benger

For å pirke, dette er en Audi S4 med karrosseri type C4. 100,S4 og S6 1991 - 1997 har dette C4 karrosseriet Denne S4'n blir også kalt for UrS4. Lykke til med salget!

Er noen trommeslagere her ja. Spiller trommer selv.Gjort i 16 år. Har spilt mye i korps men siste tiden har det blitt litt i et storband, og nå prøver vi å starte et band her i Bergen etter at jeg flyttet hit. Der går det vell i rock ala Skillet, Shinedown, Nickelback osv. Ellers prøver jeg meg frem på kassegitar. Noe av fritiden går med på Xboxen. Er også interressert i Hifi og sånne duppedingser. Mye av pengene går med til ting man strengt tatt ikke har behov for Bilpleie er ganske høyt prioritert ved siden av bilen naturligvis. Snart går nok mye av tiden min med på oppussing av hus o.l. Men først må fagbrevet komme i boks. Og så klart blir jeg med på byen og tar noen runder..

Står en spygrønn E36 sedan i veien her jeg bor nå. Men skakke fangere og "carbon"panser med luftehull og scoop og hjemmesota lexus lys og one-piece helkromme angeleyes. Ser ut som hele bilen er rullemalt eller lakka med sprayboks. Får mindre og mindre lyst på E36 når jeg ser sånt.

Her diskuteres det religion og opprinnelse rundt denne bilen, men jeg fikk svar fra selger: "Hei Takk for at for din bra ide. Idag jeg hadde dårlig humør men nå jeg er bedre. Takk for det Ha en fin dag." Det virket oppmuntrende å by 50.000 Tror selgeren har en business forbindelse med Dilarafashion utifra mailadressen. Men syns litt synd på personen. La han/hun holde på...

Jeg sendte personen en mail. Sa jeg kunne gi 50.000 for en ødelagt 5-serie, og bruke minst like mye penger på å rette den opp igjen og få den tilbake til original stand. Lurer på om jeg får noe svar.

Etter å ha hørt en 6er spinne piruetter en stund blir det litt nedtur å høre en 4er med turbo og dump. hehe. Astra GSI så sprek ut den ja! Tipper den holder følge/kjører fra samtlige dyrere BMW'er. (og mange andre biler)

Skjærer i øra å høre på en sånn 4 sylindra motor spinne litt. fysj. Pen lyd i "316'n"

Hett tema denne bilen altså: http://www.tv2underholdning.no/broom/-d ... 66771.html

Grom bil! Denna går sikkert fært.

Mye jeg ville svart på her, og meningene går frem og tilbake. Mye interressant lesing da Greit det er morro med gammel billig bil med mye krefter. Men børning og spinning er ikke alt. Hadde jeg hatt pengene, hadde jeg lett kjøpt meg en bil i superbilklassen. F.eks en 911 GT3, F430 Scuderia, Murcielago osv, for ikke å glemme AMG Mercedeser. Det er noe helt eget over disse bilene. Bygd med hjerte, sjel og med ingeniørkunst på det høyeste. Fintunet mekanikk rett ut fra butikken. Ikke alle har kunnskapen, tid eller ork til skru på en rusten, rammeskakk og smørmyk bil fra 80 tallet. Time goes on, snart er delelageret for de gamle bilene tømt. Da må man i dreiebenken og lage selv. Og hvor mange av de superraske 240'ene med 600hk osv er godkjent på hvite skilt? Lukter drit gjør det og. Ingenting er som godlukten man kjenner i en ny moderne superbil. (ja har sittet i en). Essensen av bilkunst. Og kollisjonssikkerheten kan ikke måles opp mot dagens standard. Synd avgiftene er som de er i Norge, ellers hadde jeg kjøpt en forholdsvis ny bil med spennende motor.

Hmm..de høyttalerne kunne være av interesse. Har du org. embalasje og kvittering på de? Er de skadefrie og uten riper/andre skavanker. Jeg holder til i Bergen og kan hente hvis det skulle vært aktuelt. Har stv

Pent, pent, pent! Liker planene dine, og det gjør seg veldig med sorte int.lister. Er det typen sort pianolakk du skal bytte til? M-tech2 fanger med ACS splittere på din facelift front er jo pent Edit: Bilde her: http://static.schmiedmann.dk/v3/Product ... 96_big.jpg

Dette går på tur. Først Oilservice, Inspection 1 (m/oilservice) så Inspection 2 (også m/ oilservice) Vanlig å fylle på longlife olje som holder opp til 25.000 km. Jeg har selv byttet olje mellom intervallene. Du ser alltid hvor lenge det er igjen til hver service når du starter bilen. Oljeskift inngår i alle intervallene. Km-standen går ned etter hvor mye bensin som er brukt mener jeg... Så dette avhenger av kjørestil. Mye småkjøring og bykjøring, går km-standen fortere ned. Mulig jeg tar litt feil, så de som har peiling får rette på det;)

Her er min forrige. For å være ærlig, så savner jeg den Titansilber, sorte nyrer og 18x8 CSL replika.

