Chris_325iM

MÅ man ha m-optikk da? Hvordan ser E60 ut i alpina utførelse? Helt klart godt utstyrt den 530en, men har det litt i bakhodet hva det koster å reparere ting på disse bilene, og tenker at nyere er bedre... Men det kan.mye være fordi jeg ikke har råd til å eie en slik bil!

slenger meg på her og anbefaler også at den beste løsningen er gode vinterdekk... sandsekker er vel bare et gammalt "kjærring råd" ? kan ikke se for meg at det hjelper med mer vekt bak hvis grepet ikke er der? planlegg kjøringen og ha god driv mot bakken og hold jevn gass... mangler du grep så er det kanskje en ide og ha en kasse med sand man raskt kan slenge noen spadetak med grus i bakken...

jeg tror jeg hadde gåt for den siste 520D'en jeg. tror du får mest bil for pengene der, og ikke minst en mye nyere bil med lavere km enn flere av de andre alternativene. Er vel kanskje den bilen med minst verditap med tanke på fargekomboer og motor...?

beste tipset du kan få! Jeg ble ikke ferdig med min 325i (192hk) til jeg fikk lappen, så fikk låne fattern sin 520i (150hk), tok 26timer fra oppkjøring til bilen lå krølla rundt en lyktestolpe... kjør fra deg først med en bil som det er hvartfall litt mindre sjangse å drite seg ut i! om du absolutt skal ha 100hk til så er det en 325i motor som er tingen, men da må du også bytte girkasse, mellomaksling, speedo, bakstilling... bør jo også ha bremser som står til bilen osv. så som sagt, spar penga til bilen er moden for utbytting til en org. bil med riktig effekt, blir billigere i det lange løp! (bytta motor på en 320i hvor alt annet har vært oppgradert på forhånd av motorbytte og det er opplegg for 6'er. kostnaden for motor, jobb og øvrige smådeler ifbm med bytte endte på ca 15.000,-)

Blir det ikke litt stivt oppsett bak med fram fjær og demper? Alle jeg har snakket med ang demperippsett på e36 har anbefalt mykt oppsett bak... Men skal vel kanskje være så stivt som mulig ved drifting? Kult bygg! Imponert over hvor gjennom tenkt alt er og innsatsen for å oppnå kvalitet hele veien! Hva er vekta på bilen endt opp på? Forundrer meg litt over at du sliter så veldig med kjølig at du må fjerne lyktene. Så jo it som om det var ganske grove mål på radiatorne? Jeg er ingen ekspert på turbo bygg, men en slik toppmontert turbo med downpipe gående langs med toppen må lage veldig mye varme for topp og coiler/tenning? Spør av nysgjerrighet, ikke for å være kritisk Var spent på filmen jeg, men så ingen link?

Hehe sant så sant! Hvor bor du? Akkurat det å busse til oslo s er greit nok, tar 45-50min og er rimelig med mnd kort, men jeg begynner på autotrio nå til mandagen, og da skal jeg til bryn, og det å busse fra drøbak til bryn er lite tidseffektivt! Må ta 3 forskjellige busser og kommer til å overstige 2 timer hver vei... Da blir det å stampe i kø i halvannen time...!

og det at vi for andre gang har en dame som aldri har hatt lappen som samferdselsminister sier sitt! trodde faen ikke det var mulig å kvalifisere seg som samferdselsminister uten lappen... burde jo stått som krav i stillingen: førerkort klasse B. Irriterer meg at staten øker avgifter, bompenger og setter begrensninger/forbud mot drivstoff og "oddetall og partallskjøring" for å presse ola nordmann inn på kollektiven eller på sykkelen. Hva med å forbedre kollektivtilbudet såppass at det blir billigere OG raskere enn bil? først da kan jeg se for meg at det blir mange som parkerer bilen! ingen (svært få) parkerer bilen for miljøet. men for tidsbruk først og fremst, deretter lommeboka sin skyld setter man seg på buss/trikk/tog til jobb. At ikke staten kan gjøre tiltak der det virkelig trengs først, før de legger ansvaret på oss enkeltmennesker å finne løsningen på ting

Jeg synes selv at enter er et useriøst opplegg... hjemmesiden dems ser ut som en OB-reklame : http://www.enter-forsikring.no/ Jobbet selv i If.. og de var lite til hjelp i saker hvor jeg prøvde å hjelpe kunder med bytte osv. kun åpent 8 til 4 på hverdager osv. Vi hadde en case hvor en kompis av en på kontoret gikk for enter istedenfor If på sin 2010 A5 2.0tfsi fordi enter var ca 1000kr billigere pr år. 2 mnd senere gikk cluchen åt skogen og enter dekket ikke denne på sin super, imotsetning til If... så det kosta eieren 47.000,- på møller! - den tusenlappen han sparte i forsikring da... etter å ha jobbet i den verden så hadde jeg valg gjensidige eller If avhengig av hvem som gir best pris. forutsatt at det er en GOD forsikring man ønsker da... hadde unison tidligere et par år, der fikk jeg aldri tak i noen, tlf linjene var ikke operative osv. så var lite imponert over de også bortsett fra at det var rimelig...

