bård

Da har jeg vært i kontakt med biltilsynet i dag og fått avklart et par detaljer. Så nå er alt på stell, så egentlig bare å sette igang, men må få unna et par eksamener først:( Spurte også hva han ville gjøre mtp. vekta, og han sa det var mulig den ble nedregistrert til 4 seter, men han tvilte egentlig på det også. For meg spiller det forsåvidt ingen rolle om bilen er registrert for 4 eller 5 personer. Skal ikke sitte 5 stk i en coupe likevel, dårlig går det også da.. Så da er det bare å gjøre det som blir forlangt av biltilsynet så skulle godkjenning gå smertefritt. Angående fargevalg heller jeg litt mot imolarød om dagen, er en utrolig fin rødfarge pluss veldig få e36'er med den fargen her til lands. Noen som vet om noen i Norge eller har noen fine bilder av imolarøde e36?

Ja du må lufte clutchen også, står en luftenippel i bakkant av slavesylinderen din.

Sist var i septemper 09, søkte vel i april 09..

virker som det erstor variasjon rundt om, snakket med in på forumet her, bt ville ikke godkjenne hans 318is ombygget til 325i, pga det ikke gikk å sette inn 6'er i bil med 4'r orginalt mente de..

Vekt var ikke et tema nei. regner med de gjør som sist og setter ned til 4 seter.

Fått godkjenning fra biltilsynet senest i dag om at de ville godkjenne 318is'n min til m3 3,2.

Virkert som det med nedjustering av sitteplasser har ganske ulik praksis rundt om.. Så vil jo bare råde folk til å søke hos sin nærmeste trafikkstasjon:) Vet ikke helt hvilke utfordringer engelsk bil har å by på, men det finner jeg snart ut da jeg begynner å skru på den:) Ang henting av bil i England, så er vel ikke det noe mer stress enn fra sverige, tyskland osv. Men skal hente en bil der i begynnelsen av juni (skal ha en ekstra motor) så da vet jeg mer om det. Så om noen er interessert i m3 interiør styling og drivverk er det bare å si ifra..

Har allerede fått klarsignal så det går nok greit vil jeg tro, hvis ikke er det bare å slanke bilen:)

Personlig hadde jeg aldri vurdert å kjøpe e46 uten m-pakke. Sikkert mange som er uenig i det, men kjenner mange som deler den meningen. Må du bli kvitt den, setter du den til 149,- da går den nok fort. Bilen ser jo veldig hel og fin ut, men samtidig litt kjedelig utseendemessig når den ikke har m-plast. Tror det hadde fått frem fargen på bilen mye bedre. Da hadde den sett veldig spesiell ut. Lykke til med salget.

Ikke OT det da.. Har sendt søknad og fått klarsignal, men må få avklart et par detaljer imorgen, vekt er ikke en av dem:) Så ja, det lar seg gjøre.. Men praksisen varierer nok litt rundt om i landet desverre. Bygget en 3,0 i fjor, dog på 320 kaross, gikk smertefritt det også.

Skal prøve så godt jeg kan, blir tatt masse bilder, men spørs om jeg klarer å oppdatere hver dag. Blir en intens byggeperiode:) Synspunkt/tips på fargevalg er alltid interessant:)

Har tidligere bygget om et par biler, en e30 325 24v og en e36 320 til m3 3,0l. Men aldri laget noen prosjekttråd på det her inne. Men nå skal jeg snart i gang med et nytt prosjekt, så tenkte å dele litt bilder og fremgang med folket her inne. Har en 92' 318is og en 97' M3 som skal gifte seg så fort eksamen er unnagjort og ferie er et faktum (3 uker til ca). Skal prøve å oppdatere så godt jeg kan, men kan nok hende iveren etter å skru tar overhånd i byggeperioden og tråden litt forsømt desverre. Men det vil jo tiden vise. Bilen som skal bygges på skal hellakkeres i en av disse tre fargene: -Aplinweiss lll -Hellrot -Imolarot Men klarer ikke helt bestemt meg for hvilken farge:) Har to sett felger, et sett orginale m3 3,2 coupe 17" felger og et sett orginale e46 m3 18", begge skal lakkeres. 17" blir vel noen slags form for bane felger tenker jeg, må prøve å få med meg litt banekjøring med denne. Understell blir foreløpig oppgradert med powerflex i travers bak samt i bærearmer foran og bak. Fjærer dempere er usikkert ennå, blir kanskje muligens bare fjærsett fra H&R eller Eibach i år, også en oppgradering til PSS9/10 eller KW V3 i vinter. Vurderer også å kjøpe en ekstra motor som vil få lit sugetrim, men det blir på lengre sikt. Mye tekst så nå litt bilder:) Bilene som skal få all oppmerksomheten min i sommer: Den røde er da M3'n selvom det står m3 bak på den hvite (forrige eier hadde sikkert en forkjærlighet for emblemtrim:))

Viktig å ta opp dette. En ting er å ikke betale forsikring, da skjønner alle at man ikke har forsikring. Men er jo mange som kjører ombygde biler som ikke er godkjent, noe som er et sjangsespill, med en enorm økonomisk nedside om uhellet skulle være ute. Men det mange kanskje ikke tenker på er at mann må gi beskjed til forsikringsselskapet om bilen er ombygd. Så da får jeg opplyse mitt forsikringsselskap om at 318is'n i sommer plutselig er M3 3,2l:)

Vi fikk da i det minste gitt en pekepinn på hva som skal til, så får eventuell kjøper avgjøre om han lager litt ekstra plass eller ikke:) Lykke til med salget:)

18" er jo bare 9" brei bak, så om du har prøvd 19" vil jo de stikke lengre ut siden de er 9,5" breie bak

E36 m3, så karosseriet er jo helt vanlig det. ytterkant felg stakk akkurat såvidt på utsida hjulbuen, så det må jo valses endel, men regner med det er bedre plass på e46?

Ser vel at de på touringen er orginale. Har et sånt sett som skal på e36 coupe, et bak på m3 er 26, og felgene går omtrent kant i kant med buen så må valse 1,5 cm tenker jeg..

Prøvde å finne de nå, men alt avbilder er borte. Han hadde støpt de sammen, så drit fett ut hvertfall..

Dette blir spennende å følge med på, har troa på at den kommer til å bli tøff med m-tech 2 og keskin hjul:) Men det med Cecotto leppe er du nok ikke først ute med desverre:) Men kan skrive under på at det er tøft..

Er det ews på 96 mod? E34 kom vel aldri med m52 men lurer på om de fikk ews likevel? Spør fordi en kompis trenger motor til 92' 320 og den har ikke ews.

Bil nr 2 er vel ikke nødvendig når man har e46 m3. Har diffbrems, så vinteren går fint den også, hverken e36 e46 eller e9x m3 er jo samlebiler, så min mening er at de skal brukes:)

Har de laser i bilen? siden de rekker å få måling på en kjapp forbikjøring. Trodde de brukte gj.snitt måling i bilene og det blir vel vanskelig på en forbikjøring som tar noen få sekunder..?

Det er vel ikke det å bli stoppa av onkel blå som er risikoen, men hvis du blir involvert i ulykke med personskade osv. Det blir dyrt.

film:)

De har jo ingen BBS RX. det du henviser til ser ut til å være en dårlig etterligning av BBS RS-GT. Legg ut bilder av de du skal velge mellom, så er det enklere for oss å komme med våre meninger.