Deilig bil! E39 med M plast of facelift lykter er aldri feil

Slå med mothold på andre siden av godset rundt bolten. Hold f.eks en hammer på baksiden, og slå hardt som f på andre siden. Hammeren på baksiden spretter som ball, men da løsner det! Har alltid funket for meg. 5 harde slag med mothold burde løsne den. Få gjerne en til å holde hammeren på baksiden, så får du konsentrert deg om slagene. Om hjelperen tør

Tøft konsept. V8 i E36. Kunne nesten vært en eldre Hartge H50. http://www.caranddriver.com/reviews/car ... ialty_file Men, de eier ikke smak hva angår styling. Lexus lykter og monstervinger og skjermer. Hvorfor ikke beholde den tilnærmet original? Fått til en skikkelig sleeper.

Ryddig og pen bil! Behold de oransje blinkersene;) Liker at den har rødt stoff tak og.

Litt mye å ta i når man sier at alt Sharif tar inn er dritt... Skal ikke rope for høyt ang felgene fra GS heller. Kjøpte et sett med CSL replika derfra, og da jeg skulle skru inn hjulbolten, flasset lakken på felgen rundt skruehullet. På de neste boltene var jeg ekstremt forsiktig, slik at jeg ikke tok borti lakken... Sånt er litt for lavmålt syns jeg. Samme skjedde da jeg prøvemonterte Goldline felgene...

Du burde prøve LFS! LFS er helt konge og slår alt av bilspill med tanke på realistisk kjøring og fysikk. Kanskje ikke den lekreste grafikken, men den duger til sitt bruk.

Hei, Selger en pent brukt original Blaupunkt BMW Business CD spiller. Passer E46. Så, om du har en E46 med kassettspiller, eller ønsker originalt utseende innvendig, er det bare å ta kontakt! Pris: Kr 2500,- + evt. frakt. Kan hentes i områder rundt Bergen.

Det holder til noen utrolig dyktige BMW mekanikere på industri feltet på Jessheim. Holder til i en stor lagerbygning ved siden A-dekke veimerking. Samme tomt som et bilvaskefirma. Det står en haug med BMW'er plukket og revet og bygd sammen. Overtall av E34 M5 biler/deler der. Får du ikke den hjelpen du trenger der, så.. ja.. Om jeg skal sette bort bilen, så stoler jeg mer på de enn mange autoriserte verksteder. De oppererer med hyggelige priser

Selv kjører jeg federal 595 og er veldig fornøyd med dem. Ikke det beste grepet på vått føret, men bedre enn de kumho dekkene jeg hadde før. Tror kanskje du har missforstått litt, såklart sitter 235 dekkene bedre på vått føre enn 255 dekkene. Jo breiere dekk, jo dårligere egenskaper på vått føret... Hmm kan godt være at jeg har missforstått på det punktet der. Men noe av poenget var at Sonar dekkene er omtrent like gode som Federal dekkene. Men ang slitestyrken tør jeg ikke si noe på. Hadde Sonar dekkene kun et par måneder.

Jeg kjørte tidligere på Federal SS-595 i str 255.35.18 på bakhjulene. 225.40.18 foran. Etter at jeg kjøpte en felgpakke på GS med Sonar dekkene, følte jeg meg tryggere på våt vegbane enn tidligere hvertfall. Sonar dekkene som var med str 235.40.18 satt faktisk bedre på vått føre enn de bredere 255 (slædda ikke like lett)Federal dekkene. Men skal vell sies at Federal heller ikke akkurat er noen målestokk

Ja du har rett i det, CSL er nok ikke en hverdagslig bil, da får man nok "mer" for pengene i en vanlig M3. Men syns fortsatt at bilene er litt overprisete her i Norge. Avgifter og styr... Deprimerende. E36 M3 er mer aktuell mtp pris, men den begynner å bli litt gammel igjen. S6'n er veldig god å kjøre den. Kan finne mye kjøreglede der. Denne er satt opp med Koni/H&R understell, så da blir det mye morro bak rattet, tross vekten. Veldig bra gassrespons i den, morsomt siden det er en V8 med manuell gir, også går den veldig bra. Holder greit følge med E34 M5 touring. E46 er en god del strammere og kompakt på veien, men det er jo en helt annen type bil igjen.