bård

Tannstang beholder jeg selv inntil videre. Og servopumpe regner jeg med kjøper av motor skal ha, men gir en beskjed om det skulle endre seg.

alt ullsokken vet:) Han vil ha bakstillinga mi, så den kan du som jobber i N.A.V kjøre til bergen for meg:)

Kjører desverre ikke forbi deg da, men henta faktisk denne bilen på statoil fagernes:)

Tror ikke det er sperre på denne, men det skal jeg sjekke når jeg plukker ned bakstillinga. Skal desverre ikke på gatebil i helga desverre. Har ikke midarmlene, men har et fra engelsk bil, men da er jo puta omvent, hvis du skjønner, men det er jo ikke noe krise egentlig, men du må jo ha bakre del av midtarmlenet fra en bil som er venstre rattet da håndbrekket står på feil side.

Hvilken produksjonsdato har bilen din da? er forskjell på de, tror jeg har 2 løse liggende også.

Drei ned felgen 3-5mm og et par mm eller 2 av bremseskiva, eller valse en god del. Har også litt å si om felgen er 7 eller 10" bred:)

Skinninteriør er mørke blått, og ingen hull eller stor slitasje, blir strøkent med en runde med skinnpleie. Ikke sportsseter, følger med alt du vil ha. Bilen selges ikke, den blir M3:) Men kan kjøpe et momset m3 karosseri hvis du trenger karosseri til bane prosjekt eller retting avsmelt bil.

Motor, gir og eksos er solgt..

Selger en 93. 318is i deler, km:230', farge Alpinweiss ll. Oversikt over deler m prisantydning: -Motor, gir og eksos, alt komplett 8000,- -3-eket ratt 300.- -Forstilling (uten snekke) 2000.- -Koffertlokk 1200.- -Taklukekassett m. el motor 1500.- -Dører m. speil og el vindusheis 1000.- pr stykk. -Bakfanger (har en liten sprekk på siden) 300.- -Røde/hvite baklykter 500.- -Orginale baklykter 300.- -Bensin pumpe 500.- -Klimaanlegg komplett bud Bilen er tight og fin i understell, forrige eier hadde byttet til nye orginale m-tech demper og fjærer, så dette er byttet i løpet av siste året. Beklager dårlig bilder, men kan få tatt bedre bilder hvis det er noe som er interessant. Har sikkert andre deler også, så det er bare å spørre om du trenger noe. Bud mottas på pm, har du spørsmål, spør i tråden eller ring på tlf 915 25 339. Rust førerdør:

Prisen er vel ikke så mye å klage på, men kjøper må jo kunne fikse det meste sjøl, ellers blir det en dyr bil. Har noen bilder av bilen fra ulykka den var i for rundt 8år? litt usikker på hvilket år det var. Men bilen skal ha blitt skikkelig rettet og eventuelle spor av dårlig rette jobb burde jo begynne å bli synlig. Så er jo barte å undersøke bilen grundig før eventuellt kjøp. Og med en grundig shine så hadde den blitt ganske bra. Det mest negative er jo bilens historie ved salg igjen senere.

Send en detaljer oversikt over hvilket understell du bruker og baser deg f.eks på 320iS den hadde 192hk orginalt. Send søknad, bare BT som kan gi deg et godt nok svar. Lykke til:)

Fargen er drit digg irl.. Men har jo tenkt på en rå blåfarge også da, men tror rød blir tøft, pluss at jeg lakker bilen under og pulverlakkert understellet, så tror det blir en bra helhet da:) Par bilder til:

De står jo nå på den hvite coupen med todelt lakk og m3 bredding..

Hvor langt er et tau? Burde nok informere mer om hva slags bil, noen biler har jo dette orginalt, hvilken profil tenker du på? Trenger ikke tuv papirer, men skal jo holde deg innenfor +-5% av orginal rulleomkrets, og dekket skal jo ha klaring fra hjulbuen.

Hva slags hjul er det snakk om da? Syntes 10*20 hørtes litt tassent ut på en bil med så brede buer..

Blir ikke 6 liter litt i miste laget på olje og filterskift, mener det gikk nærmere 6,5-7 L på min.

Tøff leppe hvetfall:) Vært for treig med å sende den i retur nå el?

Ville gått for csl bakluke, og ang gitteret burde det være svart, og chrome lister osv er fyfy på stylede biler.. Blir spennnde og følge med på videre bygging og hjul.. Stå på

Du må ha skilter/prøveskilt når du skal taue..

det med airbaglampa kan fort bli noen høvdinger ekstra hvis det faktisk er noe feil, og ikke bare er å nullstille..

Da blir det nok denne fargen på bilen, etter mye frem og tilbake:)

De ordner nok opp der, alle kan gjøre en feil, men seriøse aktører fikser alltid opp om det er problemer..

Ikke nødvendigvis blitt lurt, men de sender vel felgene til en annen som retter..?? Kan jo være at han igjen har trodd han hadde rettet de og satt de sammen med de andre han har retta eller noe i den gata, altså en glipp. Men tar du det opp med dekkspesialisten først blir det nok ordnet ganske kjapt. Felgene blir i allefall ikke rettere av å skrive her inne..

Det beste er å ta kontakt FØR du begynner ja. Har du dokumentasjon på hvilken bil delene stammer fra vil det være en stor fordel. Enkleste er vel om du har et bmw verksted i nærheten som er villige til å gå over bilen og gå god for at alt av nødvendige komponenter er byttet over.

Det går nok veldig greit, veldig hyggelig kar på biltilsynet, han så heller ingen problemer med å godkjenne dette. Endelig svar får jeg vel i juli engang, må bare få ferie og komme meg hjem først:)