rakett

Er vel kun de som eier disse bilene og de som ikke har råd til de som synes de er verdt så mye. Virker som disse E30 M3ne kriger med hverandre, er det en i god stand som blir lagt ut for 200.000kr, så bare bygger 10.000"lappene" på seg fordi de andre ser så utrolig mye bedre... :S De er ikke verdt mer enn kjøper er villig til å gi Må virkelig treffe riktig person for å få en så syk sum, uansett hvor strøken den er. Lykke til med salget, rå bil! Hehe, godt poeng. De som ikke har penga skriker ut "denne hadde jeg kjøpt med en gang"... skulle man hatt såpass med gryn, tenker man heller porsche 911, nyere M3, eller andre sportsbiler, i en slik prisklasse. Men lykke til med salg av strøken bil (med for liten motor )

jo men se hva han skriver da! 8,5 rpm !! Da er det sikkert 370hk ++++ Men som du sier jørgen, er en myte mange tror på det med at jo mer turtall jo mer hk.... Bare så synd maks effekt ligger på 6900 da, og deretter faller effekten som en stein på 8500 har motoren laaangt under 340 hk!! PS en av de feteste 316 jeg har sett

kult at du var med på filmen da! Men, E92 M3 koster jo skjorta !! Både i innkjøp og driftskostnader! Har du lyst på bil på hvite skilter?

ok ok peace. MEN, fra Gatebil 2010 til "nye gatebil" 2011 merket vi mange forskjeller, vi som skulle kjøre: Gatebil har jo aldri vært politisk korrekt, med sladding og herjing med biler på skilt.... Og treffet går jo etter veitrafikkloven, altså skulle vi egentlig ikke ha brutt 80km/t utpå banen.... Forsikrings selskaper stiller seg kritiske til at biler med "vanlig" skilter og forsikring blir brukt på denne måten (sladd og herjekjøring), og jeg kan tenke meg at gatebil (og NBF) begynner å føle det juridiske presset fra myndigheter, og forsikringsselskaper for å få slutt på denne "galskapen" som gatebil alltid har representert, og som jeg har elsket.... JEg turte feks ikke å herje bortover depo sletta i redsel av å bli svart flagga... Det virket som den "rå" kjørestilen ikke var akseptert slik den har vært før? Førere måtte på ett eget "kurs" i regi av porsche klubben/ NBF om holdninger og oppførsel på banen på dette treffet, hvor vi fikk kursbevis og slikt... Så har vi tematikken rundt bilenes tekniske stand.... Slark i stolryggen tolereres ikke... Noe ALLE GATEBILER med originale stoler har. Så det betyr, man må racerigge bilen med bøttestoler for å kjøre. Burde døpt om gatebil til BANEBIL fra nå... Det er trist at byråkratiet og juristikk med forsikringsselskaper, myndigheter, regler, regresskrav, fordeling av ansvar og ansvarsfraskrivelse osv begynner å ta kvelertak for alvor på GATEBIL konseptet.... Eksempelvis tematikken rundt personskade og skade på 3 part er et problem man forsto har eksistert på gatebil hele tiden, dette fikk vi høre på kurset.... Så jeg har inntrykk av at Gatebil sliter med å holde treffet sitt "lovlig" etter kurset vi fikk denne helga... Om personskade og materiell skade oppstår på banen ved uansvarlig kjøring (noe all kjøring på gatebil er per definisjon) vil forsikringsselskaper sette seg på bakbeina.... denne tematikken ble vi gjort klar over, og virker som treffa har et problem der... Samtidig vil jo hele gatebilkonseptet fordunste hvis alle skal prompe rundt og kjøre pent... Personlig synes jeg det var lite folk på treffet, og overraskende lite underholdene kjøring å se da jeg så på som tilskuer.. Tilskuerne har begynt å utebli, og Gatebil tjener vel umulig like mye penger som før ?? Dette som følge av lite spennende kjøring på banen? Jeg gir gatebil treffa en sjanse ut 2011 sesongen, Oddis: er så enig i det du sier !!! E30 er geniale biler, tøffe er de også!! Sluker alt av motorer og geniale og kjøre, de er et elsk/hat objekt, og de som hater E30 er de som ikke eier det eller har eid det

takk takk Foss!! Oddis: spent på video !! For det er noe av gleden for oss som kjører på treffene ! Bilder og video ehrnst: ja, men bare på gatebil ? CV-erik: Ja den eksosen er jalla!! Nødløsning for å få ned dB/ lyden

Det er det, ratlook er fett. Meen, da har du ikke sett bilder av Japan auto Soarern. FAEN at jeg ikke tok bilder av den, hadde glemt kameraet akkurat da... AARRG Soarer er jo ikke like søt som en e30, men håper noen tok bilder av denne japsebilen også ? Dumt jeg ikke tok noen bilder!

hvem var det som hadde den hvite E30en på det nederste bildet ?? Den likte jeg!! Skikkelig rat look (verre enn min) og jeg lurer fælt på hvordan motor den hadde ? EDIT: hvis noen har bilder av Soarer'n til T.O. svendsen/ japan auto, så få ut bilder. Uten tvil treffets desidert FETESTE bil !!!

hehe, takk i like måte morty og foss! Var ikke helt edru da vi sto og sikla på m88'en din da morty hehehe, men husker at det så strøkent ut Du fikk tak i LMM eller foss ? Så at du var ute å herja i slutten av søndagen ihvertfall ! Jeg ble jo anklaget for å ha sladda forbi rescue bilen, noe jeg ikke gjorde... Så jeg fikk kjøreforbud. Derfor ble det ikke kjøring på meg på søndag fikk bare brukt opp 12 hjul og, skuffa KingB, neste gang er det coil overs på bilen, må få slutt på denne arctic truck mobbinga!! EDIT: men BILDER da ??

