Mjørgen

Bump

Da er innerskjermen på venstre siden ferdig og klar for epoxy kan komme med litt bilder i morgen. 524n har også kommet inn i verkstedet og så smått begynt og demontere litt for og se på skaden

Du får sveise på en t25 flens da:)

Jeg har til 84 mod om den passer:-)

Ingen som trenger?

Jepp:-)

Ja! Kan gjøre ett forsøk på D ja

Ja den har gått her siden 1986 og da hadde den gått 86000 km ifølge kjøpskontrakten jeg fant i hanskerommet Det er en 1984 modell så blir veteran neste år! Da vil den forhåpentligvis få skiltene tilbake

Den skal passe rett på. om d er mye jobb og bytte vet jeg ikke.. Vet vertfall om flere som har gjort d. kan stille på mere diesel på disse mekaniske

Har en dieselpumpe liggende til en 84 mod 524 TD. Sto på en delemotor jeg fikk med bilen min. Disse passer også TDS motorene Selges høystbydende

Er jo lurt og bytte plugger og bensin filter da:)

Ja den er vel ganske lik din Gleder meg til og få den på veien! blir og få den sammen og få brukt den litt. Kommer nåkk ikke til og gå like grundig til verks som du har gjort med din med d første vertfall, da jeg har e12 og konsentrere meg om:) Men denne bilen blir nåkk beholdt! Artig da den har gått her i området siden 1986!

I går fikk jeg hentet 524n Kjørte den 3-4 mil hjem og ble veldig overasket over hvor god bilen var og kjøre! litt slakk i snekke var d selfølgelig men den har jo rullet snart 600 tusen Automat kassen girer som om den var ny og det er ikke kødd en gang! Eier fortalte meg at turbo girkasse og eksosanlegg har stått i bilen siden den var ny og det er ganske inponerende Eksosen er jo sveist en del da.. Ble også overasket da jeg kikket under bilen. til og ta km i betrakning har bilen faktisk lite rust. Det som er noe og si på er bakplate, bakhjulbuer og hjørnene på fronten/innerskjermer. Anngående kresjen er ikke gulv eller tak skadet. B stolpe har flyttet litt på seg så blir og rette den og sveise inn ny kanal Planer er og Fikse skaden bytte hjulbuer begge dører på venstre side sveise bakplate og inner skjermer Skifte topp pga den bruker litt vann. Tidsriktige felger og senk Her er noen bilder

Selges høystbydende! Perfekt til m20 turbo bygg

Må være i topp stand! Mvh Jørgen M

Dette var dårlig nytt Ivar håper virkelig D går iorden til slutt for deg Men vil du ikke få problemer senere om du får den godkjent lettere? Bilen blir jo for tung når du setter på alt utstyret igjen og da kjører du jo egentlig "ulovlig"?

Tar muligens kontakt med deg over helgen! Må komme meg hjem fra syden og sjekke konton:-D

Hvor mye koster D og sende de ? Passer de på e28 senter?

Har noen tds motorer i deler, så bare si ifra om du trenger noe. Alle har vært havarert på hver sin måte men har litt av det meste har bunnpanne til både E36 og E34 og, men er vel E34 bunnpanne du trenger på E28 i tilfelle? Vil sterkt anbefale tds motor, i stedet for det kaklende ankeret som M21 motoren er Jepp skal huske på D om D blir aktuelt:) regner med e34 passer ja. Må muligens ha komplett bil med dokumentasjon for og godkjenne om D er aktuelt. Bilen hadde blitt mye sprekere og mer drifsikker med TDS motor vertfall. Men har sin skjarm m21 også

Vurderer tds motor om D blir vanskelig og skaffe topp! Burde være mulig og godkjenne på BT også

Aldeles enig, E12 skal ha maks 16. Enig jeg og! Men e28 er jo nesten samme bilen

Du får trøste deg med att du fikk den til en veldig grei pris:) mange som betaler godt over 100 lappa og må sveise like mye som du

håper D ikke blir altformye jobb. Men skal nåkk få til bil av den igjen om en stund! Må bare få bort rusta på e12n først

Takk! Men her er D en masse jobb! Hehe

Jeg stemmer for 16" D er mest optimalt på e28 etter min mening jeg mener de 16" du har der er mer tidsriktige og passer bilen din bedre!