, husker ikke dette i farten nå, er en stund siden jeg hadde 24v

hehehe, vilken bil er best?? nei dette er ikke lett å svare på, men jeg anbefaler genesis iværtfall mange andre bra produkter også, audison,hertz,soudstream,Tru Technologi osv, er et stort marked, men vil ikke anbefale billige ukjente merker. Men gir den riktige watt, så skulle ikke den ha no problem med å dra disse da, og du må ikke henge deg opp for mye i watt på høytalere, sjekk at den for rikelig med strøm/spenning du slik som ordentlig jordning osv.

velvel, kan han dette bedre en alle andre her med erfaringer da eller???? han kunne jeg gjerne tatt en prat med, og fått en forklaring på hvorfor d lønner seg gitt trodde han/dem monter såpass mye og driver såpass mye med dette, at han ikke kommer med en sånn løsning? mulig d har funka for dem da? Hør litt med bilstereo gutta på bilstereoforumet, dem konkurrer jo dem har vel også erfaringer vil jeg tro PS vilken støy har du foresten? vining,knatring osv?

som majuz sier, prøv en annen tenningslås først.

viss man gjør d selv, så sparer man en del arb på å bruke powerfleksforinger da, ikke er man nødt til å plokke bort bærebroene heller, for da slipper men å lufte bremser etterpå. men d er jo selfølgelig mange måter å gjøre ting på

tja,tvilsomt at d er kondens, den startet jo ikke med startgass,så da er d nok tenninga på en eller annen måte, begynn med å sjekke gnisten du, å ta d derfra

hehehe, men du får jo mange forklaringer her, å de fleste funker, vi har vel alle vår måte å gjøre d på men d er VIKTIG med skikkelig grunning, og behandling bak. Med bruk av vinkelsliper så kan d bli veldig varmt, og platen kan fort slå seg, sikkert andre argumenter også, men d funker om man er forsiktig men er egentlig no herk

du varmer opp tinnet, slik at d blir en seg gegge, så legger du d på men feks en tresleiv. nei er ikke vanlig tinntråd på snelle, de finnes som stenger, er karosseri tinn. men driftbimmer er sikkert flinkere til å forklare.

+moms ja

Greit med en link til anonnsen da.......