dette er bra underholdning, og flott at medlemmene er så på hugget synes jeg:)
Vi kan handle relativt trygt når vi har et sånt nettverk rundt oss. En eller annen her inne kjenner en som kjenner en osv osv.
Motoren min bruker fortsatt 1 liter olje på 2500 km. Jeg kjører på delsynt 5W40. Fikk et tips om å bytte til mineralsk olje. Jeg fylte etter en liter 15W40 mineralsk nå. Er det på noen måte skadelig?
hvis du har ALT så, men husk at hver eneste lyspære i baklyset f.eks skal ha en ekstra ledning for CC, du må ha nivåsensor på motorolje, kjølevann, spylevæske, frontlys og parklys må ha ekstra ledning, pluss en masse herk.
misforsto visst litt, jeg trodde bilen din hadde 11 knappers fra før. Ser nå at den ikke har det. Da får du ikke til CC, det er så og si umulig. Men alt det andre er lett:)
CC har du jo fra før, har du ikke? da er det plug and play. Alt som har med CC å gjøre går gjennom den pluggen du har fra før. Det du trenger er den andre pluggen som skal kobles til noen ledninger bak speedometeret. (range, speed, gj.snittsfart , forbruk osv)
jeg sjekka det med lyden i dag, og det slutter faktisk når jeg presser girspaken mot ett av girene, samme hvilket. Altså med bilen på tomgang i fri med clutchen ute, presser jeg girstanga mot et gir, og da stopper lyden. trenger ikke presse hardt, bare såvidt borti.
rasler like mye ja. varierer med turtallet..
Grunnen til at jeg skal bytte kasse er at 325 kassen er sterkere. kommer vel til å kjøre istykker 318i-kassa med m50b25 motoren..
okei. Må bytte girkasse på sikt uansett, da denne er fra 318 motoren, getrag 200. Jeg må ha en Getrag 250 kasse egentlig, men 200 kassa passet rett på så jeg tok det jeg hadde:)
Har ikke prøvd det med girene, kan stikke ut og prøve nå. Men jo den går fint og jevnt nå, gjorde ikke det tidligere, men nå er den inne i en "god uke"
clutchen er ganske ny, den fulgte med 325-motoren som jeg satt i. kassa er fra 318. Kan det ha sammenheng med skjevhet et eller annet sted at utløserlageret gikk så fort etter motorbytte? Jeg hadde jo ned hele mellomakslingen.
Jeg har noen kakkelyder fra girkassen, jevn kakking/metallisk tikking. Dette er kun når bilen står i fri med clutchen ute. Med en gang ejg trykker inn clutchen stopper lyden, og kommer tilbake når jeg slipper den ut igjen.
Utløserlager? Er dette farlig å kjøre med`? Hva vil skje etterhvert hvis jeg ikke fikser det? (Skal snart på sjøen og dama skal ha bilen).
Hva er det verste som kan skje?