Mjørgen

Hoho bli artig og montere! bli kjøring t våren da sjønna i? Ska du ha lakk på bilen æu ?

Va d i sjønte att du hadde kjøpt den gratulere med enda en grom bil! Men behold sennep fargern!

Hei gutt. I spør bare i. e en 99 mod vw transporter 2,5tdi kort type interesant og bytte i? god stand og eu ok 2 år:)

Bra jobba Vidar! 6arn bli heil rå! Håper du for godkjent z3 æu E motorn i 6arn ferdig da?

Na va d nåkkå kjent med ja;-)

Trur i veit;-)

Ja vertfall med m5 v8:-) fe sjå med tia ka som sjer.. Driv å drømmer litt:-D

Vidar: soppas ja! Bli artig bil;-) håpe du fe positivt svar da;-) Helland: vøre tøft! Langsiktig plan:-D

W Ja ser grei ut den.. Pris kommer den på ferdig rega da?

Blir spennende! Jeg har meget lyst på e39 m5 v8 men sikkert ikke mulig å godkjenne!

Er d mulig? Hvor mye hk da?

Godkjenning er der for flere ting innen bilmiljøet (hvis vi ser vekk fra ulykker osv..). En godkjenning øker prisen/verdien på bilen. En kan kjøre rundt uten å bli redd for å bli stoppet, en slippet kaoset rundt EU-kontroll osv. Men en annen ting er jo at jeg føler "seriøsiteten på bygget" er en litt annen med godkjenning. "Alle" kan smelle en større motor i en bil, men det er ikke alle som tar steget helt ut, og bygger det som skal til for å få den godkjent - og i tillegg FÅR den godkjent. Jeg har oftest større respekt for et bygg som er godkjent i sin helhet, enn et prosjekt uten... Men det er vel bare "gubbe-tankene" mine som er slik, eller...? Er enig med deg i alt du skriver her:) Ett prosjekt er ikke ferdig før alt er godkjent! Synn det er så mye makk og ofte litt vanskelig. Men gjør man det enn for besjed om å gjøre er alt mulig. Lurer på hva jeg skal gjøre med e12en. om jeg skal sette inn en større motor d er mulig og godkjenne (kansje m30 3,5) eller en større motor som ikke blir godkjent (e34 m5 eller v8)?

Gratulerer så masse!! rått! Men hvor skaffer du papirer? kan gjerne svare på pm vis du gidder:) ?

ja da e d ingen problem:-D Nei e30 folket bli vell ikje heilt enig nei;-) Ja d koster penger! Så den "skal bare" den er jeg godt kjent med ja Hehe:-D men vøre litt artig og gjort det da! Hatt bilen i mange år å hatt mange fine å artige stunder i den gitt;-) Ferdig blin vell aldri uansett! Hadde vert litt artigere med litt mere sprut i den også men da må d godkjennes. Kjedelig og bli stoppa og skilta ryk:-(

Ja i synes ikje 200 er urimelig pris.. Dei selge nå e30 m3 før over 200 som ikje akuratt e i topp stand! Å i meina en e28 får du mye mer bil for pengene.. Ja du kommer til og få mye for alpina en får du den godkjent! d e heilt sikkert. alle delene fra original bilen e nå der så godt som? Har planer med tiden og kansje bygge den om til M5 med alle deler og godkjenne den. vil tro d øker verdien også

Ja sjukt å tenke på! Sto fleire år på tokle i isfjorden æu bilen før du kjøpte den.. sku kjøpt opp 10 - 20 bila for 10 år sia og solgt dei no.. vøre millionær da;) Fekk nå m535 ganske strøken før 30000 vættu!

Nei prisen va grei den. Ville ha den uansett i;-) ikje angra en dag:-D

OOH! Første typen av e28! Hælig bil.. Ta godt vare på den Denne fortjener pleie.

Jeg er ganske sikker på att de skal strammes etter varmkjøring. Hvor mye skal du dra til da?

Kan jeg godt forstå. E28 har jeg selv ikke vært den største fan av tidligere, men de siste årene har virkelig åpnet øynene mine. Nå synes jeg E28 er helrått, og det viser seg også at flere og flere deler samme oppfatning som meg. I mange år var det ene og alene E24 som var 80-tallets klassiker, ikon og drømmebil. Nå har faktisk E28 hengt seg på, og jeg forstår hvorfor. Den også er en bil som få andre bilmerker kan hevde seg opp imot. Dette gjenspeiler seg på prisene også, tidvis passerer faktisk E28en forbi E24 - noe jeg aldri hadde trodd i min villeste fantasi for 10 år siden. Strøkne E28er er vonde å få tak i, og en må åpne både lommebok og bankboks hvis en skal sikre seg en strøken E28 i dag... Må bare si meg helt enig i det du skriver her pedi Veldig vanskelig og si en pris på en slik bil. Folk synes det sikkert høres voldsomt ut men den hadde ikke blitt solgt for under 200 tusen! En original m535 i helt grei stand går jo for over 100 tusen.. og her kan du få en del overaskelser! Det er som regel mye rust på bilene desverre. og det koster en del og ikke minst tid for det skal jo gjøres ordentlig! Regnet ut for to år siden på hva jeg har brukt av penger på bilen. For og si d sånn så gjør jeg ikke d lengere! selger jeg for 200 går jeg ikke i pluss for og si det sånn Enda er d mye jeg kunne tengt meg og gjort med bilen!

Kan ikke si meg mer enig!!!!!

HMM.. D sitt langt inne gitt! har brukt mye tid og ikke minst penger på na bilen der att i han ikje lyst og selge

Hei gutt! På cylmo i trondheim Sa dei t me at sku i bruke mls topp pakning Så burde i plane både topp og blokk vis ikje kunne d begyne og lekke.. Før d hadde dei erfart fleire gange

De er ikke helt lik nei. Men største forskjellen er jo kvaligteten! Men er kopi felgene skrudd? Men for all del Det er knallfine felger til E28!

Fin ja;-) men ikje nåkkå som e bedre enn originale;-)