BoSJo

@bmwbrus http://toll.no/templates_TAD/Registrati ... anguage=NO @rolfi Har sett litt på den der, men lurer litt på hvad dom gjør med biler som er over 10år. Dem skal jo behandles av den Serskilte Enheten

Lurte på om noen veit hvad en E34 M5 S38B36 kostede ny i Norge i 1991?

Skal ta og knipse et par bilder på avstand så du kan se den bedre, blir bare ikke i kveld. Den fyller hullet i fangere ganske bra, hvilket jeg syntes er pent. Men alle har forskjellig smak Gir beskjed når jeg har knipset litt flere bilder.

Damm, den gikk for 6.600,- Euro, var sikker på at mindste prisen ville ligge mye højre end det. @bmwbrus Der ville komme ca 160.000,- i tilleg til innkjøps prisen hvis du skulle momse og tolle den inn med skilter og alt.

Stephan.s Husker ikke allt som er skrevet i tråden tidligere, men har du hatt kontakt med BT? Tror ikke dem er så vanskelige når man har komplett bil å vise til. Det hørtes ikke ut til at dette der skulle bli det mindste tull da jeg pratede med dem, men der sa han og at noe sånt "når du har hel bil og bygge over i en annen, da ser ikke jeg noen problemer i dette"

gsbildeler.no har denne eksos hale : 06-5604S http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 3&type=new http://s205.photobucket.com/albums/bb29 ... Eksoshale/ Mine orig. rør var kappet nesten helt inne ved potten da der var sveist en DTM studs på (Ser da helt javelig ut på E34), så jeg måtte slisse et par spor i halen for å få den litt lengere inn for å få feste (Ca 2cm). Blei ikke så verst.

Min -90 525IA triller ikke bakover i vanlige bakker. Har dog ikke testet i voldsom bakke.

Han burde lere seg åssen man bruker en clutch før han kjøre en slik bil. Ellers så det jo lekkert ut

Angående Demperne på E34 M5, så er der et bra prosjekt på gang her : http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=96883 Mener det var rundt 90 og 110 pund pr. stk for rebuild av hhv. front og bak dempere. Demperne blir kontrolert i en test benk og matches op mot nye dempere. Demperne får også nu etter litt testing noen andre seals med 3 leper fremfor den originale med kun 1 lepe. Hvis du leser hele tråden, da finner du også ut av at dette firma som gjør dette virker over middels seriøst, så tror dette kommer til å bli veldig bra i forhold til mange andre som utføre rep. på dempere. Tror aldrig jeg kommer til å kvitte med med EDC demperne hvert fall, mer opgradere til EDC III...men tør ikke tenke på kostnaderne engang Bensin er ikke så gærli... ikke i forhold til min 525IA den sluger like mye den, men så klart kan M5'en virkeligt bruke mye hvis man bruker den skikkeligt men normal kjørsel i by ligger min rundt 12L:100KM og kan gå ned i 8L:100KM på lang tur. Sidste langtur var fra Lillestrøm til Gøteborg, med 160-170 gjennom sverige (Var litt seint på 'en til fergen) og der lå den på 10L:100KM regnet på aktuelt forbruk og ikke OBC. Alternativt kan man jo installere gas anlegg i bilen hvis man vil ha grom bil men billigere kilometer www.gassdrift.no www.gastech.no eller dra til tyskland og få det installert for 2K euro Rep. kostnader må du nok beregne litt ekstra til i forhold til andre BMW'er da delene er dyrere, men samtidigt så tror jeg at om man ikke grise kjøre hele tiden, men bruker bilen litt mere i vanlig stil...ja da tror jeg at der er lengere mellom utskjiftning av slitdeler. Da M bilerne er bygget til mere påkjenning, ja da må delene jo også holde lengere ved alm. bruk i forhold andre modeller. Folk med aktuel erfaring må veldig gjerne kommentere på dette!! Skal du kjøpe ombygget bil, så gå den skikkeligt igjennom og test at absolut alt virker som det skal. Finnes sikkert en god del ombygget biler hvor det har gått litt fort i svingene, og man har prioritert å få bilen på veien fremfor å fuldføre ombyggingen 100% Just my 2 cents

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... adjust.htm

Jeg bruker IF, men er egentligt litt pissed over at jeg ikke kan få samme Bonus på begge bilene mine og at jeg kun kunne starte på 70% 1år. Har hatt bil i rundt 12 år uten skade, men dette i Danmark derfor kunne jeg ikke overføre den bonus Den ene er en Transit som er registrert i mit Enkeltmans foretak nu med 70% 3år Bimmeren med 50% Kunne ikke få 70% 3år på begge, selvom jeg er eneste som kjører bilene? Noen som veit om man kan det i gjensidige?

426.000 ??? Hvor fik du det tall fra? Hvis vi sier 15.000,- Euro X 8 = 120.000,- Moms: 120.000,- X 1,25 = 150.000,- Avgift ved 80% bruks fradrag Ca. = 150.000,- Avgift + kjøpssum = 150.000,- + 150.000,- = 300.000,- Er nok litt i overkant av hvad jeg ville gi for en 1990 model

Syntes liksom ikke man kan si at den er Harry, ville nermere si gjennomført

Ja, den selges komplet som den står. Må bare ha nye Dempere i nermeste fremtid, men de virker fortfarende Klarlakken på de små borde har litt risser. Hmmmmmm lurer på hvad mindste prisen er sat til??? sikkert over 10.000 euro

He he, der lurte du meg Første jeg tenkte; hva i h****** vil han med den blokka der.....kommer aldrig til å bli bra igjen. Men så kom jeg litt lengere ned....stuebord Blir sikkert nice, men sett bordet riktigt sted første gang

Ta en tit på denne, var skummelt rå bil http://cgi.ebay.de/BMW-750-iL-Highline- ... dZViewItem

røret som går til tryk regulatoren er Retur, slangen som koples på denne skal du kunne blæse i, og høre/merke at der kommer luft ut i tanken. Husker jeg ikke feil, er det vist det øverste rør som er retur, og nederste som er tur......men er ikke helt sikker

Og så er det jo en ganske så god ide å nappe ut bensin pumpe relæet. Er ikke så smart å pøse bensin ret i katalysatoren

He he, legg det ned i kjelleren, bare å dytte noen av mine greier til side, så blir der plass........er jo tross alt dine kjeller rom Så kan du stå her hos meg og montere, da opdager hun det aldrig

Du kan jo bare kjøpe til nærlyset først, trenger det mest

Bi-Xenon er både Høj og lav lys i samme pære. Du skal ikke bruke Bi-Xenon, men må ha 2 set for å få både høj og lav lys

Ser også ut som om der er masser av svart som lyser gjennom lakken på den bilen der. Her er det bare løp og skrik

Ja jeg kunne jo ha forklart meg bedre Hvis du ikke vil demontere hele inventaret for å få fukten skikkeligt ut, da ville jeg ha løftet gulvteppet op med noen pinne eller lign. Sette varmeblæsere på så de blæser inn unner gulvteppet (Ikke så tet på at du svir det). Må self. stå i garage eller lign.

Du bør absolut få fukten ut.

Fy faen altså folkens, ta da for h****** og vis bare lite bitte granne respekt for et flott og gjennomført show prosjekt. Dette er hverken tid eller sted å begynne å rakke ned på en bil bare fordi man ikke er enig, skjerp dere. Stå på gaasen, bilen var virkelig "One of a kind" og jeg syntes at det er flott at der er noen som virkeligt går ut og ekstremer den så mye som dere har gjort. BRA JOBBET!