bmwmaxi

Hvis du ser på det nest siste bilde står det hvordan det skal skrives inn i vognkort. Da er det lurt og sette det så laft som mulig. Da de skriver inn minimum høyde nav skermkant.

Her er det.

8cm på det laveste punkte. 7cm på ting som henger i gummioppheng(eksos). Hvis du søker har jeg lagt det rundskrivet inn her på forumet. Ta med en kopi av det, og vis til.

Dekk, koster ca 10000,-12000,- for 15,5" så de fleste kasta disse felgene før. De du har der er fra 86mod. og opp. De på bilde av bilen, er 85mod. Det kan du skille ved at sentermuttern er svart på 85mod. mens sølv 86mod+++. Ikke lett og bli kvitt, størst mulighet er neddover i europa/tyskland der det er mere orginal politi.

Skulle ikke være så vanskelig og finne en m12 på 10cm. Men du kan kjøpe en gjengestang med muttere på begge ender. Prøv og finn en i minimum kvalitet 12,9

PM

Vet det, skulle nesten tro du brukte et svar som jeg skrev for noen år siden angående kobberfett vs. alubremsekaliptere. Men i dette tilfelle kan man allerede anse stålnavet som oferanode med eller uten kobber/alufett. Man har egentlig driti seg ut allerede når man setter alufelger på bilen. Men felger kan man anse er godt skrudd til bilen og mister ikke den termiske kontakten med stålet. Noe som utjavner spenningsforkjellen. Det samme tar bil/båtprodusentene og gjør ved bruk av alutopp/grenrør på stålblokk. På alu.kaliptere er det mye beveglige sleider foringer som gjør at kaliptern har dårlig jording mot bil. Et godt exsempel kobber muttere på pinneboltene på eksoss. Går bra så lenge det er god jord mot pinebolt/grenrør. Hilsen en som er over gjennom snitt opptatt av galvaniske forkjeller. Er ikke alltid teori og praksis sammsvarer.

Nå sier du ikke hvilken type du har men er du heldig er det pakningene mellom rørene. Hvis du ser på det innerste rørene er det 2plastrør som har kommet som en oppdaterin som 2rør som henger sammen. Da det hadde en tedens til og sprekke. Og ja, har du store climan er det bare og sette av hele helgen(første gang) til fix hvis du må inn i boxen. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=15 http://bmwe32.masscom.net/johan/dashboa ... 1.1-1.html Fine side for e32 Her finner du det meste. http://www.e38.org/e32/ http://bmwe32.masscom.net/

Tar ikke mange minuttene og lodde, kontra måle.

Dra over med stålbørste, og ta litt kobberfett på navet. Det gjør susen til våren.

Han som har skrevet det på den nederste linken. Prøvde 10-12 ganger den ene dagen og fikk det ikke til. Men gikk på første forsøk dagen etter. Er en stund siden jeg brukte carsoft 6,5 men tror den kan åpne det. Blir mye biligere en bmw. Får det med interface på ebay til under 200,- med frakt. Du kan også lete litt runt etter carsoft 6.5 (piratbay)og installere det. og kjøre det i demo på innstilinger for og se om det er der.

Dette er butikken jeg liker best og de har vannpumpa fra $32.79 Her kan du selv velge kvalitet pumpe. Men har ikke så mye til bmw som den andre. http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2208 Velger du den nest biligste (frakten var dyr på biligste, prøv deg fram) slipper du moms og frakt er $39.99 Da har du pumpe hjemme for KR 400,- Og disse var mye biligere på frakt Bosch fra39.99 til 55,44,- Blir da Bosch pumpe til ca 1200,- ink.moms Når jeg bestiller natt til fredag har jeg somregel delene levert på dør mandag senest tirdag. Så grenser for hvor mye kar man skal være.

Bosch til $135.17 Tar som regel en uke. Express Mail International - $76.39 Dyreste frakt har opplevd og få det på 40timer.$128.38 http://www.autohausaz.com Søk på del nr. 11511315563 Eller velg bmw 92mod. m5 Blir fra ca.1450,- inklusiv moms. PS. ikke velg UPS tar som regel samme tid som express mail, velg DHL

Noen sene e34 og e32 brukte samme som tidlig e38

Tidlig utgave er det viktig og holde den helt inntil led-lampe i lufteventil. Les nederst her. http://bmwe32.masscom.net/johan/remote_ ... cking.html Sen utgave. Les det helt neders angående "Initialization Lock". http://bmwe32.masscom.net/ivo/remote_in ... stall.html

SOLGT

Denne er solgt.

Ja, lurer på når det går opp for norske deleforhandlere, at man somregel får både deler og frakt raskere fra andre land. Til en brøkedel av prisen. Hjelper som regel fint lite selv med 40% avslag.

Kan bekrefte at de er like alpina, og konge gode og sitte i vs. orginale m-tec. Løp og kjøp.

Har denne pris 15000-20000,- alt etter hva du vil ha med. viewtopic.php?f=45&t=239654

Pm

Ja ser den jeg også m-tec stolene med plate bak har andre side puter. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=52&fg=10 Men de tre settene med m-tec stoler jeg har er av typen uten plate bak. Har selv tatt dem ut av m535 biler. Så da har jeg ved en tilfeldighet vært heldig. Hva kalles da denne typen. Kan ikke finne den på ETK. Sorry for lån av tråd, men sikker flere som kunne tenke seg avklaring på det.

Rart at jeg har 2av de stolene der og 7 m-tec stoler som alle har akkutat samme side puter + samme kba nr. på alle stolene. Og ja, jeg har brukt side polstring fra m-tec stoler på de stolene. Så da har jeg enten vært heldig og har bare recaro eller så har du stoler til e-12 med det tidlige recaro designe. Men tror ikke e-12 har brukt det mønstre og de har jeg ikke sett med innfeling til seler.

Er akkuratt samme stolene som m-tec stoler men med striper i steden for fiskebein mønster. Grunnen til det er at dette er recaro stolene før M535 bilene kom. Så de er akkurat like mye alpina som m-tec stoler. Det kan du også se på understellet som er merket 77-81 som opprinlig ble laget til sen e-12. Samme mønster finner du igjen på e30 men da med plate bak på ryggen. Er mulig det var når m535 kom at bmw selv lisensproduserte recaro stolene, og der myten "ekte" recaro stoler kommer fra.