caaatooo

Tusen takk, er veldig godt fornøyd med bilen Skulle ønske den hadde facelift, men man kan vel ikke få alt Fikk felgene til den gode prisen, og er glad for det. Men den ene bakfelgen hadde to bittesmå hakk, noe jeg synes er surt siden det er nye hjul. Jeg skal ta dette opp med han, og prøve å komme frem til en minnelig løsning på dette. Han sa for øvrig ikke noe om at han skulle ta inn flere sett, men hvis det var marked for det ble han å gjøre det. H&R understellet (og de øvrige bestilte delene) kjøper jeg fra Koed. Understellet får jeg for 9.800,- DKK u/ MVA, så inn i Norge m/ MVA kommer det på 13.500,-. Synes dette er en bra pris, da jeg betalte 17.200,- for samme understell til E39'en jeg hadde. Jeg tror også at man får kjøpt demperne som par, altså kun fremdemperne for ditt vedkommende. Kan jo være noe å tenke på..?

Tusen takk Morsomt at det er en del pene BMW'er i Troms fylke, og vi begge er jo blant bidragsyterne til det

For minnenes skyld - et siste bilde av meg og gammelbilen: Håper indelig at jeg blir like fornøyd med E60'en som jeg var med E39'en

Tråden om min nye bil: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=668763 Og denne tråden kan anses for lukket, med et siste bilde av meg og gammelbilen:

Bakgrunnen for bilvalget: Etter å ha solgt E39'n min (se tråd om denne her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63293 ), var planen egentlig å kjøpe meg en E92 320d. Imidlertid hadde mine foreldre en "ny" E60 stående, som de ville selge - og som jeg derfor fikk kjøpe til en veldig gunstig pris. Om bilen: Bilen er en titansilber metallic BMW E60 525iA, 2007 modell. Bilen ble produsert 8. november 2006, og ble førstegangsregistert 29. november samme år. Den ble kjøpt ny i Norge hos Trondsen Bil av mine foreldre, som var første (og eneste) eiere på bilen før meg. Ved overtagelse av bilen var den kun kjørt 6500 km, og på de to ukene jeg har hatt den har jeg kjørt 2000 km. Liker den kjempegodt! Av fabrikkmontert ekstrautstyr bør følgende nevnes: *Utstyrspakker: ZRP - Comfort - 473 - Midtarmlene foran - 508 - Park Distance Control (PDC) - 522 - Xenon for nær- og fjernlys - 534 - Klimaautomatikk med utvidet omfang ZRS - Advantage - 302 - Alarm - 442 - Koppholdere - 465 - Gjennomlastingssystem med skipose - 544 - Cruise control med bremsefunksjon 337 - M Sportspakke - 704 M Sportsfjæring - 715 M Aerodynamikkpakke; front-, side- og hekkskjørt - 2NP M lettmetallfelger, Dobbelteke 135 M - 439 Interiørlister i børstet aluminium - 775 Individual antrasitt taktrekk - 481 Sportsseter foran - 710 M sportsratt i skinn - Innstigningslister med 'M'-emblem - Fotstøtte med 'M'-emblem på førersiden - 760 Indvidual Høyglans Shadow Line * Øvrig utstyr: - 205 - Automatisk 6-trinns girkasse - 217 - Active Steering - 300 - Reservehjul - 354 - Grønt felt i overdel av frontruten - 403 - Soltak i glass - 415 - Solgardin i bakruten - 428 - Varseltrekant og førstehjelpssett - 430 - Automatisk avblendbart innvendig og utvendige speil. Inkludert elektrisk innfellbare utvendige speil - 435 - Edeltreinteriør, type mørk farge - 456 - Komfortseter foran; Elektrisk justerbare, inkl. justerbare komforthodestøtter. Øvre del av seteryggen, bredden på seteryggen og høyden på hodestøttene kan justeres. Leveres i tillegg med korsryggstøtte samt minnefunksjon for begge sidespeilene, minnefunksjon for passasjersetet samt elektrisk justerbar rattstamme - 502 - Lyktespylersystem - 524 - Adaptive kjørelys - 563 - Lyspakke - 591 - BMW lettmetallfelger, Stjerneeke 124; 8x18" med 245/40-18" med Michelin-dekk og 9x18" med 275/35-18" med Michelin-dekk - 5AC - Fjernlysassistent - 609 - Navigasjonssystem Professional - 677 - Hi-Fi-høyttalersystem Professional Logic7 - Vinterhjul; Stjerneeike 124, 8x18" med 225/40-18" med Nokian Hakkapelita 5 dekk. Planlagte modifiseringer: - H&R høydejusterbart understell (bestilt) - Originale M5 speil (bestilt) - M koffertlist (bestilt) - Sorte nyrer (bestilt) - Solfilm på alle vinduene unntatt frontruta; Sunguard solfilm med 20% lysgjennomstrømning på bakruta og 40% lysgjennomstrømning på alle siderutene (skal inn til solfilmlegging hos Autoteck i Tromsø 7. og 8. januar) - Nye sommerhjul; 8,5x20 et 18 foran m/Pirelli P-Zero Nero 245/30/20 foran og 10x20 et 24 bak m/Pirelli P-Zero Nero 285/25/20 bak (innkjøpt) - Umnitza AE pærer til de originale AE'ene - Xenonpærer (HB4) til grøftelysene, 6000k Mer langsiktige planer: - Eisenmann 4-rørs eksos m/ spesiallaget plate til M-Tech hekkskjørt - Muligens ESS kompressor..? Noen dårlige bilder: Eksteriør: Interiør: Sommerfelger, 20" Toora T190: Også må jeg snike inn et bilde av bruksbilen min, og et av "vakthunden" min:

