SiohZ

ja den fjusker selv om den er kald..

har ikke prøvd med ny LMM nei... altså etter en stund så er det så vidt bilen går framover, får så mye bensin at den nesten kveles.

kalles brems

hei. har hatt litt problemer med en s50b30 motor... startet med at den ikke hadde skikkelig drag i seg, hvor jeg byttet begge lamdasoner, fungerte av og til etter dette. tok diagnose på bilen hvor jeg fikk opp lamdasoneverdier, ikke lamdasone 1 og 2 som jeg hadde på første test. etter at jeg fikk opp lamdasoneverdier ble bilen helt tullete lugget og nappet... så jeg tok opp coiler og plugger, pluggene var søkk våt av bensin. Jeg renset plugger og testet coiler og plugger, disse fungerte optimalt. satte alt sammen igjen og prøve kjørte en tur, fortsatt lite drag men motoren gikk fint, til etter en stund hvor den var lik som den var før jeg tok av pluggene. bilen får altså for mye bensin... Jeg får ikke opp LMM på diagnosen eller noen av lamdasonene, noen som kanskje vet hva problemet er? takker for alle svar -john

har prøvd å tatt kontakt me han som bygde om biln, men har ikke nådd han på mobilen :/

PORNO motor rom! få ut filmen på nett!

ingen som vet ?

men uansett hvordan du vrir og vender på det så er det mye bil for pengene... medfølger anlegg også. frontsett,diskant,bass i front, sub (pioneer)

jo skulle godkjenne bilen, men mangler motor papirer.. er ikke jeg som har foretatt ombyggingen, har prøvd og skaffe motor papirer men har ikke nådd eier som har bygget den om... dette er litt kjedelig for min del. er jo bare og kjøpe seg en motor med papirer og godkjenne for neste mann som har bilen... men skal prøve så godt jeg kan og få tak i papirene... evt selge bilen med papirer så får han som kjøper godkjenne den...

nei ikke intresert i e36, men e46 er kanskje noe jeg kunne ha byttet i... men er bare vurderinger nå.. har veldig lyst og beholde den selv.. men kom med forslag\bud så får vi se hva som skjer.... bilen er ikke godkjent med motor og understell, men er i meget god teknisk stand. Bilen er nylig EU godkjent for 2 nye år. nylig byttet begge lamdasoner, pakkninger mellom grenrør og motor, olje i motor+gir+diff.... motor går som en drøm. sint lyd av scorpion eksos

åja, var det deg? Fikk ikke akkurat sett på bilen:P jasså så det var en 325 ja... viste du at du kjørte mot en m3 ? kjedelig når sånne ting skjer når man er ute og kjører.. klarte jo og kjøre inn i en skråning i fjor og knakk litt av frontfangeren... det gikk noen høye stygge ord når d skjedde:P

takker, skal prøve og få ut noen bilder av den etter vinterlagringen:)

pen vogn denne da, har ikke sett den i byen enda, må vell se etter den:) ser du virkelig har tatt tak i denne og fiske meget mye:) "liker" har du fått montert kompressoren? hvordan er det? du er ikke intresert i felgene mine? vurderer og bytte felger i sommer

får en veldig høy trykk når jeg har kjørt litt etter fylling i bensintanken. canasteren har 3 innganger på seg. uten at jeg vet hva jeg skal se etter. hadde den oppe i går og skjekket den litt. d er 2 innganger øverst på den og 1 inngang nede. den nede var blombert av forige eier... altså tett... skal den være slik??

fant feilen:) alt i orden:) koblet grå fra lamda til gul(som er fargekode på jord på hus) er elektriker så gikk på autopiloten;) nå går bilen som en drøm igjen:) men kan noen forklare meg kullfilteret(canaster) ?

tok diagnose i dag.. fikk opp: -lamdasone 1 -lamdasone 2 -luftmengdemåler -joringskablene til toppen(demontert når jeg lakket motorromet,skal monteres i dag) -ventil kullfilter så slettet vi feilmeldingene og fikk opp: -ventil kullfilter så tok jeg meg en kjøretur(kjørte temmelig hardt for og få utslag på sensorene): -lamdasone 1 (tror jeg koblet den ene feil) -ventil kullfilter -jording til toppen. jeg klippet vekk di kontaktene som sto dær pga at di var noe eiret og sprukne. presskjøtet alle lederene. var så lur at jeg kastet kontaktene slik at jeg ikke har fargekodene. derfor spør jeg: Fra ledningsnett: -gul -svart -grønnlilla -brun skal på lamda med 4 -leder: -hvit -hvit -svart -grå. er jo en av disse som er koblet rett, men hvordan det vet jeg jo ikke, var veldig stresset med og koble disse så blinkset litt med siste tror jeg.... noen som vet kodene? kan heller ikke skjekke med diagnose før mandag, men må jeg slettefeilkoder for at lamdaen skal tre i kraft? eller ordner ecuen dette av seg selv ?

hei. noen som vet hva fargekodene er på ledningsnettet som skal til lamda? bilen er forsåvidt ombygget fra en 320 til en m3 3.0 (er vell samme ledningsnett om jeg ikke tar helt feil har 2 stk lamdasoner på bilen, begge 2 er nå byttet. men har samme symtomer som var før jeg byttet.... må jeg resette\ slette feil meldinger på en diagnose eller skal dette oppdateres automatisk? takker for alle svar

få ut noen flere bilder:) vil se mere

ja e vell bare og få opp noen bilder? "sikle"

lakk di samme farge som bilen din er og la være kanten bestandig en slager

smooth

send bilder på PM evt link til prosjekt