helland

Grubla en del idag, så måtte ta en telefon ! Gikk ikke lenge før disse sto på døra, Selveste måtte jo bare sette igang etterforskninga! Bilen satt inn i "vognskjulet" Været var ikke helt perfekt heller... Larsinnj stakk innom Av med panser og diverse ! Må bare nevnes at dette er en LITEN TRANG garasje, og jeg har nesten IKKE verktøy til rådighet! Radiator ut her ligger det en stakkars JÆVEL og strever med eksosen MMMMMM av med plenum og ledningsnett stemningsbilde av innsugstraktene.. VIPS, mørkt ute, og elefanten som er tyvlånt fra Roger`n kommet foran bilen.. Nysjærriper ///M_stian på tur opp... måtte ned igjen siden den dumme eieren hadde glemt å skru av slavesylinderen......... på tur opp igjen.. TADAAAA.... Plutselig fikk "crewet" det så brennkvasst me å komme seg te by`n !! kommer vel en update i morrakveld, rekker ikke mer idag

tror nok den uansett blir sendt inn til sjekk/polering/sliping bare for å være sikker har ikke noe planer om å opp med denne igjen

akkurat trilla av banen.... bomma på dimensjon på hjul... her er vel synderen... fikk slept bilen av banen og opp på parkeringa, så gikk jeg ned igjen og satte meg ned sammen med en veldig god kompis :

hahaha, tenkte jeg skulle skrive at dere IKKE skulle begynne å mase om lakkeringsgreiene nå, men det rakk jeg ikke! Jeg er ikke sikker selv, og som Pedi selv bruker å skrive; " Jeg bygger en bil slik JEG vil ha den, IKKE slik DERE vil ha den, det viktigste er at JEG blir fornøyd" Setter pris på innspill, og er som sagt ikke sikker på hvordan den skal bli i skrivende stund ! Sånn er det bare

rakk nesten ikke å bli varm jeg hehehe, fikk satsa litt på den siste runden, men sleit med at bilen slapp foran, og banen er jo helt for jævlig med humper !

helt rå bil, lyden og utseende er bare dritbra! bra du fikk kjøre noen runder da

alltid like morro å montere nylakka deler Ser ut til å funke greit den e30`n

Auch!! Oljetrykkstyven er tilbake! Måtte bare ringe min gode venn Adam Dalgliesh og fortelle dette... : [ Bilde ] Det første han sa var: "Ahh... Trøbbel i tårnet??" Han og jeg er enige om en ting, og det er at hvis du ikke vil ha ut motor og sette i en ny, så går det jo an å sette en diagnose og få en oversikt over hva som er galt før en begynner å rive alt i filler.. Dalgliesh mener at det er fare for at Mister Oljepumpe nok har riper i lakken, og ikke har så ren samvittighet som han burde. Få bilen opp i lufta, riv av den undertøyet (les: bunnpanna) og sjekk først rådelagrene for hånd. Så hadde jeg skrudd av alle lagerbukker og kontrollert lagrene. Mest sannsynlig så har du en tøsaktig Frøken Råde, og det kjenner du som oftest med å legge hånda rundt godsakene (les: lager) og "røske" litt.... ved å lese lager så får du et førsteinntrykk, mikrometer gjør sus i serken på godbiten til Frøken Råde. Veiva trenger ikke være fucka selv om Frøken Råde har ridd et hardt ritt ovenfra, lageret tar mye av bankinga til å begynne med. Etterpå tar du deg en omgang med Mister Oljepumpe, og sjekker innmaten der. Alle mål/toleranseklaringer finner du i tråden min. Dette er iallefall billigere enn å skifte/overhale motor i første omgang - og denne totale operasjonen tar vel sånn ca 3-5 timer kontra 3-5 dager med å nappe hjertet utav og totaltoverhale det... Hehehehe Hadde en liten anelse om at det kom noe slikt fra deg Pedi Motoren er det jo fort gjort å rive ut, så det blir nok gjort så fort jeg orker Tenkte å bytte manifoiler osv i samme slengen, så har jeg litt lyst til å få lakka traversen og diverse.. Kommer nok fortsatt til å beholde denne motoren, og fortsette med det samme målet som tidligere, altså få denne godkjent ombygd til M5 Er ikke hjemme nå, men kommer vel en update i løpet av uka

hyggelig å hilse på, satser på å få kjørt litt mer til våren jeg også

Fikk kjørt 4 runder før jeg fikk ulyd i motor, og mangel på oljetrykk.... Hadde en magefølelse av at det ble noe, men men... Tror oljen har gått varm, og havari på rådelager... Har kun fått slept bilen hjem, og parkert den i garasjen. Tror kanskje det går noen dager før jeg gidder å begynne å ta ut motor, satser på at det ikke er så mye som må byttes, men blir nok til at jeg bytter det meste.. Vurderer å få sendt inn toppen for litt porting, og evt få montert nye kammer ! Vi får se, håper bare jeg ikke noen av sylindrene er skjært, eller at det er andre store feil Kommer nok sterkere tilbake, har en del bilder, fra før og etter kjøringa

Endelig !! Denne har jeg venta lenge på ! gratulerer! bra det er noen som har litt mindre motgang for tia, kommer en litt tristere update i min tråd snart... Dette har jeg venta lenge på, gleder meg til å forhåpentligvis få sett bilen LIVE til våren/sommeren !

den elektriske delen på dieselpumpa må komme fra den samme bilen som ledningsnettet og styreenheten til motoren kommer fra

tørr ikke si att du kjøpte det av meg asså? Endra det nå

Takker Drømmen er å få alle e28 på rekke, i bra stand

Bilene med skilt i gårdsplassen

interiøret kjøpte jeg av MORTY999 her på bimmers skal nok aldri selges, er på jakt etter ett til selv

tror nok ikke det er noe spesiell svakhet jeg neii

opp

må jo være noen som har bruk for denne ? bare å komme med bud på PM..

Dette høres bra ut ja, så kan jeg kjøpe de ringene du ikke har bruk for Har et stygt hakk i ene Hartgefelgen min dessverre det kan vel la seg gjøre Tror det kan bli litt tøft med enda mer kan både foran og bak, vi får se hva økonomien sier i løpet av vinteren..

Er helt enig i det dere sier, skal lakke senter på felgene i vinter, vurderer å sette ytteringene som er bak, på foran, og kjøpe bredere bak.. hva tror dere om det ? Senteret på felgene var slik når jeg kjøpte de, og som dere sikkert har fått med dere, så har jeg dessverre litt for mange baller i luften og for mye å henge fingrene i! MEN det blir med tia

Her kommer bildeupdate, med noen mangler... opp på bukken av med hjul av med skiver, kaliptere og gammelt sarrv de gamle wirene, satt som f! ny wire på plass glemte å ta bilder av bremsebånd og montering av det.. Disse var jævlige å montere !! satte den ned på bakken for å skru fast stabstaget helt.. sammen med ///Mordi`s e32

det er 2delte skrudde felger ja, men du kan skru av krommen på hver eike hvis du vil det gjorde jeg på mine !

tørr nesten å vedde kjerriinga på at dette er synderen ! gleder meg til oppdatering med oljetrykk