jon///M

dette er 2x83 eisenmann på m5 da

bilen er sikkert gjenomført bygd, men det ser ut som om han har handle alt på cd cardic

passer dette i e34? isåfall er jeg interisert

har ikke selv kræsjet noe alvorlig untatt at jeg satt på med en saab 900turbo, dro av veien i 90 rett i en bergvegg, glad alle i bilen hadde belter på! men jeg fant et bilde av en vraka bimmer (sikkert repost) før: etter: dette er stylingtech m3en

da våler turn ble avlyst ble jeg heller sittende her bak datan med mye musikk og kjøleskapet fult av disse små grønne så da sei æ bære SKÅL! (btw, de små grønne for mæ e heinekken, ikke turborg (les: æsj) eller carlsberg (veldi godt øl men ikke på lik linje som heinekken))

har ikke kjørt mye rått men har vert pasasjer i en nissan skyline gt-r r34 med ca 480hk den dro godt den! og en tuna mazda rx7 sparka godt den å. ellers så har jeg en m5 men har aldri kjørt eller sittet på med en, så vist noen har lyst til og vise meg litt krefter er det bare og rope ut

det er noen som har prøvd

kommer bilder, holder på og skifte til orginal lykter, vil ha di på når jeg tar bilde

bump, ny pris

tok combat fronten på opeln jeg hadde mot en isklump. sprukket catkiller mot en fartshump på 525en

1. fiat regatta 100 s - åkerbil som ble vrak 2. opel rekord 2.0 s - åkerbil som ble vrak 3. opel rekord 2.0 s - hoppebil som ble vrak 4. opel vectra 1,7td - hadde gådt 412000 da jeg solgte den, drittbil! 5. firmabil - hyundai H1 2,5td (lat) - har enda 6. ford granada 2,3 v6 - herjebil som ble et skikkelig vrak 7. Bmw 525ia e34 - har enda (skal selges) 8. Artic cat dvx 400 - skal selges 9. Bmw m5 e34 - prosjekt 10. volvo 245 - skal bli vinterbil, har 110000km på tellern;P hadde også en 87mod tempo tiger extra lat verson som 16 åring

hahaha, har nøyaktig samme problemet. skal jeg ha med meg folk prøver jag og sette meg inn først slik at det ikke vises så godt!

helt grei e46 men hadde tatt god fart og kastet di plasmaskivene (eller hva det er) og kastet di langt pokker ivold. så veeldi rotete ut!

prøv å bytte hjerne, hadde samme problem på min, dårlig kontakt i hjernen kuttet en dyse slik at den ikke fikk bensin. jeg byttet og den har gådt som en kule siden.

at det går an å bomme så jævli me styling designet sitt!!!

1. e46 compact 2. z1 3. z3 cab 4. x3 5. bauer cab 6. nyere 7 serie (usiikker på modellbet.) 7. 4 dørs 1 serie

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=86037 pris kan sef diskuteres

bump

har en 525 men er automat

skaffer du til e34 m5 også? hovedlyktene er jo grei, di er jo lik til e30 men tenker da på tåkelysene

ver obs på at vis du skal ha den på alternativ beregning så må du betale engangsavgiften først, deretter søke om og få den på alternativ beregning innen 15 virkedager. og vis di finner ut at avgiften blir mindre, ja da får du betalt tilbake mellom legget. MEN vis di finner ut at avgiften blir høyere, ja da må DU betale det extra, å det går vist ikke og trekke seg heller. kan bli en dyr afære, ivertfall vis bilen ikke har rullet langt!

har ikke hørt noe om motoren enda nei, men bruttern jobber i trondheim så han skulle ta seg en tur ettervert når han fikk tid og høre hvordan det jikk.

lurer jeg og på, sjefen har vel sikkert nokk og gjøre men savner å lese litt om andre sine bygg

gratulere med et sjeldent exemplar. stemmer også for at du bør holde den orginal da det ikke er produsert mange exemplarer, er sikkert færre som lever i dag også.

a er det vel på tide med en oppdattering her. lenge siden jeg har fått jort noe nå da jeg har hatt ferie og jobbet mye, + at dama å latskapen rår over den siste tia. derfor sendte jeg kjærringa vekk så jeg kunne ivertfall jort noe. så i dag har jeg gådt over motor rommet og ga den en vask, der var det meget mye intørket møkk! skubbet med oppvaskkost withespirit, og gjikk over med vann etterpå, skulle egentli spyle med høytrykk spylern men den var ikke ledi. vasket også noen flere deler til motorn, har ikke bilder av det. bilder: FØR ETTER skal gå over mer grundig neste gang når høytrykksåylern er ledig. gjikk over acen også da den ikke fungerte (sa selger), da jeg driver med slik til vanlig (bare mye større anlegg) kan jeg jøre det selv og spare en del penger. her kobler men seg inpå: med et manometer beregnet for slik her var det tomt ja!! fyller derfor på litt sporstoff først deretter tørr nitrogen for og øke trykket går deretter over med en slik en, den lukter sporstoffet. fant ut at det er noe lekasje i kondensatoren, gjikk derfor over med det andre svææært avanserte lekasje søkeapparatet mitt..... salovann!;P og jeg fant 9 store lekasjer i den noen som vet hvor jeg kan bestille ny kondensator? koed? skal også bygge om til r134a med det samme, må derfor ha esterolje til kompressoren, noen som selger dette? legger også ut et bilde av en reprasjons jobb noen tiligere eiere har jort på grenrør, ikke helt bra. ser også at koed selger alu svinghjul som veier ca 3kg, vil jeg merke om jeg monterer dette? bør jeg isåfall montere en råere clutch? den jeg har nå er vel en orginal sachs m5 clutch som har gådt ca 25000km vil jeg tro, vises ikke at den er mye slitt.