Chris_325iM

Du må jo nesten ta et utgangspunkt i hva de har kostet deg... legg de ut for en pris du ville vært fonøyd med, så får du fort tilbakemeldinger på hva andre ønsker å betale for felgene

hvorfor i utlandet? er det et spesielt land du har i tankene?

Det gjelder etter det jeg har opplevd selv mellom politi og fører... Fattern har aldri blitt oppringt av politiet i etterkant av at jeg har blitt stoppa. Men var en gang jeg ble anmeldt for grisekjøring, da hadde noen ringt inn og meldt skiltene, da ringte de fattern siden hans navn stod som eier... Fikk også beskjed om at jeg som fører skulle bli kalt inn til avhør, men hørte aldri noe mer om det...

Hehe ja... men det er noe som heter at det skal være "en plutselig og uforutsett årsak" - som gjør at bilen ikke er kjørbar. dette gjelder motor, gir, drivlinje og elektronikk. så den kan nok tydes mange veier haha Jeg så aldri kvitteringa, men det er summen vedkommende kom opp med.... Men det er da også en grunn til at jeg ikke jobber med forsikring lengre... håpløs bransje (for meg hvertfall...)

Pris på interiør?

hva er det bilen skal brukes til? Er en blå E92 M sport aktuelt?

Hehe jeg meldte meg på med 5ern! Kan ikke bli så mye verre enn den allerede er med hvit farge og blått stoff interiør! radioen har ikke rds engang! Hadde vært morsomt om det ble ett bra program da, når noen først tørr satse på dette så bør vi være positive til resultatet! Er som sagt tidligere ikke så mye å velge i av bilprogrammer som ikke har vært sendt i reprise x antall ganger allerede...

Kjører 92mod 520i touring, da med m50 motor med 150hk. Den er lat, bruker ca 1,3 liter på småkjøring og 0,9 på langkjøring. Vil anta at en 525i faktisk er mer økonomisk da motoren passer bilen bedre og ikke trenger like mye spjeldåpning for å holde på farta

Jeg fant litt forskjellig, nå vet ikke jeg hva slags video du er ute etter.... http://www.youtube.com/watch?v=61WE_WLbu9o http://www.youtube.com/watch?v=H_5koEnY7yY "power shifting" ?? ville ikke gjort dette mot min egen bil men...

Oppdatert!

1.070,- + mva stk

Sinnsykt å ha en slik privat bilpark! Har du god råd i et bilvennlig land så har du 4 nyere m biler. Hat du god råd i norge så har du 1... Missunnelig? JA hehe

Tror det er 1250 kr pluss mva stk veiledende...

Jeg også lurer på pris?

Vi har vareopptelling på Auto Trio om dagen, og jeg fikk masse gamle eksosanlegg til BMW på tellelista mi... Dette er deler med utgått delenr så de vil vi ikke ha på lager. Så her er det sikkert muligheter for gode priser. Da legger jeg lista ut her. De bilene der er deler til er: E21, E23, E28, E30, E32, E34, E38, E39, E46. Dere får bare se igjennom lista, har ikke listet opp hvor mange vi har av hver, men det meste er det bare 1 stk av og noen er det opptil 5 stk av. Legger også til at dette er org. deler fra Eberspächer så passform osv er BRA! Ring gjerne for mer info, tlf nr i signatur. OBS! priser er med forbehold om skrivefeil! Lista: Type: Frontrør E30 316-318i m kat. Kr 6.562,- Frontrør E32 730/735i u kat. Kr 2.887,- Frontrør E30 320i cab Kr 1.262,- Frontrør E34 u kat Kr 2.912,- Bakpotte E30 320i cab u kat Kr 1.094,- Mellom potte E30 325i/iX Kr 1.637,- Frontrør E30 316i+t Kr 1.312,- Bakpotte E30 318is Kr 3.375,- Bakpotte E32 750i m kat Kr 3.250,- Frontrør E23 735i HS Kr 451,- Frontrør E23 735i VS Kr 451,- Frontrør E23 728/32i HS Kr 298,- Frontrør E23 728/32i VS Kr 298,- Frontrør E28 520i/525E Kr 463,- Frontrør E30 323i Kr 232,- Frontrør E30 325iX Kr 477,- Frontrør E30 325iX Aut. Kr 388,- Frontrør E21 316/18/20 Kr 358 Mellompotte E21 316/318 Kr 523,- Bakpotte E21 315/316/318 Kr 596,- Bakpotte E21 320/6 forgasser Kr 623,- Mellompotte E23 728/32i Kr 1.231,- Mellompotte E28 518 Kr 868,- Bakpotte E21 323i VS Kr 681,- Bakpotte E21 323i HS Kr 681,- Mellompotte E30 320i Kr 623,- Mellompotte E21 316/318/320 Kr 718,- Bakpotte E23 728/30/33 Kr 1.975,- Mellompotte E21 323i Kr 743,- Bakpotte E21 323i HS Kr 687,- Mellompotte E46 320/323/328 Kr 1.812,- Frontrør E34 525iX (dette er katalysator) Kr 6.625,- Bakpotte E38 728i Kr 3.175,- Bakpotte E39 525tds touring Kr 2.987,-

