|Ole|

m-tech en må du kappe litt på nokken lufte hull

bra det da

Sorry for det kjedelige svaret eg ga deg, var i en liten hast...Men ikkje bli deppa av dette, å skifte topp pkn er veldi enkelt om man tar seg god tid!! Eg har nettop gjort det sjølv på min E30, det viktige er: 1. Huske å låse av reima om det er reim på denne, nokke eg ikkje veit. Den stripsa eg fast så den ikkje glei på kam hjulet, også stripse den godt så den ikkje hopper nedi på dei andre hjula. 2. Huske å pusse av pkn rester på blokka og toppen så du får det heilt tett igjen. 3. Sjekke om toppen er bein, dette gjer du ved å legge en rettholt langs toppen å bruke ei kraftig lykt til å lyse under, vist det kjem lys igjennom kan du vurdere å plane den. 4. Huske kor alt skal festes igjen på toppe, på E30 ligge det eit rør som går fra blokk til toppen under innsuget, veit ikkje om dette er din motor, isåfall monter det samtidig som du sette toppen på plass. 5. Nye strekkbolter. Og teikning over rekkefølge og beksrivelse av moment osv på tiltrekking. Sikkert meir du må huske på som andre kan hjelpe meg å minne deg på, men orke ikkje skrive meir Uansett, lykke til

takk for medlidenheten folkens, eg har ikkje klart å bestemme meg om eg skal fikse opp igjen dette karoseriet...veit ikkje om det lar seg gjere...:S

typisk teikn på topp pkn jah...

Bilen min har tydlegvis blitt påkjørt fra sida eller.no

Vist du trenge tips til olje retur å sånn så har eg bilder av det meste, evt så kan eg ta nye om du trenge :=)

MGR: Tippe han drite i bremser å slikt...hehe

Det har eg hørt om og, så det var det første eg tenkte, men suge denne pumpa fra tanken også skubbe den bensinen fram? Eller må bensinen renne sjølv?

smalere

det er det kittet der jah, veldi likt iallefall...eg har litt smaere intercooler da...

det er altid det samme som er med

eg lader 0.6 no, men da har eg montert større dyser...535 dyser, funker som faen...har lada 0.8 uten å få tenningsbank Faen det er artig på 325 målte 6.1 sek på 0 - 100 med dårleg start her om dagen

det såkalla bolt on kit`et...funker fett det.. men er ikkje bolt on

men eg syns demon kit`et virker ganske okay, alt du trenger er jo med...

Ps: Det er aldri bolt on! Grenrøret mitt var ikkje heilt tilpassai bolt hulla så måtte borre litt ekstra der og...

Eg bruker faktisk ebay kit på min e30...funker fett det, enkelt å montere, eineste ¨problema¨er: Sveise på flens til Dump ventil, er tynt gods men går fint. Lage olje retur, den borra eg i blokka med mykje gris på borren, trur det var en 14 mm bor om eg ikkje husker feil, også tilpasning av rør Turboen er jo garret, berre billig garret, grunnen til att det ikkje står på er fordi dei garantere ingenting.

hmm...hehe, når eg klare å suge bensin fram med 2 sug så burde pumpa klare det ganske fort vel? eg kjinna ganske lenge igår...men skifta pumpa idag, så får sjå imorra...

Bilen min gjekk tom for bensin idag, også fylte eg på bensin. Skulle starte, da kom det ikkje bensin fram til BTR i det heile tatt. Sugde fram bensin med munn kraft sjølv, bensin pumpa surra. Kan det vere mekanisk feil i pumpa?

hmm...meina eg las bortimot 900hk meina eg...

Hehe skjønte det, berre fucka opp stemninga litt

klikka i starteren da jah... hmm, du har ikkje kopla starteren feil da? hehe

eg tippe eg må gjere nokke med vangen og...:S

Samme seie eg, eg hadde dette problemet etter eg bygde turbo i min e30 320...en jordingskabel på bunnpanna var litt laus...smelta sikringer osv...

no har eg klart å få på plass igjen heile driten, men heile hjulbua er rusta da...før eg fekk på tårnstaget såg eg rett i bakken fleire plasser... vurdere nytt karosseri, vist det er for mykje rust til å gjere nokke med det...