bmwmaxi

Er det motstanden bør den virke på full fart. da er den ikke koblet inn i kretsen.

Kan være feiljustert Wire til crusecontroll boks, eller tps sensor. Men har du testet at abs virker som den skal når du bremser. Men du burte ta en diagnose. Da det også kan være brud til abs sensor eller en sensor på automat. Kan også komme av dårlig batteri/lading.

Da er det sikkert motorn. Men forsikre deg om at all strøm/jording er i orden.

Det er mest sansynlig viftemotstanden. Men ta og se om den virker som den skal når vifta er på full fart. Hvis den ikke gjør det er det sikkert motorn"børstene".

Det går det, har selv gjort det på en e21 er samme prinsipet. Men: Du bør føle deg trygg på bytte av kanaler, bakskjermer, frontplater og bakplate lenge før du begynner på det. Det mest vansklige er bakere halvdelen av luke åpningen, der takplaten er brettet runt og bakover. Dette skal man prøve og brette ut, uten og bøye på takplatten. Og et tips, bruk aldri sparkel på takplate men tinning. Sparkel kommer til og dette av etter en stund av lufttrykket når du lukker døra.

Hvis du har bilder/dokumentert hvor langt fra der han kjørte ut. Kan du som en tommelfinger regel bruke: gjeldene fartsgrense der du kjørte, og regne ut hva du trenger som bremselengde ned til stopp. Kjørte du på han innenfor det, skal han ha skylden. Brukt det selv 2 ganger. Finner vel greit brukt i samme farge. Du bor ikke så langt fra sverige, finner lett en 528i der til 10000-15000,- Når du har tatt det du trenger. Kan du selge bilen/motor/skinn intriøret og gå nesten i null. Ta en i samme farge og kontant oppgjør fra forsikkring.

Svarte på det over. men det kan justeres i den skjulte menyen, eller var det med carsoft 6,5? Husker ikke helt.

Mk4 er lik. X5 og e39 er lik(her kan du gå inn i menyen for og forandre synsvinkelen p.g.a forskellig monterings høyde, men jeg har ikke set noe merkbar forskell). Du kan også bruke e38 men da må du kjøpe ny plastramme. tror jeg bet. ca 120,- E46 er den eneste som også kom med cd spiller. den kan også brukes hvis du bytter frontpanelet(forutsetter nesten at du har en delespiller fra e38,39,x5). Og hvis du gidder og bruke enda mer penger på et 13år gammelt system. Så kan du også bytte cd-boksen til ca. 03/2006+ da spiler den mp3 filer.

Får kun dieselen i pipa med og sette brenneren i enden av tønen. Blir på samme måten som diesel varmer med pipe. Tror nok naboen blir mer fornøyd med luktfri fyring med olje en sur ved/bål lukt hele døgnet.Hvis han bruker hele fyranlegget blir det vannbårent system med bil/radiatorer i innsugs lufta. Fordelen er at man da kan sette tempen på vannet ved fyren og få stabil temp. og få rask oppvarming til 60 grader. Tror muligens, ved fyringen ikke klarer og reagere raskt nok når man trenger hurtig varming til 60 grader. Og det er poengløst og sette i gang med herding av lakk flere timer etterpå. Bruker selv i snitt 7liter i døgnet ved oppvarming til 23grader ved -10 grader ute 200kvadrat over 3 etasjer. og 6 cm maskin tømmer vegger. Ved -26 grader målte jeg det til 18liter i døgnet. Men det jeg sier er at ved konstant 20kw levering bruker du ca 1,7l timen. En annen ting jeg har kjøpt inn, men ikke montert på brenneren er ombygnings sett så den blir en aloil brenner. Brenner da brukt motor olje og frityrolje. Kosta ca 100dollar + at man trenger trykkluft.

Da er jeg i onkel skrue mode igjen. Hvorfor kjøpe det settet, når du bare kan plukke opp en av ovnene som gis bort på finn. Da har du alt du trenger. Bare kapp ut runt luken og monter på tønnen.( får varmefast kit til monterin mang steder). De har jo som regel justering av trekken på luke. Hvis du trenger buet tilkobling til eksosen kan du gå for en rundovn. Hvis du lager boden som en stor kasse kan du jo føre spiro rørene fram og tilbake flere ganger langs tønnen. Og fylle hele huset med sand/grus, da får du et stort varme magasin som sikker gjør at du får varme i 10 talls timer ekstra.

