Sandersen

Kan også være kam, men prøv med oljebytte og se.

dæsken for et bråk, det der må røske godt i drivverket

Jeg ville se kan noen maile dem til meg ? Sandersen@machomann.com

finner mye med og google og http://cgi.ebay.co.uk/ULTRA-BRIGHT-ANGE ... dZViewItem tror de hadde vært fine på e30, står vist at dem skal være til e30 og.

den tråden kunne jeg godt tenkt meg og lest vist finnes

hehe fant det ut, samme sted jeg festa releet til tutene. får prøve og skru opp i morra og følge ledningen

haha så sinnsykt, ser ut som den er fabrikk ny.. Hadde jeg og hatt en m3 gt tror jeg at jeg også hadde gnikka og gnykka overalt.

stress og åpne sikringsboksen da ?

Helt enig. Mål om det er spenning over sikringen. Kan sjekkes med en lyspære og ledninger og.......... Hvis du tør. er ikke noe spenning der.. det som er problemet, men veit ikke hvilken ledning inn til sikringsboksen som går til sikring 11. feilen ligger et sted mellom tenning - sikringsboks, og koblingsskjemaet i haynes boka har ALLE utenom bensinpumpa, typisk ?

Ja, det er en S4. Man kan lese om førerens andre bil i siste Bilsport. En orange audi 80. General lee ?

http://www.bmwccn.no/nor/kapittel2/tekd ... _fra85.htm veit ikke om du blir noe klokere men.. Takk triplex det oppklarte veldig mye. Jeg har innbilt meg at bensinpumpa mi var elektronisk, det forklarer da kanskje hvorfor jeg ikke har strøm i sikring nr 11 i sikringsboksen ? som egentlig skal være til bensinpumpa. Så det haynes beskriver som "tidligere" modeller : er altså biler med jetronic system ?

Noen som har koblingsskjema eller vet hvor ledning/ene til sikring nr 11 (bensinpumpa) går inn en ? tror det er brudd et sted men finner ikke ut hvor. Går det an og skru opp sikringsboksen og se det?

Noen som har noe oversikt eller vet hva som er forskjeller på disse systemene ? m20 motor, tenkte spesielt på bensinsystemet.

Noen som har noe informasjon om L-jetronic bensinpumpe systemet ? finner bare informasjon til Motronic står forresten mellom : relee,pumpa,ledningsnettet. Får ikke strøm til sikkringen til bensinpumpa. Men da er spørsmålet: får jeg strøm til sikringen i sikringsboksen uansett om pumpa er gåen eller ikke ? edit: tror det er ledningsnettet, for strømmen må jo gå via sikringsboksen til pumpa, tror det er en feil mellom tenning -> sikringsboksen et sted, brudd på ledning som nevnt tenker jeg. for pumpa sviver ikke og får 0 strøm, veit ikke helt om jeg tar kjansen og koble strøm direkte til den.. ganske grisete med bensin der Noen tanker og ide'er ?

hvilket relee er til bensinpumpa ? er bensinpumpe releet i sikkringsboksen i det hele tatt?

Noen som veit hvem ledning det er som er til nr 11 ut av sikringsboksen? går masse ledninger ut av boksen men veit ikke hvem som går til nr11, slepper jeg åpne hele sjiten

newsflash: ikke strøm på sikring nr 11, hva kan være feil ?

ja den sviver

Ser ut til at den ikke får bensin, sikringene var ok men hvor ligger det bensinpumpe relee't ? åssen kan jeg skjekke at bensinpumpa er defekt? hvor evnt ligger den ?

Takk for mange bra svar.. får vell snart komme meg ut og røske litt i røkkelet

Bilen min stoppa i stad, kjørte normalt avgårde og så døde den plutselig helt brått. Lyste på batteriet men den har jo strøm, anlegget funker og prøvde og lade den med startkabler uten hell, har ikke skjekka noe særlig bare taua sjiten hjem, men noen tips te hva det kan være ? hva jeg burde skjekke først. Den viste ikke noe tegn til og ha lite batteri utenom den ville ikke starte

skaff et bedre bilde av felgen og bilde av bilen din med felgene hjula rett ikke skrå så kan jeg prøve

jasså ? mangel på ratt ?

aggresiv soting hehe en mellomting kanskje kunne vært bra

ivertfall på m20 motor så vist vannpumpa er gåen hører man en forferdelig dunkelyd samt at kjøleveska forsvinner rimelig raskt, men veit ikke åssen det er på din..