bmwmaxi

De tar jeg.

Hei bor i Asker, har muligens den du trenger. Pm sendt

Så den litt sent, men hvis du skulle ønske og bytte den i E32 750 deler så har jeg et lass med deler.

Pm sendt.

Pm sendt.

600,- for 5 liter i norge. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjop ... x?Id=10270 Eller ca. 500,- hos søtta bror http://www.blocket.se/vi/13125655.htm?ca=8_s&last=1

Fra E28 passer kun fra 535 og m5

600,- + frakt?

Pm sendt

Ja, med brems. Orginalt fra en 745 Du kan jo prøve den først og sammenligne med den du har. Tar resten på PM

Og e30 din er en 3??.

Dette er den største diffen som også er på m5 så den tåler det meste ved riktig pleie. 3,46 er perfekt på 540. Se etter hvilken diff. du har da etk er noe forvirende da den noen ganger oppgir den største diffen men andre steder den nest største, den på det siste bilde.

Ballder, Har foresten en på 3,07 som passer på din hvis du vil bytte. 3,07 er perfekt hvis du har turbo da du får litt lengere gir når turbon er i drift.

Spido vil vise riktig da den måler rotasjonen på utgående axel. 535 brukte både 4 og 6 bolts på inngående axel, mens etter 91 mod. ble det også ofte benyttet helt ned til 525 Det er også mulig og sette over 4bolt på denne men da må man også ta ut lageret og bytte spenhylsen som sitter mellom innere og yttere lager og dra til med riktig moment. Den passer rett på 540 men der hville jeg gått får en med 3,46 eller max 3,64 Hvis noen trenger en på 3,15 eller 3,46 kan du kjøpe denne og bytte med meg.

Har til en ford granada, he he! Oj, har du fått oppdatert profilen din nå.

Pm sendt

800,- /bud

Grei stand to av skruefestene mangler, men det er bare og lime inn ny mutter. 1400,-/bud

Er nok en av sakene som blir henlagt, da du ikke har mer info. kun navn tlf. kontonr. ip. og bosted. Men pass deg nestegang du pisser eller drikker på åpen gate i holmestrand, eller 10km/t for fort på e18

Hvis jeg ikke får solgt dem fort, så tar jeg meg tid til bilder++ men da blir nok prisen en annen. Hvis du ser litt rundt på nettet koster disse somregel 8000-10000 For min del har borbet a ca. 1/4 værdi av alpina. Har heller ikke noen E30

Orginale alpina felger i 7x16 selges. Med bra dekk men noe gammle. Mangler en senterkopp. Bud over 6500,- vurderes. Trenger ikke selge til den som har høyeste bud, det er viktigere med en som bestemer seg fort og tar og kommer for og se på "Asker". Send PM for tlf nr.

Nr.4 er skruene som holder nr.3 OIL PUMP COVER 4 stk. sitter bak nr.1 rundt veiva.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30 Kontroler at skruene på bilde nr.4 og nr.11 sitter og pakning nr.10 hvis ok, ta av c-ringen nr.8 da har du muligheten til og ta ut trykkregulatoren nr. 5,6,7 se om alt virker ok(fjærer og annlegsflaten på nr. 5.) Hvis alt er ok må du krype til korsett og skru av nr. 1 for ok kontrolere olje pumpe nr.2,3,4 Når du skru av nr.1 trenger du et par nye pakninger og en avdrager. Du kan også miste oljetrykket når simring nr.2 er dårlig men det hadde du merket. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10 Men hvordan vet du at oljetrykket ikke kommer fram til filteret. Når du drar opp filteret render all oljen ned i bunnpanna i gjenn, det samme vil skje når du starter uten oljefilter. Det er via gjengene på bolt nr.5 oljen renner ut så hvis du setter i den fylles koppen opp. det er også viktig og kontrolere at o-ring nr. 7 er der.

Ja, det er jeg helt enig i når det gjelder M10 M20 M30 og mange andre, men på M40 M70++ Har den ingen steder og komme opp før THRUST ADAPTER bilde 13 har falt av. Det kan jo være mulig, men da ville han sikkert skrevet bilen går som en dass og mangler oljetrykk. Mulig den falt av under bytte av ventiltening en tidligere gang uten og bli oppdaget. Har du noen gang sett en volvo med shims foreks. hvor den kan falle ned i bunnpanna.

Et bilde på hva jeg mener. Dette er en m70 men det er likt. http://bmwe32.masscom.net/sean750/engin ... 0/Dsc01391[1].jpg