HMW

Har en 725tds som kan selges gunstig.. dog er det en 96 modell..

Hva er poenget med å "putte" noe inn i en original lykt som virker optimalt fra før?

Ville absolutt ikke brukt 245 foran og 275 bak... liten vits er det og???

Tok ut mine, ut med flaps delen. Satt i en skrue i akslinghullet og fylte opp nedenfra med tokomponentlim. Pass på at alt er rent.. koster deg... under 50 kroner og blir helt perfekt. Setter du i proppene så vil du få kanter inni innsuget der hvor den originale delen har sittet. Ikke heldig. Har noe bilder et sted, men... husker ikke helt hvor!

Har hatt problem med dette to ganger.. samme løsning hver gang. De skjønte ikke stort. Pass på å ikke belaste motoren for mye når du har det i røret

Gidder du sjekke om det er noe slakk sideveis på venstre drivaksel foran? Altså ikke inn og ut, men opp og ned.

Inn med litt stålull i røret før kontrollen hvis det bruker for mye. Bor to små hull og stikk igjennom en ståltråd så blir det der.

Jeg bruker 19 men kan sjekke innpress.. I morgen.

Nei, det blir vel heller lite. Mål på bilen når riktige hjul står på

Om du skal ha både foran og bak må jo nesten bli litt opp til deg. De x5 jeg har vært borti har det bare vært nødvendig bak. Du burde absolutt gå for skrudde spacere hvis du skal ha noe størrelse på dem. Mye å få billig på ebay, hadde selv slike på dodge pickup uten problemer. Ellers kan du høre med Ketil på AudioArt 22320860.

Høyre side gjorde dette EN gang når det var skikkelig kaldt. Når jeg så det (eller hørte) så felte jeg de inn og kjørte ca 20 min før jeg prøvde igjen. Ingen problemer siden.

Enig, bare pass på at det blir riktige typen. Er ihvertfall to forskjellige...

Prøv å bruke forståelige emner i forumet så får du bedre hjelp.

Der får du mye dritt... selv fant jeg hos koed, men har ikke fått meg til å bestille enda. Det er dyrt, men tror det vil bli handel snart likevel. De originale begynner å bli stygge.. altså i lakken og innfestinga. Dog er de jo skikkelig stygge originalt uansett. Blir med å handler om du får en god pris. Husker forresten at de bad meg skru av mine for å sjekke hvilken plugg jeg hadde for de var usikker ettersom det er en 06 registrert i 05.

Det går helt fint med forskjellige hjul foran og bak.. kan fint ha forskjellig størrelse på felgen både i bredde og diameter. Kun rulleomkretsen som kan lage problemer for deg. Ofte vanskelig å få prøvd på felger ettersom forhandlerene ikke har så mange forskjellig av samme felg på lager, men bestiller de inn til deg. Husk at om ikke hjulstillinga er 100% så spiser du innsiden av bakdekkene veldig fort. Blir trapp på innsiden og bilen rister noe jævlig. Dette skjer spesielt om bilen blir senket og ikke justert etterpå Fort dyrt med store fine dekk.

Ut med m sport og inn med f.eks bilstein og nye fjærer foran. Litt forskjellig å velge i der, kommer ann på hvor langt ned du vil. Tror ikke det er mye av opphenget foran som er likt? Ihvertfall ikke stab linker, fjærer og dempere.

Komplett motor 2500,-

Kanskje en ide å skrive litt om modell og km?

Har komplett til sedan.. stoler foran og bak samt dørtrekk. selges 1500,-

Hjelper lite med en kontrakt når folk ikke gjør opp for seg likevel. Fakser du kontrakten din til tollvesenet eller hvordan fungerer det? Ingen hjelp å få der

Fått tak i ? Mulig jeg har en liggende, men er et stykke unna

Hehe.. den er nok til god hjelp. Jeg var skikkelig forbannet og måtte ta en pause for å ikke ødelegge noe

I forhold til brukte fangere så husk at det er ikke kun plast som skal byttes. Foran er det relativt greit, noe plast og en isoporsak bak fangeren. Bak er det værre, deksel under og på begge sider samt hele stålbjelken bak fangeren. Innerskjermene er heller ikke like, men går å kappe dem til. I forhold til understellet så ville jeg heller satt på et godt senkesett og bilstein dempere. Å betale en haug for at det står m sport er tullete Shadowline listene er viktig, hvis ikke ser det ikke komplett ut... har samme problemet selv ettersom jeg ikke har funnet lister enda..

Min mening er at det er helt greit å kunne slå lyset på en bil helt av..

Noe misvisende.. Om begge hjulene går samme vei betyr ikke det nødvendigvis at en diff er ødelagt eller har "permanent diffsperre". Differensialer med brems, vil gjøre det samme uten at noe er galt med de. Du trenger heller ikke sette bilen i fri for om de roterer hver sin vei vil ikke mellomakslingen gå rundt uansett. Om du spinner på ett hjul i flere minutter så burde man forstå at ting kan gå i stykker. Liten vits er det og.... ? Hvis du derimot fikk med begge hjula har det ikke så mye å si Da er det jo bare å spinne i vei..