bassik

Kompresjonstest? Setter en knapp på utette ventiler

Vaska 1600'n. klar til treff i morgen.

Jepp

Den bolten skal sitte med 410Nm ihht Haynes boka. I den samme boka står det at dersom man ikke har spesialverktøyet kan man bruke en "strap wrench" for å holde den fast. (Ser ut som en oljefilteravdrager) Er forresten mulig vi brukte muttertrekker for å løsne den bolten - broder jobber på tungtverksted, og der har de både 3/4 toms(muligens også større) muttertrekkere. Ut med radiatoren, bruk muttertrekker. Mener å huske at det er litt liten plass der, så jeg brukte nok en "mini" muttertrekker. vi har 11 bar i luftanlegget, så den trekker nok opp med over 600Nm

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25775017

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23717142 Flere bilder kan skaffes!

Høres litt ut som min, men jeg opplever ikke at det er noe som "henger på". derimot føles det som effekten varierer en del. (jeg tror det er motor relatert) viewtopic.php?f=1&t=158010 For å nullstille kan det hende at det hjelper med å ta batteripolen en tyve minutters tid. Dette nullstiller vel motorstyringen også

mulig den har låst seg. Prøv å start den, når den ikke starter, men går etterløpet sitt, tar du ut sikringen til Webasto i ti sek. da nulstiller du feilkodene og den starter igjen. Hvis den ikke starter da og alt er i orden, setter jeg en knapp på taktpumpa.

Takker! Prøver der først.

Tipper reima di har kammet over ei tann

Har en slik 530d som er litt opp og ned på effekten. Lurte på å måle turbotrykket i første omgang. Noen som VET hva det skal være? Evt under hvilke forhold. Neste spørsmål er: Hva er det som styrer trykket? ser at det er en vakuum/trykk ventil i sammen med en vakuumtank. regner med at det er dette som styrer wastegaten, men det er greit å være sikker før man tukler for mye. Noen som sitter med noe info på dette?

Gammel Nesten like gammel som bilen

Kolonna fra Drammen går fortsatt kl 11.00 fra Shell Kjellstad? Jeg kommer med en Mini BMW (02)

Takker, det hørtes fornuftig ut. kostet jo nesten ingenting heller

I dag kuttet cruisekontrollen ut. etter litt prøveing fant jeg ut at ingen av knappene på rattet virket, airbaglampa begynnte også å lyse. Tenker det kan være jording til rattstamme e.l. Men det er en rar ting til. hvis noen bruker sminkespeilet blir radioen borte. kommer igjen hvis solskyggen lukkes. Noen som har vært borti noe slikt før? Evt noen som har link til ett sted sem jeg kan finne koblingsskjemaer?

Tipper du "bånner". Prøv med lengre fjører

Vil fortsatt ha baggasjeroms holderen

¨jepp

Vanskelig å slå inni tanken da....

bensinpumpe

Tror kanskje uten å ha noe data på det at regulatoren i bak-kant av diesel pumpen regulerer dette etter hva sensoren på railen sier? For finner ingen sikkerhetsventil noe sted Den er sikkert innebygd på pumpa. Det MÅ være en mekanisk sikkerhetsventil, jobber med forholdsvis høye trykk her. Regner med du ikke har lekkasje. Og at du ikke har luft i systemet. Vanskelig å øke trykket da....

Normalt railtrykk ligger på 1200-1600Bar avhengig av motor De fleste commonrail motorer har en overtryk/sikkerhetsventil, kanskje du har ett problem der? Snakker her på generell basis da jeg ikke sitter med disse dataer på BMW

bump

Kan hjelpe deg til uka jeg vettu

mulig feilkodelista jeg fant ikke stemmer, var jo tross alt til Jeep.....