E30 "Arctic Truck Edition" hehehe Ja, har plass til mye luft i hjulhusa jeg Slapp å knuse bånnpanna etter at jeg dro ut i sanda og så skulle krysse de høye curbsene igjen da Så bakkeklaringa var jo kjekk der og da Hadde vært fett med noen bilder av doningen, den var jo nypolert for anledningen også eeeeeeeeeeeeehhhh *kremt* spruddel, du som campa med robert og oss eller ?

noen som har av en svart 2 dørs e30 som kjørte mye på fredagen ? Med mye hjulrøyk

Noen som tok noen bilder ?? Spesiellt av en svart 2 dørs E30 som kjørte mye på fredag ? Skulle gjerne sett noen bilder av bilen med litt røyk hvis noen har

Eier du en m5? Eg er overbevist om at eg skulle fått en e30 325 til å gå bedre enn en org 3.8 med mindre kroner enn det koster med et sett bakhjul og 1 års forsikring på en m5, men det er liksom ikke poenget. E34 er haug gammelt, men allikevel kult siden det er en org M bil så derfor frister det. litt går de jo på fram http://www.youtube.com/watch?v=-3QgrULfMdI ja for da kunne du ha dumpa en m30b35 nedi den e30 feks.... Men sammenligningen din er jo helt merkelig og uten logikk.... bare merkelig... At du tror du får en e30 til å gå så mye bedre enn en M5 bare med å påkoste 10-15 laken, hvorfor vurderer du m5 i det hele tatt ??? Hold deg til E30 da vel, og fortsett og drøm om m5 !! haha

jah jah vi skal også, drar på torsdag Det blir morro !! Ja vi må satse på mye kjøring og røyklegging

hva kostet de albuene ? Sånne skulle jeg hatt også! Regner med de gummipluggene er samme dimensjon som eksempelvis e34 m5 kraftforsterker som jeg har ? sånn at albuene passer nedi høla

hvem borret blokken din ? Desverre er det oftere enn det folk tror at maskineringsverksteder borrer til feil klaringer.... og at "motorbyggere" også setter sammen ting uten å kontrollmåle eller sjekke klaringene... For meg ser det ut som stemplene har gått for trangt i sylinderene, når motoren blir varm utvider stemplene seg mer enn blokka, og man får slike skjæringsmerker som her i stempler og sylindere.. Er det på eksos siden av stemplene også ? Er der det er varmest. EDIT: den forklaringen til Backis synes jeg virker usannsynlig... Tror ikke stemplene så sånn at da HV eller hvem det var som bygde motoren, monterte den, for å være ærlig.

ja du mener en oval en hadde fungert ? Jeg må jo over 10 dB ned da! Det er ganske mye. Jeg bør helst ha en massiv jævel av en potte som jeg ikke kan se rett igjennom. Erfaringen min med pottene man ser tvers igjennom er at de demper ganske begrenset. Nei, nå har jeg dobbelt 2,5 tom fra grenrørene til en midtpotte fra biltema. Også går den ut i EN 3" videre, til bakpotta som også er 3". Kjørte på gatebil i hele fjor, men jeg havnet alltid på mellom 100 og 102 dB. Og den bråkte jo ganske fælt på banen også

bump

noen hundrelapper... under 1000 kr. takk for link bele bmw. Tenkte faktisk jeg skal høre på steinar stolen, de kan ha sånt.

heisann Jeg lurte på om noen hadde gode tips på 3" eksos potter som demper litt, til greie priser ? Nå har jeg biltema eksos, to stk, og da har jeg mellom 100 ogb 101 dB, og det blir for mye med de nye støyreglene på rudskogen og vålerbanen. Samtidig så jeg at de pottene som pedersen racing solgte feks, så helt identiske ut som de på biltema.... Så da droppa jeg det.

det er et bra poeng. BMW sin 3 serie, spesielt M3, er biler som holder seg uforklarlig bra i pris.... Sammenlign feks med nyprisen på en e39 M5. org M5 får man jo for midre penger enn en e46 m3, og den kosta jo mer ny... Så bruktbil verdien på m3, er merkelig høy for så gamle biler og være.

hvordan stivhet er det på dette? Skulle hatt noe som var grisestivt.

ser ut til å bli en mega grom e46. Blir virkelig herlig med litt bmw mpower +++ på banen igjen da!!! Gatebil helga du satser på eller ?

Ellers så har du jo denne: Er ikke så rævva lyd i den heller.

Håper denne videoen virkelig kan få deg til å velge e92 m3 v8.... Bortsett fra Nascar V8 finnes det jo ikke v8ere med råere lyd en e92 m3 v8eren. Så skarp og flerrete lyd, og så turtallsvillig... En episk motor

ringte nå... Det kommer 5-6 stykker og ser på den mellom kl 7 og 8 ikveld, og så måtte de sende inn bud via tlf el mail, også regna han med at den ble solgt i morra... LOL, er ikke alle som selger bil på den måten ass. Han var en kar oppi åra tror jeg, prata skikkelig vestkant dialekt ihvertfall. Får se om jeg gidder å dra å kikke... Ny bil = nytt problem og utgifter hehe