Skands1

Endelig fått på sommerhjula og gjort bilen klar for salg. Link til annonse på FINN.no er lagt under 'Biler tilsalgs' her på forumet.

* SOLGT * Fint holdt X5 -2005 modell til salgs: Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33683217

Når det gjelder klasse BE så kan man jo kjøre med henger med totaltvekt eksempelvis 2500kg på en bil som i vognkortet kun kan dra 2000kg. Bare å passe på å ikke laste for mye slik at hengeren (egenvekt + lass) ikke overstiger grensen for hva bilen kan trekke. Eksempelvis kjører jeg selv en bil som kan trekke henger maks 2000kg, men hengeren jeg har er totaltvekt 2500kg. Egenvekt på hengeren er 500kg, og det betyr at jeg kan laste maks 1500kg for ikke å gå over grensen for hva bilen kan trekke (2000kg)..

Hadde de samme symptomene på min tidligere E61 530d. Den "jagde" og "jobbet"/"varierte" med turtallet, særlig med lite pådrag. Det begynte med at det skjedde nokså sjelden, og Bavaria stilte diagnosen om defekt turbo. Det hadde jeg selv lite tro på og var ikke villig til å ta den kostnaden siden Bavaria ikke kunne gi noen garanti om det faktisk var det som var feilen. Prøvde oppdatering av SW uten at det hjalp. Bilen ble verre og verre og èn dag fikk jeg den ikke over 1500-2000 o/min. Da viste det seg at partikkelfilteret var tett/defekt. Dette skjedde uten at jeg fikk feilmelding for det var en sensor som sannsynligvis hadde vært defekt over lang tid som ligger nokså utsatt til under bilen... Som en konsekvens av at jeg hadde kjørt partikkelfilteret tett var at manifoilpakningen sprakk og reparasjonen kom på totalt 40'-45' (inkl. nytt partikkelfilter). I forkant av dette hadde jeg kjørt opptil flere renseprosesser på filteret, uten at det hjalp særlig... Moralen i dette må være at partikkelfilter er noe jækla tull! For at filteret skal kunne rense seg og fungere optimalt tror jeg det kreves en langt høyere snitt-temperatur på motoren enn det vi klarer her i Norge. De fleste verksted klarer nok å fjerne partikkelfilteret og bygge om eksosen, men vær forberedt på at bilen røyker noe helt forferdelig

Har hatt X5-en inne for EU-godkjenning, og verkstedet mener det er kast i bremseskivene foran og at disse må byttes for x-antall tusen kroner. Vil ikke godkjenne uten siden dette er en 2-er feil. Jeg vet bremsene er nye for ikke lenge siden (mai 2011), men nå skal det visst nok være kast i skivene. Men hvordan merkes dette ved kjøring? Trodde at det skulle være vibrasjoner i rattet når jeg bremser, noe det ikke er antydning til.. Kan det være andre symptomer?

Hvis det er den som har stått hos Avetti, så må de jo ha overvåkningskamera?? Har reagert på at denne bilen har stått utendørs hos Avetti, og ganske dårlig av forhandleren hvis de har den stående utendørs uten at det er overvåkningskamera på området...

Det er enkelt å si på "papiret" alt du får, men ofte gjør folk seg helt andre erfaringer. Både i positiv og negativ retning. Servicenivå og behjelpelighet er vanskelig å prissette..

Vurderer bil fra Tyskland. Funnet en 7-serie F01, og ser det er mye å spare på akkurat denne modellen i Tyskland i forhold til hva de ligger på i pris her i Norge. Link: http://www.mobile24.no/autos/details/14 ... enon-Leder) Synes http://www.mobile24.no er veldig greit gitt at den estimerte prisen stemmer sånn noenlunde. Ser Mobile24 annonserer med å gjøre mye av jobben for kr 7.900,-. Går ut fra at den prisen gjelder selve papirarbeidet, og at jeg selv må ned og hente bilen. Noen som har erfaring eller hørt om noen som har benyttet seg av denne tjenesten, og hva du får hjelp til for kr 7.900,- ??

Var døra veldig hard å få opp før det gikk i stykker? Kan det ha en sammenheng? Har selv E53 (2005) og synes dørene er særdeles harde å få opp utenfra. Er for harde til at guttungen på 6 år faktisk klarer å få opp dørene..

Linken gjelder en sak om en 2009 modell Toyota Yaris, men allikevel er rettsaken hvor kunden fikk heve kjøpet interessant. http://www.aftenbladet.no/lokalt/Fikk-h ... 67383.html Det verkstedet jeg bruker mest har minnet meg om å være obs på at biler jeg kjøper er tilpasset nordiske forhold (kaldt klima). Min nårværende X5 (E53 - 2005) kjøpt ny i Norge har et ekstrautstyr som heter Cold Climate Version (Kode 842A). Det hadde også min forrige E70 X5. Vet ikke om dette leveres fra fabrikk på biler som selges i Tyskland, hvis ikke så bør det være en ting å bemerke seg for de som kjøper bruktimporterte biler... Min forrige E61 som jeg hentet selv i Tyskland hadde jeg mye tull med om vinteren. Var tungstartet, ladet ikke skikkelig i kulden etc etc.. Så dette ekstrautstyret Cold Climate Version har nok garantert sin virkning.

