Skands1

Ikke så enkelt å få fram et godt av bilde av soting synes jeg, særlig ikke med kun mobilen. Må helst se live. Og har ikke mange bilder fra før, da det ikke er lenge siden jeg sotet ekstra på framdørene og helt mørkt på bakluka. Er veldig fornøyd med resultatet av ekstra soting av vindu. Var litt arbeid med å få av dørtrekket på framdørene, da disse har noen klips som gjør at trekket sitter skikkelig fast i forhold til eksempelvis E60/E61 som jeg også har fått gjort dette på.. Men med litt 'slit' så fikk vi løsnet trekket øverst og fikk lagt filmen nedenfor kanten for best resultat. Å skjære filmen ved lista blir ikke godt nok, og vil innen kort tid slippe. Å legge helt mørk film på bakluka var jo null problem.. Tok et bilde nå i sollys:

Da har vi vært på farten nedover Europa i over to uker allerede. For tiden i hus i Cannes og tar kun småturer herfra, blant annet Monaco, Antibes etc. Bilen har utstyr som har gjort de mange milene (300 mil før hjemturen) til en enkel sak. Spesielt er aktiv cruise control, filskiftevarsler, head-up display, navi proff og comfort seter ting man setter stor pris på ved en slik tur. Og for ikke å snakke om dynamisk demper kontroll! Motormessig (525d, 3.0l, 204hk) er bilen noe seig. 450 Nm er 100-150 Nm for lite Hatt maks 247 km/t med 'drahjelp' av en Aston Martin DB9, men gått noen ganger rett over 240 km/t for 'egen maskin'. Toppfarten er da 'grei nok', men synes bilen må jobbe litt for mye før man er i den farten. Så oppsummert så er den litt seig motormessig, men komfortmessig må dette være den desidert beste bilen i den klassen! Støy fra motor og vei er minimal, og man kan cruise behagelig i 160-170 km/t på rundt 2000 o/min og ha en 'normal' samtale og passe volum på stereoen. Godt å få bekreftet med en slik tur kvaliteten på bilen, noe som ikke er så enkelt hjemme rundt i gatene. At bilen føles noe seig kan naturligvis unnskyldes litt med at det er fem personer og mye bagasje med på turen. På tur i Brussel utenfor Thon Hotel Brussel City Centre. Hadde en F10 M5 foran oss på veien fra Brussel til Paris, men med godt pågangsmot og viljestyrke så måtte han legge seg inn ei fil til fordel for oss Vel framme i huset i Cannes, og med 'tonnevis' av bremsestøv på felger og hele fronten med insekter, måtte det vaskes!

Ser fram til å få kjørt den litt i tre uker framover nå. Tar turen nedover Europa på ferie. Første ei natt i Aalborg hos noen venner, så Billund (Legoland), Bremen, Brussel og tre netter i Paris (Euro Disney). Ender opp i Cannes hvor vi skal bo to uker før turen går direkte hjem via Østerike og Sveits. Så da økes plutselig kilometerstanden fra 16.000km til ca 22.000km Var litt sugen på nye sommerhjul, men nedover Europa er jeg faktisk glad jeg har de originale 19" hjulene med run on flat dekk (Good Year)... Ganske lite støy til å være run on flat så godt fornøyd med de foreløpig, men snuser støtt og stadig på 20" eller 21".... Tanken er vel egentlig å bruke vinterdekk på de originale M-felgene, og når sommerdekkene på disse er utslitt kjøper jeg nye sommerhjul og beholder de originale 19" som vinterhjul.. Foreløpig to gode alternativer til nye sommerhjul:

Endelig i mål med å få bort all krom på min F11. Ikke at jeg er særdeles imot krom, men greit å ha en nokså 'gjennomført' stil synes jeg... Bilen er Sophistogrå, og i tillegg til originalt tonede vinduer har jeg tonet vindu på bakluke helt svart og lys film på framdørene. Vet det finnes carbondeksel for blinklys framskjermer men synes det blir litt 'krasj', så der er det lagt på sort høyglans film. Har også lagt denne filmen på kromlistene på dørhåndtak utvendig. Grill er original BMW Performance. Da er dette likt som rails og vinduslister som er originalt sort høyglans. Originalt tilbehør iPad holder for baksetet. På den andre siden bord m/koppholder. Begge deler bruker samme festeanordning. Comfortseter i kanelbrun. Navigasjon Professional med harddisk. I kombinasjon med HiFi Professional.

