RoaldJ

stemmer det m-alpin... vet hvem han er, han som bygget bilen. og han trenger hvertfall ingen pensiforlenger, for han har ei ganske flott kone hehe.. tror heller han er besatt av glassfiber har bygget en del biler og holder vel på med en calibra nå tror jeg. smaken er som baken karer. selv om det kan bli for mye av det "gode"

må dessverre vike for større plass veldig tung avgjørelse, men føler det er smartere å beholde E46`en. ser for meg en pris på ca 75-80 ferdig ombygget og godkjent.. evt byttes i større stv som delebetaling

bilen vurderes solgt til fordel for større familiebil.

bump

Vurderer å selge min E36 Touring til fordel for større familiebil. Bilen er blitt bygget om til 325 (M50B25), fra 318i. Søknad er sendt inn og godkjent hos biltilsynet for motorombygginga. (papirer følger med, også fra hvilken bil motoren stammer fra basert på chassinr på hjernen) Søknaden er basert på at det brukes understell og bremser fra 328i og 325 motor. Bremsene bak er bygget om til ventilerte skiver og kaliptere, med nye skiver og klosser. Håndbremseband må byttes. Eneste som trengs å gjøre for at den er klar til godkjenning er å bytte mellomaksling og diff.. Dette kan gjøres før salg. Må også montere stab.stag foran (25.5mm i tykkelse). Dette passer fra alle 6 syl. Følger med nye hunde/kyllingbein og midtre foringer til dette. E36. 318i stab.staget er demontert pga det gnissa i bunnpanna. Kan selges uten eller med motor godkjent men da til en annen pris. Har ikke så mye tid til overs til få dette gjort, da junior trenger en del timer i døynet. Så dette kan ta litt tid Justerbart senkesett er godkjent i vognkort. Felgene er GS felger med spacere (ikke godkjendt) Det er powerflexforinger i travers bak og på lenkearmene foran. Nye faste (m3) opphengskuler for noen uker siden. Bilen ble ikke kjørt i vinter som var, men vinterdekk følger med. Chassi er gått ca 340000, men fremstår ikke som den har gått så langt i det hele tatt! Bilen har noen små steinsprang med rust i på hjørner på 2-3 dører, men ellers fri for rust under. Bilen ble hellakkert for noen år tilbake, og fikk nylig 13 timer med lakk-pleie. Bilen ble da nesten helt ripefri bortsett fra noen små riper på bakfanger etter forige eiger fikk en bil i rompa (ingen kosmetiske skader, kun riper) Ganske bra anlegg følger med. Defa alarm. Noen "negative" ting Motoren går litt ujevnt på tomgang, men når kontakten på lmm`en kobles ut så går den bedre (litt høyere). Så tyder på at lmm er defekt. Mener å huske at kam-sensoren på innsug også var dårlig. Ellers går motor meget bra. (bruker litt ekstra bensin når lmm ikke funker) Det er montert ryggesensorer på den, men etter den ble bygget om fra automat til manuell funket ikke dette. Kan ha noe med at ryggelys ikke funker (ryggelysbryter i girkasse defekt muligens?) Raper litt når 1. gir blir "aktivert" ved rulling forover. Liten skade/sprekk på fanger foran på h.side. Se bilde nr 3. Bilen selges som den står som prosjekt objekt. Selges ikke under 70k (uten godkjenning) For å få den godkent må mellomaksling, diff og stabstag monteres. Bilen må så "vises" på BMW-verksted for å få dokument på at alt understell og bremser fra 328i er montert. Så er det bare å bestille time på B.T. å vise den.

denne bilen blir bare finere og finere! shitt.. definitivt den peneste sedanen jeg har sett.

Har to dører til E30 pre-face (komplett med vinduer og lister). Disse ble kjøpt pga rust på de som var på bilen jeg hadde. Så disse er bra for rust. Det følger med 4 skinn dørtrekk i sort (altså til alle 4 dørene) To er montert på dørene og de to andre er løse. Dørene hentes på Karmøy eller Haugesund. Bud.

vart på Håstø å knipsa bilder ser jeg superfine bilder.

gleder meg meg til å se carbon delene montert oljelekkasje = god grunn til å bytte til større motor

oi.. den faceliften var bare helt perfekt i mine øyne!

faen nå treger jeg på at jeg hugga e30`n min!!! fakkfakkfakk!! NÅ fikk jeg lyst på rat-look! monter k-sport camberplaterforan, så blir den ca 1,5 cm lavere det ble min.

da blir dette en meget artig bil tror jeg

ser ut som du trenger en diff-brems fet lyd da

tingen er at ikke alle trenger å vite at det står "feil" motor i den før jeg har fått den godkjent er en del folk med "makt" som tråler forum etter ulovlige biler har jeg hørt, så jeg gidder ikke å gå i den fella. Vet at tjangsen er astronomisk liten, men med min uflaks så kunne det ha hendt meg er jo ikke den værste motoren å bli stoppa med da. men om det skulle hende noe (kjøre på en fotgjenger f.eks), så er det ikke gøy å få regress pga en slu jævel har tipsa politiet fordi han har lest det på nettet. men nå er det ikke lenge til bilen er godkjent håper jeg.

vil tro den rusta i døråpningen vil koste en del mer enn 400 å fikse... for 400 kroner så blir den nok bare pusset bort og lagt i flekklakk.. vil anbefale deg å få pris på lakkering inni der da flekklakk ikke er tett, og det vil begynne å ruste ganske kjapt. ellers ser det ut til at bilen kommer til å bli ganske fin med de planene dine

Legger ut noen bilder som _spike_ her på forumet knipsa mor noen mnd siden. Coupe`en er hans bil

da er det ferie, og da tenkte jeg at jeg skulle få montert mellomaksling og den store diffen.

klart d... plass t to bilar o der (ekstreeemt dårlig fokus da, men d va får d va fokus på ein aen ting så e klypt ut av bilde)

koffer kjørte du ikke heilt ut på Ferkingstad-moloen da?

...rekner med denne skulle sammen med bilde på "Stuk"-tråden? edit.... der funka bildene hos meg også.

blir så forbanna misunnelig når eg ser denne bilen! argh! om jeg skulle hatt vinge på denne, så tror jeg at jeg ville prøvd e46 m-tech lista men denne er såpasse clean at den passer best uten.

råått! satse på eg hørre deg på øynå framøve

med så mye sort på bilen vil det kræsje litt med crom-nyrer tror jeg. kjipt å måtte bytte panser for å få på logoen igjen også da syns bilen ser rå ut jeg nå, savner min

dere får late som om jeg er der. hadde jeg bodd nærmere så hadde jeg stillt opp.

stemmer det stressa litt når jeg skulle på bokn-ferja ja.. demonterte heldigvis gt-splitterene