kjører continetal for første gang i år, og synes det virker veldig bra. Bor i et søkk hvor det konstant er skøyte is, uten å overdrive! kommer meg til jobb hver dag

Imponerende!

Hele guleroten med å handle i tyskland er å finne en bil hvor tysk mva refunderes, det er da man sparer de store gryna. Se etter nyere biler 08> eller firmabiler/leasing som utgår og skal ut av firmaet. Da ender du opp med en bil som er billig på norske skilt... Kjenner en som driver mye med dette og har gode kunnskaper, og tar inn i hovedsak bmw/mercedes vedsiden av helst spesielle biler. Veldig flink og ryddig type hvis det skulle være int. for deg å bruke en mellom mann...

Når det kommer til den E36 diskusjonen så har servo og ABS vært standard fra dag 1. ABS ble standard på E34 i 91, sammen med oppgradering til M50 motor. Airbag som ekstrautstyr vet jeg ikke, men rattairbag kom 09.92 som standard. Sideairbager og i dash kom med facelift på 95 modeller, usikker på hvilken mnd, men mest sannsynligvis 09.94 siden BMW brukte september som release mnd for nye modeller på 90 tallet.

Kjøpte alpina lippa fra en her på forumet, ga 1200 for den. Ved og fjerne ews fra hjernen eliminerer jeg vel dette problemet? I og for seg får jeg jo det samme problemet ved bytte til M52-B28 så sant jeg ikke bruker orginal hjernen da. Hyggelig pris på leppa det da! Vet ikke helt hvordan dette gjøre i praksis, men ja, stemmer det. Er ikke sånn at det ikke lar seg gjøre, poenget er at det er en del mer jobb fordi ledningsnettene er ikke like, og da er det plutselig mye småbiter og koblinger som ikke stemmer lengre... Men en kompis av meg satte m54b30 i sin 520 med m52... Han er jo inne på forumet her. Han syntes forsovidt at dette var enkelt men.

Ser ut som denne blir knall fin! Hva kostet alpina delen? Synes dette er eneste riktige mod Vedsidenav m-tech eller facelift fanger! Ved bytte fra m52 til m54 så må du jo også bytte ews, tenningslås og bruke org nøkkel til motor pga startsperre... Så er en del mer jobb enn feks m52b28 motor....

rakett - Er det Ragnar? eller har jeg bomma da? =P hehe bedre at noen bruker opp denne bilen da, fremfor at den skal stå ihjel siden ingen retro-entusiast kjøpte bilen for å sette den i stand!

Hehe skal ikke krangle med fysikken klart masse/vekt innvirker på friksjon! Men siden spm om vinter dekkene tålte en sesong til kom opp, så er det vel mer hensiktsmessig med bedre dekk enn sandsekker i bagasjen for å komme seg fram! Var vel det jeg var ute etter Har selv samme problemet med en liten kneik ut fra tunet, og naboen står alltid fast, kjører hiace (ikke verdens beste vinterbil, jeg vet det) men den er fullasta med verktøy og materialer, men det er spart penger på vinterdekk... Han står fast, jeg gjør ikke det! Bruker kun ettåringen som ballast baki e34 og trenger ikke mer enn det

Litt ot, men jeg hadde vel kontaktet andre en forsikringsselskapet mitt, hvis clutchen røk på min ett år gamle bil..... Har forresten også elendig erfaring med enter Vel, det gjorde han også, men møller mente dette ikke var reklamasjonssak... Ble mye krangling ut av den casen der!