Mjørgen

Koffår ikje sveise ta lille hullet som va og gjer d skikkelig??? ta e verste måten og fikse ting på spør du me!! bilen ser meget bra ut og med så lav km stand att d er en skam å poppe på æi plate!!

I helga har jeg sveiset inn ny kant som bagarsje lokk pakningen ligger i. da den var rustet bort en god del Så er den ribbet innvendig pga d skal skiftes kanaler og sveise litt i dørken i nermeste framtid:) Alpina frontspoiler kommer denne uken og muligens 16" bbs rs felger! Før bilde: Etter Her er endel nye deler fra gs

Ta e d verste i he sett!!

D e i ikje sikker på.. e originale 745 dyser vertfall

bump! Topp blir beholdt selv.

opp

Hei vurderer ett motorbytte i min 76 mod e12 528. er d noen her som har gjort d før og fått d godkjent? Meget lyst på m5 3,6 men d er vell bare og glemme og godkjenne sikkert? Men siden bilen har originalt m30 motor kan d vel ikke være noe problem og sette inn en m30 3,5 fra e28 og godkjenne? Mvh Jørgen M

Ka e d så feila d da? Hadde d ikje vøre en M bil hadde den ikje hett M535!!

Rå deilig !!! Ka e d da? 323i?

Såg salgslist i fra Jæger fra 86 og der stod det 535.m535 og m5 oppført. Og M er mer understell og computer enn styling. Nevner igjen att bilen er merket M535 på karosseri og synes dette står sterkere enn manko på bakspoiler og hvitt blinklys. M5 ble også levert uten styling. Nok av biler så får seg litt plukk fra Rieger og plutselig framstår som en M. Dette er ein bil med kjøre kvalikfasjonene til Alpina sine B7 trimminger av m30, med 300+ hester og toppfart på 270 i stedet for 256kh og en max fart på 240. En M535i Har M styling fra fabrikk! Har den ikke d heter den bare 535i! Sjekker på regnr/rammenr på denne bilen å d er 535 som kommer opp. Så dette er en bmw 535i med vanlig m30b34 motor originalt! M5 hadde fronleppe og 24v motor og d er noe helt annet.. D er d som står i vognkortet på bilen som er rett uansett

skaffer du til e12 528 76 mod med tuv?

Har du tengt på å ha panser på bilen? ser turboen er plasert ganske høyt opp

Sjønna ikje koffår dåkk diskutera sa hjulbuen. Bilen e nå ombygd etter den kom ut av fabrikken og dei hjulbuen som va på bilen e hatt på i etter tid.. Før arbeidet som va gjort på dei gammle hjulbuen va elendig gjort. derfor dei vart skifta.

Den er solgt

Er original 535i ta. M535 har M styling!

Har drevet på med bilen litt i siste og funnet ut at d er en del på karosseriet som må fikses. Dørken og under bilen er den meget bra Men kanaler, innersjermer foran, kanten der gummipakningen til bagarsjelokket er må sjeres ut å sveise inn nytt og litt i nedre bakhjulbue er den ikke bra desverre.. Nye kanaler og begge bakhjulbuer og Framsjermer er nå bestilt og skal skiftes før våren kommer. da blir d montert alpina front spoiler, H&R senkesett og BBS rc med gullsenter Bilder kommer etter hvert

i he ei bra M30 3,5 m106 turbo blokk

opp

En kompis tå me he en 84 mod 525i å den e godkjent 535 å den he ikje abs! så trur ikje d ska vare problem

Ingen som trenger blokk og div til m30 turbo bygg?

D står m545 turbo i vognkortet på bilen. Den har 3.2 turbo originalt:)

pris på m5 motor da?

Noen som vet hvor denne bilen befinner seg nå??

10000 kr før Blokk, Splitter ny wastegate 40mm, fuelrail med 745 dyser, ledningsnett + hjerner, splitter ny kimmit sport IC med trykk rør. Grett og bruke 745 blokk da. da den har lavere komp, underspyling på stempler og olje retur uttak på blokk. Har mls topp pakning ny! Koster 5000 ny skal få den for 4000 Litt usikker på om jeg skal selge toppen. Deler kan selges hver for seg