Selger komplette hjul som har stått originalt på X5 E53 Sport. Slitte bakdekk, men godt mønster på framdekk. Framme Dekk: Yokohama 255/50R 19. Felger: E 9Jx19EH2 IS48 Bak Dekk: slitte dekk, 285/45R 19. Felger: E 10J x 19EH2 IS45 Noen av felgene er ripete og noen er litt kantkjørt. Pris: kr 4.500,-

Ja,ja.. Det var jo den enkleste sak i verden! På 'Settings' i iDrive..

Og legge på film uten å demontere dørtrekket var visst ikke særlig aktuelt, for det ville ikke bli fint og 'ordentlig' nok... Dessuten går det flere rykter om at parallelt med at toning av sidevinduer helt fram har blitt mer og mer populært, har BT intensivert kontroller og bøtlegging av dette. I verste fall får du visst nok ikke kjøre videre før filmen er av, og den sitter jo som f... Dette har jo blitt kontrollert og gjort lenge, men Biltilsynet har vel fram til nå prioritert typisk 'gjør-det-selv' jalla toning. Men nå skal altså også nyere og finere biler få svi....

Ok. Ante meg det skulle gå, men aldri hatt behovet for det før. Dette på tross av at det er fjerde bilen jeg har med HeadUp ....

Har fått bilen igjen i dag og det ble ikke film på vinduer framdørene. Rumag tok rett og slett ikke sjansen på å demontere dørtrekket. De kunne jo naturligvis gjøre det, men måtte da bruke mye tid og høre med Bavaria hvordan dette gjøres for å ikke ødelegge noe. Det var visst nok ikke så enkelt som på eldre modeller hvor dørtrekket kun er festet med klips. Så når jeg alliekvel i utgangspunktet var i tvil om jeg i det hele tatt skulle gjøre det, så var beslutningen om å legge det litt 'på is' nokså enkel. Men fikk lagt på folie på støtfanger bak, pluss den lyseste filmen på bakluka i tillegg til originalfilmen. Det gjør også bilen mørkere inni, og hindrer at man kan se 'igjennom' bilen bakfra..

Rumag på Bryne skal tone vinduene. Skal også legge en gjennomsiktig film oppå kanten av bakfangeren for å skåne lakken for riper....

Foreløpig ikke gått så veldig inn for det, men lurer på om det går an å justere høyden på HeadUp display?? Å justere at informasjonen viser høyere i frontvinduet.. Bilen det gjelder er en F11.

Har også fått levert F11 derfra.. Særdeles godt fornøyd. Bilen 'fant' jeg selv, men AEC Top Auto gjorde en særdeles god jobb med arbeidet å få bilen hjem og få den levert med norske skilter. Hentet bilen i kveld og levert den rett videre for toning av vinduer framdørene, noe lysere film enn originaltoning.

Prisen ligger mellom 670'-720' med norske skilt. Det er nok noen tusen å spare, men veldig avhengig av hvor mye av jobben du gjør selv og hvor kresen du er med tanke på utstyrsnivå, fargekombinasjon etc etc.. Selv om du fort sparer 30'-40' på å importere selv, så må du samtidig 'ofre' en del: - du får ikke prøvekjørt og besiktiget bilen. (du får ikke sett den generelle tilstanden med egne øyne) - du må betale bilen til tysk forhandler før de sender bilen. (økonimisk risiko) - en god del papirarbeid som både krever forståelse og tid, må gjøres. - og kanskje aller viktigst, du mister norske garantier og andre 'småting' med bilen. (Cold Climate Version og noske innstillinger på lys blant annet). Så, ja, du kan spare mye men det har allikevel sin 'pris' å gjøre det selv. Personlig valgte jeg å importere fra Tyskland først og fremst fordi jeg fant denne bilen som er 110% lik som om jeg skulle satt den sammen selv og kjøpt helt ny. Og den økonomiske gevinsten vil jeg ikke kunne realisere direkte, men den vil jo naturligvis hjelpe på hva bilen taper seg økonomisk så lenge jeg har den...

Da er bilen kommet til landet. Ble vist til biltilsynet i dag, og regner med skilter på bilen innen et par dager.

Hadde en 530 som oppførte seg som det, og da var det partikkelfilteret som var tett og ødelagt... Da var bilen kjørt 140' km.

