Sandersen

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25844161 lokal kar herfra.. den er rimelig sprek for og si det slik! mente den der tok nissan gt-r på 200metern. Mye aks!

de praktiserer fengsel mindre og mindre, får nok samfunsstraff evnt.. evnt betinga, men mest sansynlig samfunsstraff.. ivertfall kan du evnt mase deg til det , men minuset med og godta at de kan bruke allverdens av tid på saken din nå da skjeldent lønner seg og godta.. og at man får kjøre hjem forekommer ofte, når jeg mista så bare spurte jeg og det var 0 problem.. er som regel bare og spørre men forutsetter at man har vært litt ydmyk og da.

Alle biler har vel hjul foran hahaha ja, men ikke midt under ruta så den kunne misstolkes ja

hmm.. satt drita i helga oss kammerat og brukte rundt 200.000 laken på en midget II for gøy.. den stygge saken med hjul forran, men dæven! det må jeg si.. letta den helt, satt alt kraft på bakdekka og hevan litt i ræva, samt noen skrot dekk.. og girkassa på lavest utveksling ca(gikk fint uten og). Og har aldri klart så mye drifting poeng som med den fikk rundt 100hk max ut av den men dæven som det spinner!! sava en replay der jeg må få lagt ut, lettaste bilen og drifte med.. prøv selv!! vinner midgeten på pickup cupen. tips til lette penger: den ringen som går rundt og rundt i 3 laps på proffesional tror jeg det er.. kjøpte en corvette for 100 laken ca og trimma den, tar igjen alle før første svingen med rundetider på under 40sec, det er jo rundt 18 store man får for det racet.. og det tar ikke mer en 2min Men anbefaler corvetta da den har mye trim-potensiale!

syke saker!! få på noen fete felger nå da! så snakker vi perfeksjon

hahaha jeg mååå bare høre begynelsen fra nytt av og fra nytt av, den lattern er priceless! grom ascona og!!

camouflage!

bumparen

kjøp med et slik paknings/forings sett fra schmeidmann samtidig, billig som bare det.. gamle e30'n min ble MYE bedre, som natt og dag!!!

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=25190895 bytte? her er noen bilder vist du ombestemer deg

aner ikke, de fulgte med bilen når jeg importerte den.. bare og google, fant siden engang så veit den eksisterer.

Tire Star hvem er den heldige?

Rådene fra b20 skal være fine til turbo bygg på b25.

1: jeg har solgt mye, veit hva det vill si å selge 2: ingen gutt 3: den er godt vedlikehold og 130cc ikke 100cc ooog... den koster 34273.- ny fra forhandler... men som nevnt tidligere, åpen for noe evnt bud.. men ingen skambud.

bump

diesel: Det er den nedlatende tonen du har til det, og egentlig det meste.

ehmm, javel? når fikk JEG noe å si for min garasje/din bil-tråden? Da er det vel bare å ha det slik at man ikke kan kommentere der, så blir vel sånne taterbarn som deg fornøgde sier den inngrodde hasjis tullingen fra bingen vist det er så uoversiktelig og moderatorene er så ille så kan du jo bare la vær og bruke forumet? hadde vært et 2x bedre sted uten deg her inne

nei nei nei skal ikke ha noe større turbo igjen.. har akkurat gått ned til en mindre.. turboene til sunny gti-r er egentlig overdimensjonert pga de ble bygd for rally gruppe n, bare at de kjører anti-lagg på de. Ganske vanlig at folk har mindre turboer på de.. MEN det som er tingen da, når jeg kjørte elektronisk boost kontroller og den ikke var aktivert så peaka den ikke på orginal trykk! meeen vist jeg stiller den til orginal trykk enten med elektronisk eller skru, så peaker den det som ikke gir noe sense..

syntes moderatorene gjør en utmerket jobb jeg.. skulle vi hatt slike spirrevipper som deg hadde ting gått te helvete.. fornøyd med ting som det er jeg..

ja kan jo alltids prøve det.. skal se hvor mye det er og gå på er 3" fra elbowen og rett ut.. hva mener du med baktrykket? hmm.. ny til turbo bil hehe

hva mener du med porte i det? henger ikke helt med her nå hehe.. om den er for tjukk tenker du da eller? borre den opp? Hmm.. så en ekstern wg blir løsningen?

gods og porte i ? wg'n skal være god for 1.3bar den . Jeg har t.om mindre turbo nå en orginalt.. har en .60 t28 turbo med 360 lager (istedenfor 280) og gt28rs kompressorhjul. er en orginal gti-r motor, bare med større bensinpumpe, åpent kn, 3" eksos inkl downpipe utenom elbow. Har kjørt 1bar og 1.1 bar oppsett med greddy bspec 2 før uten problemer.. men nå peaker den både med skru og elektronisk bc. Men verdiene på bredbåndslambdaen er fine.. så skjønner det ikke

latterlig dyrt når jeg sjekka ivertfall.. over 23, og 60%. sjekka for gamle hondan jeg hadde for morro.. 12.000 på ansvar og 23.000 på en sunny gti, ikke gitr engang..

tja.. står det i kontrakten at kjøper har besiktiget og prøvd bilen? isåfall kan du jo være litt frekk og dra den her: Angrerett ved kjøp av bil pr. internett: Angrerettsloven gjelder fjernsalg, og begrunnelsen for angreretten er at forbrukeren ved et slikt salg ikke har samme mulighet til å undersøke varen, men må bygge kjøpsbeslutningen på selgerens markedsføring. mt.p du sendte den over pr fax som du sa, så kan du si at du aldri så bilen.. noe som bevisene stiller sterkt i ditt favør siden han bare har en faxet utgave uten noe blekk på.. mulig? kanskje.. blir ord mot ord men vist du smekker på litt div feil du fant på naf test(som nevnt tidligere) o.l så kanskje han blir så matt at han driter i det.. bare og hive mye rart i tryne på han samtidig.. ikke litt og litt

ja, da har jeg bytta slangene og det peaker enda.. fatter ikke dette da den ikke peaka med gamle turbo! da peaka den bare litt på 2nde giret.. noen forslag?