bmwmaxi

Hvis du har fått ut alle de andre boltene, kan du rive og røske litt i felgen. Det kan i det minste gi nok bevegelse til at den siste bolten blir løs så den blir lett og få ut med en pipe du banker på.

Var det ikke mulig og snu om på gummien i stedet?

Det betyr at du mangler en fil i selve carsoft programmet, hadde den vært der ville det stått. 21 Front left Wheel sensor OR ABS/ASC-control-unit defect 7 Front left speed sensor faulty OR ABS-inlet valve

Du kan jo være så heldig som at det er noe tull med returen av bremsevesken fra slave sylinder. Ville startet med og lufte. Og mulig det ligger noe og tetter for den strupeventilen som sitter på slangen. Mange som fjerner den for og få mer vanlig føling med clutchen. Du kan jo begynne med og skru opp lufte skruen på slavesyl. og se om den står trykk på når ikke pedalen er trykket inn.

Hvis dem nå finner svarte partikler i gassen dem tapper av indikerer det at kompressor er brent. Ikke aksepter regning på ny, da det mest sannsynlig har oppstått p.g.a for mye gass. Ta i det minste av ledningen til innslaget på kompressor til det er fikset. Og husk og få igjen pengene for den gassen du ikke trengte.

Ikke rart at den vifta går hele tiden og at annlegget er i failsafe mode. De har jo fylt på mer en dobbelt så mye gass(1500g) som du skal ha,IKKE BRA. Få fiksa det asap. Du manglet sikkert ca 100-200g så hadde alt vært i orden. Du skal ha 700g på den bilen. http://www.autoklima.org/gas-lists.php?page=about-more11

Må være et hjulsett med lovlig et og uten spacere som går, ellers så hadde ikke coilovers settet vært Tuv godkjent. Blir litt tull hvis man drar på bt for og skrive inn coilovers i vognkort, så begynner de og klage på hjul oppsettet/spacer.

Ikke for og være kjip, men de koster 602,50,- per.stk på koed.

Ok, da har du lade lampe i orden, så da bør den til ABS også virke. Det signalet henter abs modulen ut fra pin C i ekstrautstyr kontakten. Pin 15 i motor kontakten som du har jordet styrer K5/K7 rele, så ikke alt av utstyr skal trekke strøm mens du drar den på starteren, også abs. Kan tenke meg at abs modulen får for stort spenningsfall i start øyeblikket og går over i feil modus. Flytt pin 15 (motor kontakt) tilbake til der den hører hjemme. Den ledige flate pinnen på starter innslaget. Eventuelt den motsatte store mutteren av +12v på innslaget. "MÅ" ikke settes samme pinne som start signalet til innslag.

Asker, mitt mellom Drammen, Oslo. Kan levere i nærheten hvis du kjenner noen som kan ta det med.

Jeg har nye orginale til preface fram til 9/84 1400,- Uaktuelt og bruke tid på og pakke den inn for og sende.

Du har lagt opp ledningen til dynamo D+ da den også styrer pin 15 på ABS hjernen. Slik at abs vet at bil har startet.

Er vel den som passer 10/85 til 9/87 og cab til 10/90

Ytre ut mot hjul, og indere inn mot diff. Altså vær sin vei.

Hm, hos meg så står det Asker både på venstre side på alle innlegg og profil. Akkurat som det står Bergen hos deg. Er ikke i pakke lenger.

Trenger vel ikke bilder av en ny, er helt lik den du får over disk på bmw, uten og ha sett bilde. Bor der det står i profilen min.

E36 Høyre bak til sedan 1400.- Pris koed 3750,- Høyre bak til coupe 1600.- pris koed 4750.- Er original deler, har også noen rammevanger. E34 Høyre bak sedan 1500.- pris koed 4400.-

Kom standard på det meste bmw fra 1991. Finnes noen få unntak.

Planen da er og kjøre rundt med henger? Du får knapt nok med stelle veska til den minste når du bruker de bilene som 7seter.

Sitter rett mot bremsepedalen, oppunder pedalene.

Bremse lys bryter. Den er med dobbel kontakt, så selv om bremse lys virker kan den andre kontakten være defekt. Er noen få unntak med enkel kontakt. Jording av abs pumpe + rele på pumpe under plast dekselet.

Men som du nevner går den en tanke bedre når den er kald, og får opp lite feil på diagnose. Siden den har gått såpass langt tror jeg du bør begynne med en kompresjons test, helst på varm motor. Bare for og utelukke at motor er generelt sliten.

Asker, står i profilen min.

We have not EU stars there but a larg flags. So if you are going to use it here you must have a complete blue stripe.

Mulig katalysatoren begynner og gå tett, kan vises som lambda feil på diagnose. Har du lagt merke til om grenrøret blir unormalt varm? Er vel også på tide og tenke på bytte av vanos ringer.