Du skulle sagt til snekern om og ta de to mittere takstolene inntil de ved sidenav og hengt en drager i mellom + fire nye lekter ned. Da hadde du hatt et hull på 180cm som er gull vært ved bukk. Eller til og heise ski boksen opp i. Eller flyttet det bort til ca 200mm(da måtte du kun ha satt inn et par stendere ekstra i bakkant. Vekt fordelingen på reisverket hadde blitt nesten det samme. Du kunne eventuelt satt inn litt flere bjelker før isolering. Det mange glemmer er at når du isolerer og paneler inn taket reduserer du snømengden du kan ha på taket betraktlig. Kan til og med gjøre at bygget ikke følger forskriftene for snømengde på tak for ditt omeråde. Ikke for at jeg hadde bryd meg.

Ble litt i tanke dellings humør nå. Kan selfølglig gjøres på mange måter, men tar utgangspunkt i og gjøre det billig( Onkel skrue). Hvis du går for og få et komplett fyranlegg på finn, så kan du bruke hele annlegget og kjøre varmnt vannet gjennom to bil/lastebil radiatorer. Da får du også muligheten til og styre lufttempen enkelt på kjøpet. For og dra det litt lenger kan du jo også få tak i en litten billig/gratis henger til og hente/montere oljefyren permanetnt på. For enkel flytting

Leker med tanken selv. Luften må inn ovenfra på lakkbokser, da meningen er og presse støvet ned. Det er det beste. Men et system som krever litt mindre luftgjenomstrømning til hobby bruk er og sette inntaket på skrå neddover i framkant med avsuget nede bak. Litt jeg har kommet frem til. Bruk heller en 200L varmtvann breder, bare påse at det er den rustfrie typen. Oljebrenner fra fyrings anlegg. De gir somregel ca 20 kw og brukker da ca 1,7L diesel i timen. Og gis ofte bort på finn. Påse at viften/e på uttaket er børsteløse p.g.a eksplosjonsfaren. Kan også være lurt og montere lys luft tett bak pleksi glass eller gammle vindusglass( gratis på finn). Du kan jo også dra eksos luften i en sløyfe forbi innsugsluften for og gjenvine litt varme. Filter filt får du kjøpt på rull, det som da er lurt er og lage likt filter på innsugs siden og eksos. For da kan du bare ta det brukte filteret på innsugsiden og snu det runt og bruke det på eksos siden(penger spart). Du bør sette filterne på eksosen før viftene for og spare de. Har lest mange som påstår at dette ikke går, men hadde en som gjorde de beste lakeringene jeg har sett på denne måten på 90tallet. P.S Hvis du lager huset helt tett, kan du sette vifta før luften blir oppvarmet. Eller lenger inn på systeme. Du kan også sette to varmtvanns tankker på forskellige størlser inni verandre for og øke varme utbytte.

Ser det. Men ser du/dere selges så mye forskellig, så vært og prøve seg.

Har ikke eksosmanifoiler, risere til chevy 350/305

Er den. Bare vær sikker på at den kommer fra en venstre styrt bil, eller så får du ikke nøkkel hull.

Som du selv skriver. Liger ikke noe løst under reservehjulet, eller eksos som slår borti noe.

Du tenker på typen i svart med gull på. Den hvor man setter koden med dip. bryter under lokket. Mener jeg har en ny liggende et sted. Er foresten to typer av den. de første som var ir-basert, ser lik ut men diode/dioder i framkant. Og den mere vanlige som er rf-basert. Hvis du ikke har fjernkontroll for og se, kan du se det ved at den rf-baserte har en svart ledning ut fra motakeren/kupe detektoren. Den er antenne. Har foresten noe e21 deler.

Nei.

Høres ut som viftemotstanden.

Det er det.

Finner flere linker her. http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=88207

http://www.autofiber.se/nyheter.html Eller så kan du høre om han har noe e28 http://www.runehansenmotorsport.com/NYHETER.php

Har en del løse vifter. Men hvis du har delenr. kan jeg se etter.

De skal være en service bulletin på bmw. Som sier at de plikter og oppdatere softweren for og fjerne den feilen, gratis. For og tilfreds stille eu-direktivet. Omfatet flere modeller. Hadde det samme på en x-5 jeg skrudde på. Bmw var vrange, helt til jeg kom med kopien av den buletinen. Som dem aldrig hadde sett før. HA HA Skal se om jeg finner den igjenn.