I Rogaland gikk det en Q7 V12 TDI som skolebil, da naturligvis med automat. Denne ble brukt til blant annet BE (de som skulle utvide fra klasse , utvidede førerkurs rettet mot bedrifter (HMS) etc... Altså ikke til de som skulle kjøre opp til førerprøven for første gang... Nå har den samme skolen fortsatt Q7, men tror det er en helt ny diesel. Uten at jeg er helt sikker..

Z4 2.5i selges. Kun 38.300 km. Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30584913

Active Steering! + el.bakluke er praktisk på E61. Andre kjekke ting er jo: HiFi Proff, Navi Proff og ikke minst Comfortseter. (Sportsetene har en tendens til å bli veldig fort slitt på sidestøttene da du ofte setter deg på disse ved inn- og utstigning) Et annet tips er å kanskje unngå panorama takluke, selv om dette egentlig er praktisk og et bra ekstrautstyr. De har en tendens til ikke å vare særlig lenge. Har byttet luke på begge E61 som jeg har hatt!

Apropos skiltplater kan jeg nevne nok et eksempel på dårlig service hos Bavaria Stavanger: Har en X5 som er kjøpt ny hos dem i 2005. På grunn av falmet skilt bak (sot) valgte jeg å kjøpe ny type skilt og trengte derfor nye skiltplater. Resultat: Kroner 100,- for nye skiltplater til en bil som ble kjøpt for 1,2 mill hos dem for noen år siden. Ikke at en hundrelapp er all verden, men av prinsipp irriterer jeg meg sinnsykt over sånn...

Satt nylig på nye hjul (22") på min X5 E53 -2005 modell. Etter å ha kjørt et par kilometer fikk jeg punkteringsvarsel, uten at det er noe reell punktering på noen av dekka. Har prøvd å ta av tenning og starte bilen igjen, men symbolet for punkteringsvarsel lyser fortsatt. Noen som vet hvordan man nullstiller og får bort varselsymbolet?

Ble en 2005 modell X5 E53. Ikke det jeg i utgangspunktet hadde tenkt, og det skjedde helt impulsivt... Takker for henvendelsene

Kanskje fordi Mazda som alle andre japanere (+ Ford og Opel) er stappet med billig plastikk, har dårlig kjørekomfort og mye kupèstøy? Men den tar deg jo fra A til B, og du er som regel ganske glad når du kommer fram

Den gjør ikke annet enn slår seg helt av og så slår den seg på igjen med en gang og starter i hovedmenyen. Lyden i radio/cd slår seg ikke av, heller ikke destinasjonsvalget i navigasjonen, kun selve skjermbildet..

Har en E53 facelift hvor skjermen slår seg av/på og lever sitt eget liv. Noen som har vært borti dette? Er vel samme skjermsystem på E39 også..

7er er forsåvidt aldri feil.. Hva har du å "by meg"? Har du link til tråd om bilen?

Ønsker å kjøpe en E61, helst 530d eller 535d. Gjerne også bensin! 520d er ikke særlig akutelt. Bilen må ha et "personlig preg" med store hjul etc, og helst lys farge (sølv el. hvit). Det finnes et hav av E61 til salgs, men jeg er på jakt etter den litt "spesielle"...

Trenger ikke nødvendigvis å være samme dimensjon, men det må være samme rulleomkrets. Ofte gir forskjellig dimensjon forskjellig rulleomkrets, men det finnes også forskjellige dimensjoner som gir lik rulleomkrets. Eksempelvis har min X5 forskjellige dimensjoner framme og bak, men hjulene har nøyaktig samme rulleomkrets. Finnes mange rulleomkretskalkulatorer på nettet for å sjekke rulleomkretsen på de forskjellige dimensjonene..

Selger min 2007 modell X5 3.0d Sport. *Bilen er solgt* Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28834631

Håper for din del at dette var ironisk..

Litt sugen på denne. Kjenner litt til den fra den var ny, men da hadde jeg ikke råd til den Link til annonse på Finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=27936221 Kunne godt tenkt meg å bytte ut X5-en i denne. Litt i overkant "ekstremt" utseende og blir nok fort lei den, men det gjør jeg med alle bilene uansett så det spiller ingen rolle... Vært fint om noen vet litt om bilen. Godt tatt vare på etc? Selvfølgelig kan jeg spørre eieren selv, men kunne tenkt meg noen objektive meninger om bilen først...