jon///M

jeg brukte etter anbefaling fra pål på autotrim en billig opel olje på min m5. kjørte 5 mil på den før jeg skiftet til agip delsyntetisk. den skal jeg kjøre 100mil på. har vel kjørt ca 40-50mil før den ble satt til vinter lagring. så det blir et bytte når før jeg tar den ibruk igjenn, da med samme olje, kjøre ca 50 mil før jeg bytter til motorsport oljen.

da er toppen tatt av. men det var desverre ikke pakningen som var gåen toppen hadde sprukket

i dag kom det en liten pakke i posten har også pusset litt rust og demontert mer på motorn for og kunne ta av toppen. og i dag kommer min far for og hjelpe meg med topp paknings skifte.

har du fått olje i mellom stykkene mellom coil og plugg bør disse byttes. di blir aldri helt bra etter di har vert i kontakt med olje, og kan derfor skape fusking!

jag har ikke kjørt 320d så det kan jeg ikke svare på, men jeg synes den er ganske morsom og kjøre. byr på litt mer sportslig kjøring iforhold til diesel versonen tror jeg. for og få ut mer hk så er vel chipp biligst, hvor stor virkning man vil få er jeg usikker på. men ess har jo komp kit til disse. har selv vurdert det, men da jeg allerede har en M5 så trenger jeg ikke noe som går fult så bra skal ikke være noe rust på denne. hadde den inne for rust kontroll hoss strandveien auto i trondheim desember 08. di mente di fant rust dannelser i skøytene på dørene, panser og bakluke. (e46 har et kjent problem med rust på disse pannelene grunnet at di som fabrikerte disse delene brukte et fugemiddel i skøytene som trakk vann). dette fikk jeg byttet på garanti. fikk da også lakkert opp framskjermer, bak skjermer for og hindre at det ble fargeforskjell. så det skal være minimalt med riper der ivertfall. eneste som ikke er helt fin i lakken er vel frontfangeren. hadde egentlig planer om og lakke den før salg, men det er ting som kan diskuteres med en ev kjøper.

er det lov og spørre hva svinghjulet, trykkplaten og clutchlemellen kom på? har planer om slikt oppsett jeg og.

er alt som skal til for og få dette til og funke med?

man trenger absolutt ikke 6er i bmw! bmw har laget mye morro med 1-4-6-8-10 og 12 sylindre! alt til sitt bruk!

det synes jeg var dyrt.. fikk pris på 12000kr året på min 1990 mod m5 med full kasko 16000km, 23års grense på sjåfør, jeg er 23 år og har 75% bonus.. jeg ville trod at en m5 var dyrere og forsikre en 728i...

dette får du kjøpt på gs. men fangeren og csl look splitterne selges sepperat. gsbildeler.no

grom denne. har sett den og hørt den live. grom lyd selve stylingen er ikke akkurat min stil, men om eier vil ha det slik så må han få ha det akkurat som han vil. folk må selvsakt få mene akkurat det di vil men det er uansett eier som bestemmer.

litt spesiell prioritering.. gammle jettan på vinterlagring, mens den fine bmw caben brukes om vinteren hehe

er det bare i trøndelag at det fortsatt snør eller? lengter etter og få lakt om jeg og. men hver morgen når jeg drar på jobb så snør det.. og når jeg kommer hjem er det mildt slik at det er bare sørpe over alt! tror nok uansett jeg venter til over påske, gjikk på en liten smell for noen år siden da det hadde blir bar og fin asfalt til påsken. så jeg kjørte liksågodt hjem til hjembygden min på sommerhjul. våknet opp skjertorsdagen med snø opp til bumperlista på e34en.. hehe:P

jeg har en e30 318is som jeg har tenkt og fjerne viskose vifta på og heller montere en el vifte. bilen har m50 radiator, så da lurer jeg på hvilken el vifte som passer best iht mål? regner med at det finnes noen som har byttet slikt før

blir nice dette torbjørn skal altids stille som fotograf

pen 5serie du har skaffet deg, men har du lakt om til sommerhjul allerede? er vinteren ferdig sørafor?

da har jeg bestilt meg en u-justerbar racing stol med slidejusterbar stol feste. skal ha 2 like, men bestilte bare en denne gangen. mest pga at jeg vil teste denne stolen slik at jeg vet den passer meg og er komfortabel.

vurderer salg av e46en nå http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1268694427

vurderer salg av min e46 http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1268694427

har da fått jort litt i dag og. begynte og fjerne assfalt plater inne i bilen, skal ta mer i morgen. begynte og pusse en del rust i hjulbuen på venstre side bak. fant også et rust hull i innerskjermen og et i veggen ut mot hjulbuen venstre forran, rett ved siden av clutch pedalen. plukket også ut enda mer rundt motoren og tok av topp dekslet for og se etter slitasje. ettersom min far er en gammel bil mekanikker så har jeg vært så snill og invitert han på kaffe førstkommende lørdag. slik at jeg kan lure han til og hjelpe meg med topp paknings bytte

ok. må vel prøve meg fram litt. er vedlig mekanisk hendt, men aldri tatt av en topp selv før.. sitter også og ser litt etter stoler.. om noen har 2 stk u-justerbare i god stand som di vil selge så er det bare og ta kontakt. ellers så har jeg funnet noen jeg liker. men om det blir helt nye stoler så får det vente litt til da jeg må få klar m5en (og helst få skilt på den) til sommeren. di jeg har funnet som jeg liker er disse: https://gundersenmotorsport.secure.flex ... /20156337/

takk for tipset dette skal sjekkes grundig iløpet av di neste dagene. jeg har forstått at du er rimelig dreven på e30 318is, så har du noe tips med hva jeg skal gjøre med registret når jeg tar av toppen for skifte av topp pakning, tenker da på for og få det rett igjenn slik at motoren ikke havarerer med en gang jeg vrir om nøkkelen og kan man bruke om igjenn boltene til toppen eller må di byttes?

har tenkt på det. men hele grunn ideen bak denne bilen er at den skal være så lett som mulig. så jeg beholder nok m42 motoren inntill videre. jeg får heller revurdere det om den skulle havarere. turbo er absolutt ikke bestemt. men om jeg vil ha litt mer krefter for og kunne komme fortere opp i fart etter sving/sjikane. samt at jeg har allereden en e34 m5 som er heftig sugetrimmet som sluker nok bensin takker for alle tips jeg kan få for at denne skal kunne kjøres så fort som mulig rundt bane. dette er min første e30 så jeg har ikke store erfaringer med disse, men som alt annet så kommer ting fort inn. s38/s50/m50 er morsomme motorer, men m42 er liten, lett og hissig:D eneste er vel at den blir veldig var på ekstra vekt i bilen. ja, jeg viste at den hadde noe rust her og der. samt at det er nok et rust hull i torpedo veggen en plass da den tar inn vann i dørken i passasjer siden. men bilen er jo tross alt 20 år gammel så jeg hadde ikke forventet noe annet. denne blir nok ikke sugetrimmet tror jeg. jeg har allerede bygget en sugetrimmet s38 så jeg føler jeg har brukt nok penger på slikt for en stund takker

gratulerer med go bil, har selv nettopp handlet min første e30. morsome biler og kjøre ivertfall!

har fått gjort litt i dag og. plukket ut interiøret, så litt etter rust innvendig og slikt. i morgen skal jeg begynne og fjerne assfalt plater i bilen og kanskje begynne og pusse det lille av rust jeg fant. det var faktisk veldig lite rust i forhold til mange andre e30 prosjekt jeg har sett.