jensemann23
-
Innholdsteller
4595 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jensemann23
-
tipper jordingskabelen din er dårlig ja.. Den som sitter festet på det en motorfestet.
-
Fant det hverken på GS, Koed eller schmiedmann... Trenger bremselys og tåkelys pæreholdere til sedan gule blinklys
-
Sedan. Ikke sånne jallalykter med LED. originale med oransje eller med hvit blink
-
http://www.dazultra.co.uk/bmw/obc/
-
det er nok frosten som gjør det. Har vært borti det mange ganger. Få varmet opp bilen, la den stå på tomgang en time , eller få den i hus. Går fint an å kjøre uten clutch, sett den i første geear, start opp motor og gi gass, slipp gassen og skift gear. Når motoren blir varm skal du se at clutchen løsner. Det skyldes nok mest sannsynlig vann i bremsevæsken. (gammel bremsevæske)
-
Det er vel spjeldet som sitter i innsuget som lukker seg?
-
Det nevnes tennplugger og coiler her, men det er ikke noe logikk i det! Våte tennplugger eller coiler kan da ikke hindre startmotoren i å gå rundt. Dette har helt sikkert noe med strøm å gjøre. Dårlig jording, dårlig kontakt en eller annen plass eller dårlig batteri.
-
den vil uansett gå dårligere når den suger varm luft fra motorrommet, det er hvertfall helt sikkert..
-
Jeg sjekket koed men fant bare repsett til e30.
-
Bump
-
Det er vel ikke noe merkbar forskjell vil jeg tro. Det er hvertfall bedre for luftmengdemåleren med originalfilter.
-
jeg vil si det høres mye ut. Gamle e46 320d stasjonsvogn med 150 hestern gikk jo mye rimeligere enn 0,8. Det gjorde 520d også.
-
https://www.koed.no/2.2.asp?billede=967 ... =3599&nr=1
-
kan være det har kommet vann nedi hullene der coilene står. Det skjedde på min. ta opp alle coilene og se:)
-
hei. Det er garantert frosten som gjør det. Sett bilen i første gir, start opp og kjør, du klarer fint å gire opp når du slipper gassen. Få bilen i hus eller bare kjør til den er skikkelig varm. Da løser det seg opp.
-
ja det var det jeg mistenkte. MEn hvorfor er det kun når den blir varm?
-
Den ene gummibelgen på servo tannstanga er tilsølt med olje. Må hele tannstanga byttes hvis det lekker der? Eller finnes det service sett? Er det vanskelig å fikse?
-
Det kakler i gearkassen når bilen står i fri. Det slutter hvis jeg trykker inn clutchen eller hvis jeg dytter girspaken mot et av gearene når den står i fri. Det er heller ingen ulyd når bilen er kald, det kommer først når den er skikkelig varm. Jeg har sjekket oljen på gearkassen, riktig nivå og fin farge.
-
er det vanlig ATF olje som skal på servoen? Noen som har bytta olje før? Mye styr å lufte etterpå?Hvordan tømmer jeg ut den gamle oljen?
-
På m40 sitter stikket på girkassen. Derfra går ledningene opp til hjernen.
-
Automatkasse som har sluttet å virke, noen som har svar?
emne svarte i jensemann23 sin Vaffelfanten i Teknisk
Bytte kasse. Overhaling koster fort 20 lapper. Jeg ville kjøpt en brukt kasse. -
Godt mulig din starter med det, men uansett er det ingen kapasitet igjen på batteriet. Tror du misforstår dette med hvilespenning. Et batteri som har stått uten å bli belastet i noen timer stabiliserer seg på en spenning som sier noe om batteriets ladetilstand. Og 11,8 volt er tomt. Men selvfølgelig kan spenningen dette ned på både 11 og 10 volt når batteriet begynner å bli utladet og blir hardt belastet. F.eks ved start av motor.
-
Eh,Hvilespenning på 11,8 er utladet jo. 12,8 er fullladet, deretter kan du trekke fra 10% ca pr 0,1 volt.
-
Hmm, kan være noe som trekker strøm som har ladet det ut. Lad det over natten du og prøv igjen. Går det ikke da kan det kanskje være startsperra. Vet ikke hvordan man sjekker den men søk på forumet.
-
Hvis det er 11,8 på batteriet så er det helt utladet. Bytt det eller lad det så skal du se den starter:)