RoaldJ

hvilken side er hengsene på?.. rekner med du vet hvordan det byttes men, er en drittjobb å bytte luftfilteret, må demontere microfilterkassen også for å få det ut :/

på tide å oppdatere med oppgraderingen på understellet Jon

kjedlig for han som må ta service på den bilen din.. hvertfall bytte luftfilter og olje+ filter hehe

2 veistgeitar

veivhusfilteret anbefales å byttes hver 3'dje oljeskift.. det er plassert oppå toppdekseler ved siden av luft-filteret.

gamle awt sin her på forumet...

hehe... ja, du har fjernet brønnen du ja syns fronten er sjikkelig kul slik den er nå, men om den ikke er kjørbar så er det jo lite vitsi :/

Syns du bør lakke kanalene hvite helt ned, evt sette på hvite touring-skjørter(de fineste i mine øyne) og ei lita leppe bak. Syns den ser litt rar ut fra sida. Høy på rompa, litt lavere på kanalene, og mye lavere foran. Blir mye finere med en jevn linje syns jeg. men fy f så bra den er uansett (vil ikke ødlegge tråden din med stygge bilder, så limer kun inn direkte-linken) Her er ett bilde av Zender-leppa jeg hadde bak. Sjulte akoratt reservehjulsbrønnen. (skal ha vert til facelift) http://i52.photobucket.com/albums/g12/R ... MG5420.jpg Og her av skjørtene. ja, vet at "linja" ikke her helt jevn http://i52.photobucket.com/albums/g12/R ... MG1671.jpg

denne hører til?

youtube is you're friend

har noen Rondell d58 8.5 og 10X18 om du er intresert.. disse holder jeg på å pusse opp.. bra dekk foran, bak ca 2-3mm igjen.

fikk seg en vask, så da måtte jeg ta noen bilder også

det spørs nok hvor dypt du skal gå i lakken/klarlakken... men ja, det kan gå en del tid med maskin også..

fikk ikke lasta bildene opp fra tlf igår, så legger dem ut idag jeg..

polering for hånd kan man gjøre i boksa bruk litt tid på å lære deg med maskin. mye bedre resultat på kortere tid dog litt dyrere igjen :/

da må du google "m52/m54 vanos"... vist bmw skulle tilbakekalt alle motorene(motorkodene) de har/har hatt problemer med, så hadde vi hatt det travelt på jobb gitt.. er enig at en bmw bør holdes orginal, men å bygge om til facelift vil jeg heller kalle en oppgradering.. men din er jo heller ikke orginal da, med m-fanger foran og ikke bak, acs speil osv, alt dette er jo også ettermontert. så det er vell ikke noe særlig dette heller da eller drit i, lykke til med salg.

må være den dummeste "unnskylningen" ever.... "ble pressa opp i fart av en som lå bak" opp til 150-160.. DEN går ikke politie på asså.

og hvorfor er det ikke noe pluss at den var bygget om til facelift? og sier litt om standen? velvel.. den var gått ca 20.000 mindre enn din, overhalt vanos(svakhet på disse motorene), m-pakke foran og bak, bygd om til facelift, csl luke, ingen rust +++ ligger en prosjekttråd om gamlebilen her inne.. er jo litt rart at alle e46 323 på finn ligger under 90000 da.. er dessverre finn og autodb som bestemmer prisen idag. men lykke til med salget.

asfaltkanter er juks

jøss... nå treger jeg på at jeg solgte min 99 mod 323 som var bygget om til facelift for 87000 gitt... skal si de holder seg i pris ^

abonerer her jeg siden bilen ikke skal selges likevell ta med skikkelig kamera neste gang du skrur.. bilder er det viktigste i en prosjekt-tråd

sweet gleder meg til nye updates

jeg er faktisk ikke sikker på ET på fram-felgene mine. lærlingen på jobb har like felger. også han satt på like spacere men fikk ikke felgene så langt ut.. er det mulig at de kom med forskjellig ET på 8.5 felgene??

takktakk.. vist det var på Torsdag forje uke, så kan det stemme.. måtte ut å myse hvor han som kjørte av veien med am-car'en. så tok likesågreit turen til åkra