Vet du om originale BMW senterkopper passer? Har opplevd noen mm i forskjell på slike 'kopifelger' på at du ikke får den originale senterkoppen til å passe i senter. Produsenten bruker en sjelden dimensjon på senterhullet hvor ingen andre kopper passer annet enn de som fulgte med felgene som nye. Og 'naturligvis' får man ikke kjøpt senterkoppene løst. Faktisk opplevd dette ved to anledninger på felger kjøpt hos GS, at de ikke har kunne skaffe senterkopper til felger de selv har solgt...

Toyota Landcruiser. Registrert feb/mars 2012 - Km stand: 4.000 - Ellers bilens kjøre komfort: Særdeles bra! - Drivstoff forbruk: 0,7 - Km i året: 30-35' - Diesel/bensin - eventuele fordeler/ulemper: 190hk diesel, 4 syl. Litt 'tung', men sterk. - Hengerfeste (mange kg kan bilen dra): 3000kg Bra 'pendlerbil' med særdeles bra komfort, lite veistøy og godt utstyrt med bl.a automat, cruisekontroll, JBL sound-anlegg, harddisk, navigasjon, ++..

Skal kjøre til Frankrike i sommer (leid hus i Cannes). På veien ned blir det lite 'problemer' da vi har en uke på oss og skal via vennepar i Aalborg, Brussel pluss 3 netter i EuroDisney, men hjemover er jeg i tvil om hvilken vei som er best. Hjemturen går etter skolestart, i midten av august. I utgangspunktet hadde jeg tenkt raskest mulig hjem, opp til Milano via Sveits og Østerrike og rett opp til Hirthals. Har kun èn overnatting på hjemturen opp til Hirtshals. Har blitt advart mot denne veien pga køer på grenseoverganger etc etc... Noen som har kjørt og gjort erfaringer? Er jo nokså vesentlig at vi kjører utenom den verste ferietrafikken siden vi reiser hjemover så pass seint i august. Håper derfor å unngå det verste ferierushet, men er ukjent med veikvaliteten o.l på de forskjellige rutene...

Godt å høre at den framstår som forhandleren selv sier Hadde lakkert et par riper på framskjermen og panser, og skal framstå som helt strøken. Er AEC Top Auto på Sola som gjør alt det praktiske etter at jeg selv har funnet bilen på nettet..

Jeg så en F10 med slikt interiør og atmosfærebelysning hos BMW forhandleren, og det gjorde seg veldig bra. Og, for all del; det er en lekker kombinasjon som jeg synes det er tøft at noen velger, jeg ville bare ikke gjort det selv.. Ellers kunne jeg mer enn gjerne tenkt meg å byttet motor med deg. 3 liters diesel gir et helt annet skyv enn en "sur" 2 liter... I faktisk ytelse så er vel 520d sin firer nokså lik 525d sin sekser, men enig i at 3-literen gir et helt annet skyv og jeg synes den gir en helt annen opplevelse av å kjøre. Litt vanskelig å sette ord på hva som føles så forskjellig Men nå det er sagt så er det jo ikke sånn at den 'blåser' en 520d.. Tror de går nokså likt. Så sånn sett er det jo rene 'galskapen' å betale så mye mer for å få 3-literen...

Takk takk Er jo litt 'spesielt' interiør som ikke er det mest vanlige, men var på utkikk etter denne fargen etter å ha sett denne kombinasjonen på en tidligere F11. Synes brunfargen kommer mye mer 'riktig' fram i virkeligheten enn på bilder, og er spesielt spent på hvordan interiøret blir i kombinasjon med atmosfærebelysningen...

Er en 525d og ganske godt utstyrt. Hadde en del på lista mi som var et 'must' når jeg skulle finne bilen: - M-pakke - Active Steering - Brunt interiør - Navi proff - HeadUp display - Comfort seter .. og ellers var jeg nokså åpen. Bilen har dessuten panorama, sportsautomat, filskiftevarsler, ryggekamera, USB ++ Står en del på utstyrslista fra Tyskland som jeg ikke engang vet helt hva er for noe, så det får bli en bonus Bilde av interiør:

Da er X5-en byttet ut til fordel for en 2011 F11. Sophistogrå met. På vei fra Tyskland og ankommer rett over påsken..

Da ble bilen solgt på under ei uke...