HMW
-
Innholdsteller
1843 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av HMW
-
Har koblet feil flere ganger og eneste som skjer er at det ikke lyser..
-
Pleier ikke hjelpe så ofte.. Byttet du selv?
-
Har fått høre at de som blir solgt på gs ikke er særlig holdbare. Kjøpte en selv der som holdt litt over fire måneder.
-
Som nevnt over.. raskere sirkulasjon kjøler motoren bedre.
-
Virker som dette ofte skjer når det blir skikkelig kaldt. Hadde flere tilfeller som ringte meg om dette i fjor
-
Jeg har en del vifter liggende som fungerer meget bra! Disse har vi brukt på Porsche 928, Silverado Duramax og flere andre biler. Kan ta mål om du ønsker.
-
Jeg ga rundt 5000,- med oppretting av tre stk og lakkering av alle.
-
Ikke rart bilen din ikke girer da Kasse er vel greit å få tak i.
-
Breyton Inspiration. Har hatt de i mange år, og når jeg kjøpte e61 sendte jeg de til oppretting og lakkering. Ble helt som nye
-
Er vel ikke akkurat rikets sikkerhet inne i bildet her.. men men.. du er en ærlig sjel
-
Er noen som har gjort en større jobb der eller?? Så jo helt fantastisk ut Ekte?
-
Det er vel heller opp til produsenten av klossene om de monterer dette (garantert en ekstra kostnad). Uansett så er ikke dette noen big deal, bilen bremser nok like bra med eller uten Helt enig, kan ikke tenke meg at e34 får levert dette.
-
+1 Helt enig! Når det gjelder slike deler ville jeg også gått for originale deler. Veldig mange her på forum som har hatt problemer nå.
-
Jeg ville reist innom et BMW verksted og bedt dem plugge i maskina si. Da ser de med en gang hva grunnen til dette er. Om den jobber mye så går det hardt utover kompressoren din! Utifra det du skriver så vet du nok at den koster litt
-
Bare gi meg en beskjed om du skal ha... er ikke noe hastverk for min del. Er jo sikkert garantert at jeg treffer en grevling eller noe dagen etter noen har hentet den... hehe
-
+1 LarsBMW Det er mange som kan skru bil.. også er det de som KAN skru bil. Ofte virker begge deler greit, men... likevel. Best å få ting rett! Otis : Jeg har byttet min del bremser og vil tro 90% av klossene som er montert siste tre åra har belegg ferdig på klossen
-
Om du har på 65 eller 75 har det nok fint lite å si. Det er selvsagt en god sikkerhetsmargin på såpass nytt utstyr. Men i forhold til forsikring og ansvar er det greit å holde seg innenfor det som er oppgitt i vognkort..
-
Bare ta firehjulskontrollen, scan arket og rett opp vinklene.. da er mye gjort
-
Hadde det vært min bil ville jeg byttet på 15000 og ikke bekymret meg stort. Er motoren godt holdt tidligere så går den lenge fortsatt Bruksverdi og salgsverdi er dessverre langt fra hverandre på disse bilene..
-
Du får nok ikke mer luft. Filteret som sitter der er mer enn stort nok. Vil du ha mer luft må du har mer turbotrykk
-
Bytter du veivhusfilter på hver 10.000 km ?
-
Den ligger godt pakket innerst i garasjen så det blir ikke med det første. Det er en original fanger så er nok ikke så spennende med bilde Som sagt er den grunnet med primer så er grov i overflaten. Pusse over og lakkere så er du i gang.
-
Jeg ble fortalt at Mtech understellet (eller hva det kalles) bare er 1,5 cm lavere enn original. Sikker noen som kan svare på det her!
-
Jeg har de fra GS på min, de er helt like originale. Var ikke noe tilpasning annet enn skjære ut til stiverene som er der pga panorama
-
Sideskjørt får du på gs, de uoriginale er helt greie. Har du panorama så må du modifisere de litt på undersiden, men det syns ikke uansett Fangeren er kun dekselet. Du trenger litt småtteri. Vær glad det ikke er bak.. der må man bytte MYE!!
