Azeton

Orginal 325 E36 pumpe, pumpr rundt 90l per time?

Jo, det kan gjøre det. Men bilen min holder konstant 80C på tomgang. Og på E36 325 er kjølesystemet på hele 10.5 liter!

Det går alltids en trailer opp mot deg..!

Hvorfor blir den varm på tomgang da? Jeg har 80graders thermostat på 325en. Den varmer opp vannet til 100grader ved litt hard kjøring

Hvilke felger var det E36 cab kom med? var det M-counter 1 eller noe det da?

Dere som har M52B28TU må bruke innsuget fra 330i! M54B30??

Røffere lyd? du mener at den går mye mer ujevnt? Hvordan er M20en lettere og skru på? Skjønner ikke hvorfor du velger en 170hk fremfor en på 192hk? Den er ikke noe pener! stygt med et stort innsug som bøyer seg alleveier når man åpner panseret

du tenker på og lodde sammen ledningsnett og justere alle paramtere slik at du får start på bilen. eventuelt feilsøke? någen lunde optimal forbrenning så du kommer deg på en dynobenk? Ja, det er kjempe lett. ihvertfall hvis du er elektriker hehe.

Olje på pluggen, eller i plugghullet?

Hva er det du skal klare selve?

Det er jo en R4. Kan ikke være noe 3000gt da. Er nok eclipse

E39 er genial bil. Men skulle gjerne sett at hun kjøpte minst mulig bil. slik at hun ikke skader andre biler så mye

Prisen på bare en slik boks er vel på 4700kr eller noe. så kan du jo plusse på masse penger for montering og små ting. eventuelt bredbåndslambda. å en runde på dyno!

Du ville nok fått samme effekt av en chip av noe sak. som optimerer hele veien. Større dyser og mer trykk, Vil gi mer bensin hele veien. Mulig den vil føleles sprekere på mellomregisteret. men når den buldrer over av bensin på toppregisteret vil den miste hk. Er flere variabler som spiller inn. men med høyerebensintrykk vil du få mindre trykkfall når dyser spruter ut for fult? Dysene har en bestemt sprute-mønster som kan bli litt på bærtur med for høyt trykk.

Det har veldig lite for seg ja. På turbo-bil blir det noe helt annet når du gjør noe sånt

traalllalla! come on

Hvis det var babes der, så kunne dere sakt ifra! da hadde jeg starta på tråsykkel 6 om morran Flott om det ikke tar for lang tid til neste treff ja Må få diskutert og fyrt opp muska litt

hehe, Hører du har kjøpt deg ms Så, hvordan går det med resten av bilen nå da? Regner med du selger med bilen etter at du er ferdig og bygge den?

Azeton sin bil fungerer veldig dårlig.. så gikk dårlig med å komme seg en tur

Har koblet de greiene der nå. Ble bare litt veldig overveldet når jeg så hvordan ting var koblet! byttet om på kullfinter slangen og bensinretur!! tragisk.. http://kimmit-sport.com/e-shop/product_info.php?cPath=129_26&products_id=179 Noen som vet hvilken vei bensinstrømmen skal på en sånn BTR?

1500kr om noen klarer å og bestemme seg fort!

Alt er jo feil koblet på den bilen der! Må bytte ut alt av slanger her tror jeg. Så da lurer jeg på. Hvor er det slangene fra kullfilter boksen skal gå? På gasspjeldet er det en nippel som har hull på insiden noen som vet hvordan det skal kobles? OMG! Bensinreturen gikk via kullfilter-boksen på en syk måte! Har ihvertfall fått ret det opp nå. Om jeg ikke tar helt feil da. så skal kullkanisteren kobles på gasspjeldet?

Ingen? Kom igjen gutta..

Men, kom igjen da gutta. Er vel noen som kan forklare meg hvorda orginal BTR skal kobles på via slanger? Eller har bilde..?

Var jo så tidlig på morran også! Håper jeg klarer å stå opp for å ta turen