Du bør bare forsikre deg at det ikke er et varsel på at olje utskileren"pcv" ventilen begynner og gå tett. Da blir det overtrykk i motorn. Hvis du bytter toppdeksel pakningen, så risikerer du bare at du blåser ut en simring på veiva isteden. Som er mye mere arbeid.
Sikker på det Morten, mener og huske de har samme forskellen som 188diff.
Se bilde her.
http://www.bimmerdiffs.com/blogs/bmw-differential-information-tips-tricks
Bare til info så ingen tar feil, dette er 210 diff. Men hvis den er fra 745 er det mest sansynlig 3.07 utveksling, og da passer den bare til 3.07 og lavere(nedover i utveksling 2,64 2,93++).
Løsningen med 2/4 blir tilsvarende dette. Sikkert det de bruker på bmw også.
http://nettbutikk.wuerth.no/innredning-og-lagersystemer/hydrauliske-presser-og-lofteutstyr/motorlofter-2x300kg
Er det ikke bare og lege et par treklosser på jekken og jekke opp motor under bunnpanne. Mulig du må bygge opp jekken litt.
2 andre løsninger er og legge et par treklosser på demper tårnene og legge en 2/4 tvers over og bruke et par jekkestropper til og holde/løfte motor med. Den enkleste måten er hvis du finner feste til jekkestroppene på dempertårnene, da kan du feste dem der og ned på motorfestene som du løsner fra traversen.
Det er bare delenr. støpe dato+++
Men se på den flate delen over starteren, hvis du tar de 7siste tallene der og slår inn på realom/etk som rammenummer kommer alt om bilen den kommer fra. Det står også noen andre tall bokstaver der som sier hvilken motor det er.
Man "fester" ingenting med borrelås. Den borrelåsen din holder ikke fast kassa ved bråbrems i 80km/t.
Bruk M10 eller større for å bolte fast kassen i bilen.
Helt enig, men hvis du har sett hvordan hatthylle/seterygg er bygd opp på e28 og andre 70/80mod. bmw så tror jeg ikke det er noen bekymring. Da må det være siden det ikke er plass til framsetet i bagarsjerommet ved en frontkolisjon, men da er man allerede ganske bekymringsløs.
Du finner monterings anvisningen for orginale webasto bensinvarmer flere steder på nettet/google. Er vel lurest og gå inn på slangene samme stedet som de gjør. Mulig du klarer og se det på etk også.
Litt off. men husker og ha lest at du hadde forsterka akslinger på f-karten. Var det selve akslingen du bytta eller var det bare røret/hylsa uttapå du stivet opp.
Du kan nok kjøre tur/retur Asker Ørlande opp til flere ganger for prisen av frakt kostnadene. Må sendes stående med plombert veltesikkrings indikator, før fraktselskaper gidder og stå ansvalig for frakt.
Kunne du ikke sende den drita kompissen på straffe oppdrag.
Har foresten alt av tre lister innvendig 100,- + sikkert litt mere ting og tang som du kan få.
Adr. på pm
Kan fra i morgen tidlig. Og mest sansynlig hele helgen.
Her kan du forbrede deg litt.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... s-problems
https://www.google.com/search?sourceid= ... no___NO329