spitz

Jeg kjører på Supersport coilovers, betalte vel rundt 5500 hos GS i vår. Veldig fornøyd med dem til den prisen, så får vi bare se hvor god holdbarheten er.

ABS er en relativt myk plast, tåler mye mer enn glassfiber.

DET stemmer nok - har bilen ORIGINALT tonede ruter, som inngår i bilens typegodkjenning, er det helt sikkert OK såfremt det oppfyller kravene i den tidligere nevnte amerikanske standarden (som det er henvist til fra Kjøretøyforskriften). Men - noe sånt som "Tüv-godkjent solfilm" synes jeg det lukter svidd av.

Såvidt jeg har forstått skal min kasse (som har grønn tappeplugg) KUN ha Esso LT47717 eller hva den heter, ATF er no-no. Vet ikke om E39 ble levert med flere forskjellige steptronic-kasser.

Sorry, ikke meningen å være arrogant - jeg er bare så drittlei av at det alltid er diskusjoner rundt solfilm når noen spør om det er lov. I forskriften står det at det er forbudt på frontrute og sideruter foran. Det er mange som har fått godkjent biler med solfilm foran (jeg også), men det betyr ikke at det er lovlig. Mange sier de har hørt om, sett eller hatt "godkjente ruter" eller "godkjent film", men jeg har fortsatt til gode å se TÜV-papirer eller noen butikker som selger det. Skulle tro noen kunne gjort god butikk på det, så hvorfor er det ingen som selger det?

Står ikke et ord om verken 73% eller andre prosentsatser i Kjøretøyforskriften, det eneste som står er at ruter med påklistret/påsprøytet film eller toning ikke er lovlig. Nok om det, gidder ikke diskutere opp, ned og i mente. Jeg forholder meg til det som står i forskriften, så får andre mene hva de vil om hva en eller annen nabo av en tante har hørt av sønnens kompis.

Hvor får du 73% fra? Og de TÜV-papirene for solfilm skulle jeg likt å sett... At du har hatt flaks og fått godkjent en bil med film på rutene betyr ikke at det er lovlig - det eneste som er lov i følge Kjøretøyforskriften er originalt tonede ruter fra en godkjent produsent, og laget i henhold til en eller annen amerikansk standard fra 1966, som også er nevnt i forskriften.

Det er ikke lov med noen som helst form for påklistret eller -sprøytet film/toning på sideruter foran eller frontrute. Kjøretøyforskriften, §31-1.3: "Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran)."

Feil, du kan velge om du skal ha et med Mph eller kmh...

Ser du selvfølgelig har rett - det var i overgangen metall/plast på radiatoren det lakk hos meg.

Ekspansjonstank og radiator er vel i ett, så hele greia må byttes, hvis jeg ikke tar feil. Er ihvertfall slik på min.

Som Ballder sier, helt vanlig med sprekk i ekspansjonstank/radiator på E39, jeg hadde det samme på min 523 for bare noen få måneder siden.

Denne bilen var virkelig pen. Får mye "mer" bil for pengene med 5 serie. Den er gått 250 000km, dermed er det en stor risiko for feil som kan oppstå, det er bare sånn det er selv med godt vedlikehold. Siden han skal ha en bil som ikke koster mer en rundt 100 000kr regner jeg med at dyre reprasjoner kan være et problem og ville ikke anbefalt denne bilen.. hvilken dyre repasjoner kommer man ut for her da? Dessuten er den tilsynelatende ikke godkjent som 528 - og begjært avregistrert? Skummelt

Og hvis du er ute etter å lære hvordan ting henger sammen kan du for eksempel lese på http://www.howstuffworks.com - de har en egen del om biler hvor det står mye rart.

Har du sjekket England eller andre markeder med høyreratt? Kan jo hende de har dørhåndtak uten lås til passasjerdøra der - ergo din førerdør

Jeg handlet hos GS, tror de koster 500 for begge eller der omkring. Passformen var som originalt, ja.

PM sendt.

Jeg kjører med FEM centimeter spacere foran på 20", og har overhodet ingen problemer med girkassa etter bytting av olje og nullstilling av adapsjonsverdier. Har du forsøkt oljeskift/nullstilling?

Jeg diskuterte dette med intervall på BMWs Steptronic-kasser med Ole Ringstad (www.rats.no) i forbindelse med sluring i min E39. Jeg fikk da beskjed om at 60.000 km var et fint intervall, såfremt man skiftet ALL olje da, ikke bare de fire literne som renner ut fra bunnpluggen. Dette er altså Steptronic-kassene med såkalt "Lifetime-olje".

Jepp, men prisen var for komplette innerskjermer i stål. Jeg trenger bare det som heter "lokari-skjermer", prisen er 500 omtrent.

Jeg hadde planer om å bytte til M5-innerskjermer, helt til å ha sjekka prisen.. GS skal ha 5.521 - per skjerm!

Den heter 320iS, og ble laget fordi det var høye avgifter på biler med over to liters sylindervolum. Dermed kom 320iS, med noe kortere slaglengde (og dermed under to liters volum).

Jeg skal ha på original E39 M5-fanger, men har hørt at det er forskjell på innerskjermene på M5 kontra resten av 5-seriene slik at jeg burde få på innerskjermer fra M5 også, noen som kan bekrefte/avkrefte?

Hvis det er spilleren du mener er det vel en skrue bak volumknotten.

Støtter anbefaling om Audio-Art på Økern, har montert høyttalere i min der, skal også inn med forsterker og sub i reservehjulsbrønn. Ketil som driver Audio-Art har superpeil på BMW, har bygget E39 før og kjører nå E38, visstnok med høyeste poengsum av alle biler på EM i bilstereo i fjor høst.