Gå til innhold

jensemann23

Medlem
  • Innholdsteller

    4595
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av jensemann23

  1. heizungsgebläse er vel kupevifte?
  2. hold tråden oppdatert da, og sjekk om han leser PM!
  3. samme her. veldig bra firma.
  4. kjør på med brukernavn snarest, før han lurer fler. ser du om PM-ene har blitt lest`? Hvis de forsvinner fra utboks har han lest dem.
  5. på m50-en min klarer jeg å holde liv i den uten LMM på tomgang, men den stopper nesten..
  6. synd.. den så veldig strøken ut på bildene..
  7. Kutte av,skjære av.
  8. Nå har den begynt å Fuske igjen. Vann i det ene plugg hullet. Det har regnet litt i natt,men jeg kan ikke forstå at det har kommet seg ned under dekselet. Kan det være sprekk i toppen? Vil vann kunne komme på oversiden av pluggene da?
  9. Har du tenkt å godkjenne den med 320 motor da? Tviler på det går, 113 vs 150 hk er mer enn 15% effektøkning. Og vekta blir for høy. Jeg ville ha begynt med en 320 eller større som utgangspunkt hvis jeg skulle godkjent den som 325.
  10. joa, sant nok.
  11. ta en rørtang og vri den åpen. Du skal jo bytte slangen og unionen uansett.
  12. tipper du har satt jordingen på en av coilene feil på.. sjekk det, samt den jordingsplata.
  13. Jeg synes det ser helt for jævlig ut, og at du ødelegger BMW'en hvis du kjøper noe sånt.
  14. får uansett ikke lån med pant i bilen når den er eldre enn 10 år vel ? jeg ville aldri hatt kasko på en 97 modell 323. Kjør delkasko. De¨t koster nesten det samme som bare ansvar. 500 kr i forskjell tror jeg. dekker tyveri, brann og glass.
  15. er nok ikke likt nei. mye større foringer på svingarmene enn traversen
  16. er det skadelig med citrus spray på lakk?
  17. hvordan går man egentlig frem for å starte slik import?
  18. signaturen til trådstarter er "BMW'n står i gården, men e bare 17 år..." Vet ikke om det er han eller bilen som er 17 år, men jeg setter en knapp på at det ikke er bilen:) Og hvis det da var han som kjørte i tillegg så hadde han vel fått mer enn 2000 i bot..
  19. Hvis den ikke gløder er den jo garantert ødelagt. hvis den gløder er den sannsynligvis i orden. Det står det hvertfall i Bentley manualen.
  20. prøv å koble fra luftfilterboksen slik at du ser inn i LMM. Start motoren og rus den litt over 3000 rpm i ca 10 sekunder. Slå av motoren og se inn i LMM med en gang motoren stopper. Ca 4 sekunder etter at den er stoppet skal det gløde opp inni der i et sekund ca. Hvis det gjør det er nok LMM i orden.
  21. Håper også dere blir anmeldt! Skjønner politiet godt!
  22. sett den rett i du. girkassa passer, ledningsnettet passer. Hvertfall hvis det er fra før 1995, uten EWS II startsperre.
  23. skru av turbokittet og går til forsikringa hvis du har kasko. men det har du vel ikke på en så gammel bil++?
×
×
  • Opprett ny...