Har langt er bilen kjørt? Burde gå an å ringe selger å bemerke disse manglene. Selv om det er et privat kjøp og han ikke har plikt til å dekke noen mangler (med mindre de er vesentlige, noe som ikke er tilfelle her), så kan det hende han føler en "moralsk" hjelpeplikt..? Er bestandig så surt med uforutsette utgifter.

Det er jo i hovedsak facelifta E46'er som har M-pakke, og noen pre-facelift E46 coupe'er.. så jeg tror ikke det hadde blitt så dumt Men bevares, det er også mye annet fint å få tak i

Åååh, kjempepen bil! Og like fine oppgraderinger Sekser under panseret gir en helt annen opplevelse enn firer, hvordan synes du overgangen fra gammelbilen var? Er det 2 literen eller 2,2 liter? Gleder meg også til å se bilder av interiøret, sort sportsskinn er digg. Og den virker rett utstyrt også ellers Hadde denne vært min, så ville jeg nok ha satt på den M-Tech II rundt hele, Eisenmann eksos, Umnitza AE, lys solfilm på alle rutene foruten frontruta og ACS speil..

Gratulerer med ny bil, Richard! Venter på bilder og ny tråd om bilen

Jeg kjørte en sesong på 20" på E39'a mi, og jeg synes det var for stort. Bilen ble for høy og den passet ikke så stort ut. Det så ikke bra ut, rett og slett - selv om også felgene jeg hadde var grusomt stygge. Du kan jo se litt i tråden som jeg hadde om bilen - http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63293&start=0 - kan jo gi en viss peikepinn på ca hvor stor 19" og 20" blir på E39 med noe senk.

Du kan glatt legge 205/40 (evt. 2145/45) på 8,5" felgen, og 235/40 på 10" felgen

Foran går dette oppsettet helt fint, selv med mye senking. Har hørt for sikkert at det på E39 går greit med opptil 10x20" foran med 245/30-20" dekk. Bak må du imidlertid belage deg på å valse en del. På E39'en jeg hadde - med 9,5x19" E17 og 275/30-19" dekk måtte jeg valse bakskjermene hadde måtte jeg valse bakskjermene litt ut for at det ikke skulle subbe. Bilen min var for øvrig senket ca. 70mm foran/50 mm bak. OT: Veldig pen bil og fine planer du har for den, gratulerer!

Gratulerer med en stk. kjempepen bil! E92 er - etter min smak - kanskje den peneste bilmodellen BMW har produsert, i alle fall i nyere tid Var selv på nippet til å kjøpe meg tilsvarende bil, men endte i stedet opp på med en E60..

Åj! Kjempesurt hvis noen faktisk har vært så frekk å forsøke å ødelegge dekket med vilje. Synd at enkelte gjør slikt når sjalusien ta overhånd... Håper dekket blir "gulle godt" når det blir plugget God service at de gjør slikt kostnadsfritt, slikt er med på å skape et godt kundeforhold. En annen ting: Nå som du har fått kjørt litt med bilen, hvordan synes du den nye automatkassen fungerer, sammenlignet med den gamle?

