HMW

Men.. her må det jo ligge noe rart i kortene.. Abs føleren "ser" ikke ned i hakkene/hullene (avhengig av bil) men den leser om det er metall eller ikke.. ergo.. om det er snø eller is imellom her har det absolutt ingen ting å si...

På de e39 jeg har hatt har jeg bare byttet sensor og klosser og melding har vært borte etter en start eller to..

Med x drive er jeg alltid klar for aktiv kjøring så lenge forholdene tillater det Jeg må bytte for merker godt der de er slitt så klager de litt i smådumper. Skal bytte fjærer og så da passer det bra! Eneste jeg ikke har klart å finne enda er disse justerbare stagene til bakstilling... lurer på å lage noen

Hey, Jeg gjorde det i går kveld.. tok av batteri (litt skeptisk) byttet ratt, satt på batteri - startet bil. Fikk feilkode på x drive og antiskrens. Ble jo litt skuffet da men måtte uansett ut en tur for å sjekke om det var varme i HELE rattet nå. Kjørte ti meter og alt er ok. (og varmen virker) skal se om jeg får ut noe bilder i løpet av dagen. Litt stress nå på morran.

Helt enig i at det er fryktelig mye jobb og heft.. men om man setter bort alt er muligheten der for at det kanskje blir rimeligere å bytte bil

Dette er vesentlig vanskeligere å få gjort på E60/E61 enn det det var på E39. Det må programmeringer osv til. I tillegg kan kontaktene være annerledes da komfortsetene har flere innstillinger. Jeg ville isåfall ha kjøpt setene og satt bilen til BMW. ikke for å virke ufin eller noe, men det er ikke alle som tar like lett på det å "sette bilen til BMW". Du vet jo sikkert selv hva det koster bare at de kikker på pluggen under setet.. Let heller litt rundt på forumer i USA og england. Der er det skrevet en del mer om ting enn på norske sider. (ikke rart ettersom det er LITT mer folk der) Og må det programmeres så er det klart at det er lurt å bruke BMW om du ikke kjenner noen som kan gjøre dette rimelig og har kunnskap. Men at de skrur stolen inn og ut hadde ihvertfall ikke jeg betalt for.

ja... hva ble utfallet av rele skiftet ditt..

Hei, skal bytte på min e61 også, tenkte å gå for det samme hvis det finnes til x drive utgaven... Er du fornøyd med dine?

Har også montert LED til ringene og de blinker når bilen starter. Jeg tror det er når bilen sjekker om noen pærer er gåene.. Ang tåkelysa har ikke ikke prøvd noe annet der. Hvis du ikke har webasto har du bare utlufting i menyen. Hvis bilen står i sola så kan du lufte den før du henter den f.eks.. kommer ikke noe varme uten webasto

det er et hull under rattet som du setter inn en trekker. Inni der er det en stål fjær anordning som gjør at airbag hopper ut når du trykker den opp. Hvis du kobler den fra har jeg fått høre at feilkode kommer, ikke koblet fra enda, men har hatt den av mange ganger. Skal bytte ratt til helgen så jeg finner ut da. Om du ikke har fått til innen det kan jeg ta noen bilder så du skjønner mer hvordan det er.

hey.. har en 523 som jeg kan selge deg rimelig om du er interessert. PM meg eller ring på 41 55 15 31 Mye utstyr..

det tar fem min så lenge lyktene er i orden

hvis det er så kort tid siden du kjøpte den ville jeg tatt en prat med selger.

hey.. hadde samme problemet på 540'n.. var helt klar for å kjøpe ny pumpe men tenkte å ta ut den gamle først. Etter litt leting med multimeter fant jeg ut at kablene var dårlig... fikset og bilen gikk som en kule etterpå Det dumme var jo at jeg lot den stå i to uker først for jeg tenkte uansett det var pumpa. I dette tilfellet hjalp det også å slå i tanken.. men bare noen hundre meter om gangen.. heldigvis var jeg nesten hjemme!!

ok.. av erfaring så får man forholdsvis mye mer ut av å bruke skikkelig diagnose i forhold til CarSoft.. så sjekk opp hva som ble brukt og bruk evt. noe bedre. Mye lettere å prøve å ta det den veien enn å drive å feilsøke uten. Mulig noen har hatt samme problem så kommer det vel svar etterhver

Bakluke? Stand.. og pris..

Er det absolutt ingen forskjell om du setter den på helt kald og helt varm? Du har ikke brukt noe radiatortetning ell noe slikt? Hvis det ikke er noen forskjell vil jeg tro det er ventilen, muligens styrepanel. Prøv å lese ut feilkoder.

carsoft?

ikke for å virke uforskammet, men jeg regner med du har sjekket alt av sikringer? Hva har du brukt for å lese feilkoder?

klakker et singel svinghjul på tomgang? På hvilken måte forekommer det?

Da begynner det nok å bli slitt ja Muligens mer enn bare svinghjulet som er klar for utskiftning da! Godt med ny motor.

du får legge ut et bilde

den var ikke dum. Ser ut til at det er en løsning for alt

nå er ikke jeg en dekkprodusent.. men jeg har jo solgt en del dekk.. At pigga gjør jobben til lamellen er vel å dra det litt langt.. lameller i piggdekk og. Selvsagt er et piggdekk uten pigger dårligere enn et piggfritt dekk. Men det hørtes heller ikke ut som trådstarter var ute etter kvalitet her... virket mer som en sladdeprosjekt eller noe i den retningen. Muligens trist med en bil som går så dårlig at den ikke sladder uten pigg, men det får heller bli hans sak.

ettersom dette var på e6 kl 0200 på natta så var det vanskelig å få tak i han som hadde mistet kjetting.. den lå tvunnet over hele veien så var ganske tykk. Jeg lå bak lastebil og la meg ut for å kjøre forbi og der lå den... fikk nesten ikke sett den før det smalt. Derfor.. fikk jeg jo dette på min egen forsikring. MEN.. hva med å sjekke opp hva bilen faktisk ble levert med?? Org. felger med dekk levert fra BMW er ikke akkurat billig.. det er dumt å prøve å tyne forsikring for mest mulig penger... bedre å få en grei sum og være fornøyd med det. Vet ikke om felgene dine var HELT strøkne med nye dekk.. men er jo begrenset hva det er verdt..