Azeton

Hva er mailen til purken? har kopiert de fleste innlegg her:)

Du tenker på han som kjørte av med en 328 cab? og rett over noen veikanter osv?

Okey, nei jeg er ikke sikker selv jeg altså.. Hadde bare vært greit å fått full klarhet i dette. http://www.tyresmoke.net/ubbthreads/showflat.php?Number=909212 Men, jeg finner ingenting om 98 M3 GT2 når jeg søker noen steder? Jeg lurer bare på hvorfor GT2 ikke er i BMWCCN sin liste over M biler da? Eller er den så sjelden at ingen vet noe om det den?

M3 GT2 / M3 Evo Individual The M3 Evo Individual was a limited-edition (200 units for Europe with part VIN WBACB5103-AN307--, 50 for the United Kingdom) car sometimes referred to as the M3 GT2. The engine and performance characteristics of the car were unchanged from the 1996+ euro M3, and a special exterior and interior colour combination was once again chosen by BMW; imola red (405) paint with nappa leather & Amaretto seats in imola red and anthracite seats "sometimes referred to as M3 GT2" Den heter det ikke GT2 altså

Fikk GPS med fotoboksvarlser! Så fikk jeg noe enda viktigere. Haynes manual

Haha, ja.. Ingenting er umulig! Sitter å vurderer på hva mitt neste prosjekt skal bli. det eneste jeg vet er at jeg skal ha kompressor! og 400-450hk

10 i komp med smidd innmat å 1, 1.2 i bar fungerer fint mener du?

hmm.. tine vannet er en god ide da

Du selger vist nok en god del her på forumet. Ikke tenkt å legge inn en link på høyreside for sponsing på noe måte?

Å enda utvikler de ikke mer Hk en det de gjør? merkelig

Fins ikke noe trykk som er optimalt. Hvis du mener hva motoren tåler, så er det rundt 0.5bar Du kan kjøre litt høyere hvis du vil. Men det er avhengig av kompen også

Jeg bruker bilen min som bare det jeg! Men jeg lar den gå litt varm før jeg gjør det! Dessuten, har jeg koblet ut tomgangsmotor og åpnet gasspjeldet så den går på tomgang på den måten. å da må den gå seg litt varm før den går orntli på tomgang!

Hvem er det som kjører orginal motor på 1.5bar? da skal du nok ha modifisert det meste:)

Det er ikke så nøye hvilken størrelse du har på dysene så lenge de er store nok! 270-290cc dyser burde holde. Det som er viktig er a Orginalsprut hvis du har det. blir chippet med den informasjon at dysene er skiftet. og da er det viktig å vite akkurat størrelse. Er det datasprut er det noe som justere på dyno så da er det ikke så nøye

Skjønner hvorfor andre bruker bilder av bilen din ihvertfall

Ja, Der skriver du jo poenget selv uten og skjønne det? den har allerede dårlig smørning og høyt oljetrykk på tomgang. da har den ihvertfall ikke godt av å kjøres rundt å presses på høyere turtall. Å girkassa blir jo varm når den står i fri brukes litt da. verre er det med diffen. Men hvem er det som sier at man skal spinne fra parkeringsplassen da? Flere ting som må gå seg varm..

Turboen blir VARM som f. så vannavkjølt turbo er en fordel:)

Ja, Jeg bruker 1-2minuter fra huset ut på motorveien! så jeg lar den gå på tomgang 5-10min! å kjører ikke over 80km/t før jeg passerer olavsgård. er vel rundt 8km ditt tror jeg. Min vanntemp føler som er orginal er midt på fra 65grader til 100! så de er ikke til og stole på..!

Fet blanding? Har 14 i afr på tomgang å 13 i afr på 6500rpm.. Så det er jo tomgangen magrere

Jeg syns 15000km hørtes litt mye ut før oljeskift jeg da! Bytter hver 5000 jeg da.

Den burde stå i fri. Husker ikke helt hvorfor. men var noe med mindre motstand! konvertere eller noe?? Grunnen til at noen sier det ikke er bra å la bilen gå på tomgang er at du har mye mindre oljetrykk enn når du kjører. Men, en kald motor som går på tomgang har høyt oljetrykk uansett. så skader ikke å la bilen gå 5min på tomgang.

Å lå bilen stå og gå på tomgang i 5-10min er vel ikke så galt? Jeg kjenner at motoren reagerer og går mykere etter en liten stund på tomgang. Girkassa blir mykere og lettere å gire med etter som olje har blitt varm! Så er det heller ikke noe is på frontruta

Virket som en ganske så intressang bil spør du meg

Nå som det har vært minusgrader ute har jeg latt bilen gått på tomgang i 5-10min. så har jeg kjørt til motoren har blitt varm! da har jeg 80c på vann. er 80c thermostat. så når den har kommet til 80c kjører jeg bilen opp til 3500rpm ikke fullgass da. Så etter at oljetempen kommer seg på 70++ er det bare å tråkke på

Så det betyr at det er flere kjøpere som kjøper bil uten og vite hva de får? Jeg har også blinklys! jeg også parklys på høyre eller venstre side. Og det med at vindusviskerene kun har 2 hastigheter når den står stille er plagsomt! kan ikke trekke ut speedoet.. jaaa, Å en dag jeg sto et lyskryss å skulle klemme en kvise fant jeg ut at jeg hadde LYS i sminkespeilet