Jeg har selv i hele høst snakket mye om kjøp av ny bil hos BMW-forhandleren i Tromsø. De ville i alle tilfelle ikke gi så mye som oppimot 5 - 10% rabatt på en helt fabrikkny bil, men heller en plass mellom 3 - 5%, avhengig av bilmodell og evt. kundeforhold. På demokjørte biler kan det derimot gis en del mer avslag, men bilen er jo da "brukt". Vinterhjul kan ofte "forhandles" med i prisen, eller - hvis du ønsker litt dyrere vinterhjul i 17", 18" eller 19" - selges med til en gunstig pris (deres kostpris..?). Ang. forsikring har det i alle fall tidligere blitt gitt "spesialpriser" ved kjøp av ny bil, men hvor mye det er å spare på dette vet jeg ikke. BMW har for øvrig (tre?) ulike servicepakker man kan kjøpe; disse kan inneholde kun servicene, evt. også reparasjoner o.l., og man kan kjøpe den pakken som passer deg best. Disse pakkene kan strekke seg over ulike tidsperioder og antall kjørte km. - eksempelvis 3 år/60000 km, 3 år/100000 km eller 5 år/200000 km. Til min 525 mener jeg servicepakken på 3 år/100000 km kosta rundt 11.000,-.

Nydelig E46 med kjempepen farge! Mangler kun AC Schnitzer speil, så er den perfekt Vinterfelgene var også kledelige

Tusen takk! Du er ikke bare en bruker her på bimmers.no, du er også en ressurs som har peiling på alt som angår E60

Jepp.. Bestiller meg disse Toora hjulene på nyåret en eller annen gang. Haster ikke foreløpig, men alltid greit å ha dem i boks. Kjøper fra Christalex med mindre jeg ikke får et bedre tilbud hos et firma i Oslo.. Tror de vil kle sølvfarget bil godt. Har søkt etter biler med disse felgene, men er jo ikke mulig å oppdrive noen skikkelige bilder da jeg hadde tenkt å redigere de på en sølvgrå bil.. Jeg har også lett, men det har ikke funnet tak i noen bilder jeg heller :S Hva er veiledende pris på disse felgene..? Send gjerne PM

Tusen takk for gode svar og forslag! @Steffan C: Skal ta kontakt med dem i morgen å høre pris på de Toora-felgene. Er bare litt tankefull om de er like kledelige på sølvfarget bil som de er på sort bil.. @hoegtor: Først, kjempepen bil du har! Det er Works-felger du har? Hvilke dimensjoner? De så nokså breie ut Subber det? Er enig i at Works og Breyton er både utrolig gromt og "rett", men prisen er jo dertil også... med vill gjetting vil jeg tippe at Toora-felgene koster rundt halvparten av f.eks. Breyton Spirit felger, som koster 48.000,- med dekk..? @Saltkjelen: Har du bestemt deg for hvilke felger du skal sette på gromvogna di? Har også søkt litt på nett, og sett at man får Schmidt VN-line (www.felge.de) i 20" med brei kant til E60. Men selv om jeg elsker de felgene, så passer det ikke helt på E60 synes jeg.. bedøm selv:

Fytti h......., den var RÅ!! Lys solfilm på alle rutene utenom frontruta, og du har en stk. perfekt touring

Jeg var grise heldig og fikk de for 6000 brukte. I tilegg var de nylakkerte.. Det må trygt kunne kalles et kupp Ja med tanke på at 1 stk ny felg koster 8657,- så var det ikke så verst nei.. Hvilke nettsider er kurrante for å finne tak i brukte felger? Selv bruker jeg bare å søke på finn.no eller på autopower.se, vet ikke om flere..

Hvor får man kjøpt disse felgene, evt. også pris? Send det gjerne på PM Synes de ligner mye på Breyton Spirit, og det er jp slett ikke ille

Jeg var grise heldig og fikk de for 6000 brukte. I tilegg var de nylakkerte.. Det må trygt kunne kalles et kupp

Har sett at man kan få presset 21" på E60, men jeg tror 99% sikkert at det må gjøres inngrep hvis bilen skal senkes. Dessuten tror jeg man vil få samme følelsen med 21" på E60 som på 20" på E39; det blir for stort, og bilen blir for høy selv med mye senk. Så jeg tror jeg skal holde meg til 20" Felger uten kant er pent, bevares - men det er bare så mye mer gangster med fet kant

Tusen takk for det! Overtok mine foreldres bil, siden jeg fikk den for en veldig bra pris. Det er dessverre en pre-facelift, men den er meget bra og "rett" utstyrt og kun kjørt 7000 km (der jeg av disse har kjørt 4 - 5000 km). Det kommer en tråd om bilen straks jeg får tatt noen ordentlige bilder