bård

Bilder av felgene?

oki, kan jo eventuellt prøve den fra gamle alpine spilleren, hvis ikke får jeg finne på noe ala det du nevner.. Takker:)

Har Alpine spiller i min e36 coupe, det gikk akkurat ikke først. Så tok jeg ut spilleren og la alle kablene og kontaktene på baksida av den plast stopperen som står i midten der, blei litt knotent å få alle kablene i spilleren igjen, men det gikk akkurat. Vet ikke om det er samme på e46, men tror ikke det er helt ulikt der. Og til Mr.Stream, du jobber med dette såvidt jeg har skjønt..? Vet du om det er mulig å få en litt dypere ramme rundt den nye Alpine spilleren? (altså plastrammen som sitter rundt displayet, syntes spilleren sank litt langt inn i forhold til klima og friskluft) Hadde en eldre Alpine tidligere og denne hadde en ramme som bygde litt lengre ut så det gikk mer i ett med klima og friskluftdysene. Blei masse greier men du skjønner forhåpentligvis problemet..?

Blir spennende å se resultatet når bilen er montert. Skal lakke min e36 coupe i sommer, så skal den få 3,2l hjerte til våren igjen tenker jeg. Men har mest lyst å sette igang med engang når jeg ser prosjektet her. Stå på

Søk på forumet her eller bmwccn så finner du nok info'n du trenger. Men du bør uansett skrive en søknad før du setter igang.

Høres useriøst ut. Hadde lett beholdt den startboosteren da gitt, og spør de etter den kan du jo bare si at den har du desverre kasta...

Hvis du har tenkt å få det godkjent trenger du selvsagt å bytte bremser også. Men hvilken M3 motor har du tenkt deg? 3.0l eller 3.2l?

Hva er det du skriver?? Det er ikke godt å si.. Men du burde nok hive av turboen før du skal på visning.

Kan ikke måle kjøreglede i køkjøring vel:) Vet at automat er digg i kø, men det å kjøre i kø gir vel liten kjøreglede uansett..

Har den motoren tidliger stått i en bil fra skien, isåfall har den meget få km på nakken.

Er vel strengt tatt du som er pappas baby:) Pen bil, så bare å fjerne m emblemet og få på noe større hjul:)

Det virka jo rart, kanskje de ikke skjønte hva han som hadde fått pris egentlig spurte etter:)

mener det var en på bmwccn forumet som hadde hørt med bmwspesialiaten i skien om de tok jobben. han fikk faktisk en ganske grei pris på det om jeg ikke husker feil.

Ja gikk helt rått den der 0-100 på 11-12 sek:) Ræserbil.. Kjøper vel ikke 316 hvis man skal ha noe som går litt.

Ligger masse info om dette på nette, søk på bmwccn f.eks.

Det koster jo litt ja, men det har vel den bilen gjort til nå også ville gjort alt for å fått den kjørbar denne sesongen, er vel ikke lett å vente på å få kjørt litt med den:)

Får du nedd vinduene ved å trykke på knappen mange ganger slik at de hakker nedover?

Var vel en på bmw ccn som hadde skiver og kalippere bak fra m3 til salgs. 3,2 er vel det som "passer" best til bilen, kanskje med kompressor. Skal bygge om min 320i coupe til 3,2l og lurer på å få en presse på den i tilegg. Tror det er en brukbar combo:9

Er vel ikke så vanskelig å skaffe et nytt sprut vel?

ikke perfekt da jeg kjøpte til e30 hvertfall, men ikke så mye som skulle til. Hvordan det er til e39 vet jeg desverre ikke. Har du sjekket hva prisforskjellen på orginal kontra uorginal da?

Du kan bruke fra coupe også mener jeg, men har du hatt av luka og sjekket? Er ofte bare å bytte de gliderne i plast som ligger i skinnene.

Interessant dekk dim du har bak, 33profil høres sjeldent og dyrt ut:) Har en 320 coupe i samme farge sjøl som straks skal lakkeres.

Har regnet litt på dettidliger og fant ut at det blir en dyr fornøyelse, ikke gunstig bil å importere for å si det sånn.

Pen bil du har:) Fant du ut hvorfor felgene først ikke passet?

Er vel uvanlig å bruke bolter med rund-kon på bmw, ville sjekka hvordan kon det er på felgen, det vet de du kjøpte de av. Er boltene for lange så vil de subbe i abs kransen på navet ditt, ta av bremseskiva så skjønner du hva jeg mener. Tviler på at det er lurt å bruke bolt nr2, men pass på å ikke bruk for lange bolter.