vibrasjoner som i fusk eller? for da er det nok ifbm plugg/plugghette/coiler. sjekk at ikke plugg hullene er fylt med vann eller olje (vanlig med oljelekasje i plugg hullene) morkne plugghetter kan gi fusk, hvis dette ser ut til å være i god stand så er det nok en eller flere coiler som synger på siste verset, jeg holder en knapp på coiler da det er på lavt turtall med pådrag og ikke over hele registeret... har dette på min 520i nå, så må ta en runde og finne den dårlige coilen selv.!

lurer bare på om jeg bytter over innmaten først, men takk for tipset! blir nok en sånn diff etterhvert når lommeboka godtar det.. hadde jeg aldri gjort, skal være ekstremt nøyaktig for at det skal bli bra å bytte over., sperrediff med 3,15utv får du for 3 lapper... 3,15 er perfekt utveksling på 6trinnskasse. da skal den gå jevnt med en m5 3,6.. Hva mener du med det? Jeg bytta over innmaten på min fra en 525ia, kjørte 60-70tusen km med den, var aldri ulyd, slank eller sluring på den diffen, brukte ikke noe avangsert verktøy for å få det til... Men ja, må ha tunga rett i munnen!

Kult med kvitto på man. Ombygging da, det gir jo litt bedre verdi på bilen. Må ha 540i diff med sperre, da 4.0 V8 har egen mellomaksel, evt. Om innmaten fra en 535 diff passer over...? Hadde mauritsius blau på e36 couoøpen min, absolutt en nydelig farge! Lett å vedlikeholde den fargen også ved vask/polering. Sjeldent med e34 med den fargen da, ble bilen levert i den fra fabrikk?

Tøff bil dette her! Kult at den er levert med man. Kasse, trodde alpina var litt aut. Horer har denne diff. Bremse? Eller har alpina vært kjipe her også som vanlig? Digger fargen, er det mauritsius blau eller montreal blau?

ër vel det nye store det nå, drifting med mc... Helt sinnsyk balanse og kontroll på de førerene som får til slikt! Har tunga rett i munnen han her også:

Da må du nesten ha lilla speil eller nyrer også da? fargen må gå igjen et sted på bilen også synes jeg

de som har kjørt litt med tung henger/cvogn og hatt litt opplevelser rundt situasjoner der man merker kreftene i det som henger bakpå kula, skjønner hvorfor reglene er bygd opp slik de er... men ja, er helt enig i at det er vanskelig å holde tunga rett i munnen rundt reglementet!

Med tanke på at jeg ønsker kunne kjøre BMW med samme opplevelse av merket som jeg får idag, som når det en dag blir batteri/hydrogen drift som er tingen, så er det en god ting at BMW bytter til seg batteriteknologien til toyota mot å gi dem dieselmotorer. Det er jo ingen som har brukt like mye penger på å utvikle teknologi til el-bil verden som toyota foreløpig. Så i fremtiden så er jo dette noe som går til BMWs fordel, i tillegg til at toyota idag får litt avkastning av innvesteringen i batt.teknologi i form av lavere byggekost på bilene sine...

haha daså! så for meg at tanken hans var: "jaja, de tar bilen min å vraker den uansett, så da kan jeg like gjerne gjøre det sjøl!" hehe

Han gir seg faen ikke han her =P

Den ungen i mcquen bilen må jo være fjernstyrt? Rattinga stemmer jo ikke med bevegelsene på rattet...?

Siklet lenge på denne selv, fantastisk pen bil med rett utstyr og farger! Men legg ut noen nye bilder av bilen, sett de annonse bildene så mange ganger nå Og gratulerer selvfølgelig! Ser også i avataren din at du allerede er BMW eier av rang!

Den E30 er det org. 3.8 motor i... bilen er letta på den måten at hvis delen ikke får bilen til å gå fortere, så skal den ikke være der hehe... kjenner han her, og det er en helt vanlig tur ut å sladde... ingen hemninger! morro å se på og ikke like morro å sitte på hehe

Synes den virka litt høy for å være en M versjon, men bildet kan jo juge litt! Virker ganske mye større enn E90. Spesielt i bakpartiet, ser også tydelig design trekk fra consept bilen til BMW, (Trådstarter har bilde av den i avataren) det synes jeg er tøft! Noen som vet hva specs blir på motorer og vekt på bilen?

En verditakst på en kondemnert bil skal gå ut i fra hva det koster å skaffe tilsvarende bil fra en forhandler i det området bilen sogner til. (Ikke nødvendigvis en merkeforhandler) det skal derfor på en eller annen måte dokumenteres fra enten et skriv fra en forhandler, eller om det er tatt ut et utdrag av priser på tilsvarende bil hos forhandlere i nærområdet. Nå er det dessverre ikke en M3 3.2 smg hos annenhver bruktbilforhandler, og det er nok det takstmannen skal frem til med "ola nordmann". Finnes det ingen kjøpekontrakt fra du kjøpte bilen? Den kan være med å sette et utgangspunkt for hva bilens verdi ville vært idag om den var hel...

har du frontlykter? og selger du glassruta fra førerdøra løst?

bare synd den står i troms!