bmwmaxi

Skivene er de samme som e23 280x25mm.

Hurtig forandring i planene her, fikk du ikke akkurat handla inn de bak skjermene+++. Men følgte det ikke med noen originale bak skjermer med det skallet? De kan jeg være interessert i.

Litt morsomt at vi har samme navn og kun tre forskeligge tall i tlf.nr. mitt xx0x7778

Stemmer det hvis det ikke er en m5 eller e38 Egentlig alt annet en e39 og x5 e70

OEM Leather x4 Door Cards That ordinary vinyl cards, leather edition is perforated cards.

Den stor diffen har skille på 3.15utveksling Diffbremsen fra 3.15 passer på alle og opp mens 3.07 passer på alle nedover. Derfor kan du maks gå ned til 3.15 med den m5 bremsen.

Enten en sikring, eller mulig en ettermontert alarm som sikringen har gått i.

Jording motor? Har du målt spenningsfallet mellom dynamo batteri. Men vil fortsatt ikke utelukke batteriet.

Er en e32 dette. Kassa som passer er 850csi men den pleier og ligge på kr.15000-20000,- hvis du finner noen + sving hjul. Billigste løsning er og sveise om clutch huset fra en annen kasse.

IX har vel variabel sperrevirkning, 0 til 100% viskose.

Den er solgt.

Det er mest sannsynlig en av gass spjeldene(da lyser som regel eml lampa i instrumentet. Eller en av bensinpumpene da lyser ikke eml lampe.(du kan koble begge på den ene og prøve, er i tanken). Eml lampa lyser i et par sekunder når du skrur på tenning. Hvis ikke går den rett i nød modus, samme gjelder uten instrumentet koblet til. Hver gang du skrur av den hoved bryteren reseter du gass spjeld synkroniseringa, bør ikke brukes til vanlig. Er en omstendelig jobb og synkronisere, kjør bilen varm finn en slette på et par km. og sett bilen i første gir, stå stile og ta kickdown til du passerer 5500 omr. slipp gasen til den stopper helt opp, gjør dette tre ganger på rad. På kassa har mest sannsynlig lammelen på første gir gått. Lammelen på de kassene ryker så fort du ruser bilen i park etter at den har vært i gir. Kan kun ruses i park etter at tenning har vært av i 30sek. og ikke blitt satt i gir. Siden det er ulyd kan det være det er feil olje filter i forhold til bunnpane på kassa. Er to typer, var en service bulentin på dette en gang

Er feil et til e39, hvis du ikke bruker spacere.

Høres ut som starten på et dårlig batteri.

Mener opp til 323 passer overrens. Det som er viktig er at utvekslinga er lik. Kjedelig med en 316 som blir enda slappere.

Siden du nevner trykket ikke blir regulert rett. Tror jeg muligens de mente vanos som regulerer kammene. Passer bra i forhold til prisen på delen.

Passer ikke så mye fram til ca.87 uten at man lager seg en overgangs kabel/ledning.

Du har vel 5bolt på e12

Kanskje du vil bytte, har en orginal vinge til e23 den som ofte var på 745i har også et bøffel skinn interiør med dør sider + litt mer.

Er ikke bare bare og henvise til alpina på bmw som er nyere en 83mod. Da alpina i 1983 ble registrert som egen bilprodusent, så ofte bt henger seg opp i det. Men derimot er det lettere og henvise til hartge. Som bare var et ombygning firma av bmw. Er vel egentlig lettere og bruke en m57d25 da den ikke har mer hk/Nm en noen orginale e28 modeller. Innmaten fra m57d30 passer jo rett inn der etterpå. Ser m57d25 10Nm for mye i forhold til m5 men er mulig det finnes en strupet m57d25 i noen land

Er det så mye og ha bilde av da. Et topp deksel er et topp deksel. Særlig hvis du har tenkt og lakke det. Sikkert grenser for hvor mye folk gidder og legge i det til gi bort pris.

Nå har begge modellene du linker til på koed samme delenr. så er ingen forskjell på de.

Hjelper ofte det Sammyen sier. Men det som ofte er problemet er at det har begynt og flise seg på sidene, noe som får det til og bremse når det ruller inn. Da kan du dra det helt ut, ta en lighter og svi av løs pels. Men ikke gjør det rett etter du har tatt på silikon, det brenner noe helt

er mk3 det der.

Feilen har garantert vert i driv linjen, så var mest sannsynlig den ene driv akslen som har gått halvveis ut men sprettet på plass igjen etter div. flytting. Vært borti det flere ganger at dem enten spretter ut eller at oljen render ut p.g.a kondens ved simringen som fryser over natten. Du bør be dem om og forsikre seg at medbringerne faktisk har godt helt inn igjen og låst seg. Slik at ikke låse ringen ligger et sted den ikke bør være. Alltid greit og få byttet oljen på kassa.