fredrikrb

5,25" i kickpanelene i hvert fall. I døra monterte jeg aldri noe, så der gadd jeg ikke finne ut av det. Festet tweetere på dash.

Er det med lister, lykter osv?

Her var det jammen en tråd om den òg, jo. Bilen ble knall! Carl sladret om at den gikk noe jævlig og. Må være deilig å være ferdig nå vel. Bare få skilter på den nå, så du kan melde deg ut av rødskiltmafiaen. Ekke kult å være i samme klubb som Skylinefolka i Grenland.

Jeg mener å huske Jons Dekk og Felg kunne skaffe meg noen replika av TypeIII, jeg. www.jonsdekkogfelg.no Verdt et forsøk i det minste. EDIT: Den siden fungerte dårlig nå gitt... Jons dekk & felg AS Kjølnes Ring 2, 3918 Porsgrunn 906 19 977

Denne touringen her er perfekt. Love it! Ser utrolig bra ut uten takrails.

Jeg har byttet matten jeg, er bare det at jeg ikke har fått ordnet en reset av feilmeldingen ennå.

Ja, det er jo en selvfølge, men skadene du får innvendig er også store, så en airbagutløsning til eller fra er ikke det helt store.

Er et lite helvete å fikse bilen innvendig igjen etter en "airbagincident", så sjansene for kondemnering er nok rimelig store, ja.

Jeg skjønner hvis selskapet ønsker å minimere tapet sitt, men tvilen bør nok komme kunden til gode. Siden feilen kan ha kommet bare noen dager før, og du ventet på verkstedstime. Får håpe vi slipper scenariet der man blir avkrevd regress for slikt. Lampen min lyser ennå, så får se om ikke jeg svipper innom Bilsalongen når jeg er hjemme neste gang. Er jo ikke store saken å få resatt feilen, så ser jeg om jeg faktisk klarte å bytte matten uten å ødelegge noe mer og.

Har du hørt om noen som har fått regress? Det er jo lov å være uheldig, og for alt forsikringsselskapet vet har det vært noe galt med anlegget, og lampen lyste ikke før du kræsjet. De skal vel helst bevise det òg.

Hadde ikke regnet med å få over 100, da ville noe vært galt i mine øyne. Hadde vel håpet på rundt 85. Har et sett M5-replika-felger med nye dekk, som ikke er like strøkne (er skraper på to av de), er det sånn at det kanskje lønner seg å heller selge med de? Er vel ikke allverdens man får igjen for felger når de står på bil?

Upp!

Hello! Siden jeg snart har hatt bilen i ett år, så synes jeg selv at det er på tide å selge. Så har lekt litt med tanken om å prøve, men vet liksom ikke helt hva jeg kan forvente. Er en 1998-modell 520i, importert fra Tyskland i 2001. 207 000km Manuelt gir Stoff-interiør Facelift-lamper fra Hella foran og bak 18" RH X-rad (ikke kantkjørt eller skrapet (foreløpig)) med Kumho Ecsta 225/40-18 f og 245/35-18 b, på 8,5" og 9,5" felg. Jamex-senkesett, er faktisk ikke helt sikker på antall millimeter (TÜV-papirer på sett) Ser ellers bra ut, er vaskeriper på horisontale flater, men det kan jo fjernes med en polering. Jeg har bare ikke hatt ork til å starte opp Hitachien. Litt rust på bakluke. Noen formeninger om hva sånt kan gå for?

Om først airbags løser seg ut så vil jeg tro det blir dyrt uansett. Skal litt til for at de utløses, og om det er to eller fire bags medfører uansett mye arbeid. Biler ser vel generelt ikke ut innvendig etter en airbagutløsning. Som andre også har sagt, du skal ikke bekymre deg for at den ikke løses ut, det er heller det at når 'bagene først kommer, så kommer alle. Kontakten til selve sensormatten er festet på matten, og er muligens synlig om du tipper stolen bakover, helt mot seteryggen er det en gjennomføring for kabelen. Er i hvert fall sånn på min E39.

Enkelt og enkelt. Hehe. Brukte noen timer på det selv, når jeg ikke hadde gjort det før. Må ut med setet, av med trekket, og ta av sensormatten som er festet med noen kobberringer til setet. Så må matten byttes ut, og festet på nytt (jeg brukte tynne strips), og trekket på puten på igjen. Litt knotete jobb. Så må man resette etterpå. Så langt gadd jeg aldri gå. ^^

Diagnose skal kunne fortelle deg hvorvidt det er for eksempel sensormatten på passasjersetet, beltestrammer osv, ja.

Hoi! Selger et ubrukt H7-kit 15 000kelvin. Kun åpnet esken for å sjekke innholdet, siden esken hadde fått seg en liten trøkk. Ingenting av indre emballasje eller innhold skadet. Kom med bud.

Wheelie!

Polo stasjonsvogn. ^^

Klart, og for de virkelige raske partiene så har vi snudd "åpningen" på den luken bak, så den kan vippes opp, og gi oss downforce. Ingenting kjedeligere enn kø, og komme for sent til ølsalget.

Blir nok bare prøveskilt og utstilling på denne ja. Fordelen er jo at den kan fraktes på tilhenger som ikke krever E. ^^

lloydsb: Vi gikk for handling (haha, fantastisk) på denne ja. Så stiv og sterk som mulig, så kan ølen stables i høyden. Maksimalvekt originalt er 22kg. ^^ Torek: Kunne jo gjort det, skulle hatt sponsorer da... Till: Vi snakket litt om mulighetene for fanger. Vet ikke hva det blir til. Må få tak i noen dioder til grøftelys i allefall. ingard: Skiens kuleste handlevogn vel.

Er litt usikre på innpress, og det er ikke så mye å velge i av en-bolt. Må se det an. ^^

Hvor kommer fascinasjonen av "rillene" fra? Synes det bryter totalt med linjene på bilen her, jeg. Hehe, ser det er flere enn meg som kommenterte det, ja... ^^