steinar84

minus. heh. tror ikke det er noe galt med motor. litt slitt frontrute men vurderer å bytte den uansett. det verste er vel muligens førersetet. slitt hull i sitteputa og i ene sidestøtta.

salgspant ja. vil si jeg har bilfinansiering som må slettes ved salg. så kan nok ikke ta noe innbytte. har egentlig en plan om nyere 3serie touring diesel.

vurderer å selge til fordel for en nyere BMW stasjonsvogn. bilen er en 99 mod 320 m52b20tu 150hk km: 176000 ny pris 135 000,- (kan diskuteres) Bilen er i Ålesund brukt en del penger på den siste året. mye er byttet/montert bilen har: -FK høyde og stivhets justerbart senkesett med koni dempere (godkjent i vognkort) -Rockford frontsett -Rockford bakhøytalere -Multifunksjonsratt -Blanke interiør lys (lyspakke) -Cruise kontroll -M-tech Frontfanger,bakfanger og sideskjørt -Sportskinn interiør i farge: grått (noe slitt i førerstol) -Bakrutesenker -Poly foringer Spissingsforing bak -M-tech list på bakluka -Overliggende stabstag i motor rom -Zito titan 8,5x18" og 9,5x18" felger på sommer (godkjent i vognkortet) -6000k xenon pærer i hovedlys -Angel eyes lykter (kobla opp mot fjernstyringa på sentrallåsen lyser når bilen låses opp og fades vekk med lya inne i bilen ved låsing) -Blanke med sort bakgrunn FK blinklykter forran, -Hvite blinklykter på sidene -Nye lykter bak med hvite blinklys -Modda slik at den har led hvit/blå skiltlys fra nyere bmw e90 -Lettere modifisert eksos med kimmitsport potte bak -Nye bremseklosser rundt hele bilen sommer 2008 -Nytt batteri sommer 2008 -Ny kjølevifte el. til radiator vinter 2009 -Nye Fk lenkarmer for stabbstag forran vinter 2009 -Ny lenkarm stabstag hs.bak sommer 2008 -Hjulstillingskontroll utført senest sen vinter 2008 -Nytt vindusopptrekk førervindu vinter 2009 -Ny oljenivåsensor vinter 2009 -Forsterka bakstillingsinnfestning utført på merkeverksted sen vinter 2008 (svakhet på bmw e46) -Utført insp2 service vår/sommer 2008 -Utført insp1 servise vinter 2009 -Continental piggfrie vinterdekk på kjedlige stålfelger med org kapsler Heftelser vil selvfølgelig bli slettet ved eventuelt salg! Ellers er bilen ganske fin i lakken lite striper og hakk ett par stykker er det, men bilen er heller ikke ny. Ring eller sms tlf 98 62 63 57 -Steinar-

var borti dette her om dagen på en 01 320touring. var muttern på det lille staget inne på motor til overføring som hadde løsna slik at hele overføringa sto 90 grader feil. sjekk den.

forrmotstanden på vifta som er gåen. den skal regulere ned spenninga på vifta for å få forskjellig turtall. hakk nr 4. er direkte uten å gå gjennom motstanden så den vil virkr. den ligger ved vifta en plass. i vannkassa forran. i motor rommet tror jeg.

har ikke gjort dette på bmw før. men prinsipet er sikkert det samme med andre biler. du må ta ut setet demontere deksler og setejusterings kntter. så må du løsne sete trekket på sitteputa og trkke det av. det er sikkert festet med tjenger eller lignende, så ligger den der under trkket. du må sikkert ha tjenge tang og tjenger for å få på igjen trekket. tar litt tid derfor blir det litt dyrt på verksted.

et snev av forskjeld på e46 og e30. men det går. litt mer en en sikring..

høres ut som en jobb for et diagnose aparat

min å var slik.bytta den men min lekker etter skifte. lekker fra tappeskruen på ekpansjonstanken..

speilfunksjonen der tror jeg bare er pånyere e46 er ikke på min. men jeg har modda lysa slik de skrur seg på med fjernstyringa. har en diy med video av resultatet på en en tråd her: http://www.bilforumet.no/3-serien/190298-e46-320-a.html vet ikke om det er fyfy å legge inn linker til en annen forumside men men...

sett bilen i gir. og få en kompis til å trå på bremsa. så tar du i med latmansarm med ett rør på.

ja men sjekk en annen bil, legg merke til at parklys pæra alltid lyser så lenge lysa er på. det er en egen krets. parklys består av 2stk parklys forran 2 stk bak, også kjent som baklys, og 2stk skiltlys. disse skal alltid lyse. så lenge du ikke skrur helt av lysa. slik er det på min bil også. er mekaniker så dette er jeg sikker på. du bytter jo bare ut de parklysa du har med ccfl ringene. noen har lagt opp egen bryter til de da. men da er de egentlig ikke låvlig så langt jeg har forstått

grunnen til at mattene ryker. er at folk setter kneet ned i setet og strekker seg etter ting i bilen. det tar knekken på sensor matter og varmesete element.

de skal alltid lyse. de fungerer som parklys. og parklysa lyser alltid sammen med de andre lysa.

er det en ny eller brukt vifte?

2 alternaltiv. få en sprayboks med rette lakkoden og spray over. regner med at det er inni hjulbuen på en måte. det er ingen som studerer lakken inni der. det er den billige måten å gjør det på. eller du kan levere inn delene dine på ett lakkverksted regner med de tar ca 1500-2000kr per sideskjørt og ca 3000,- for støtfanger bak, om du demonterer og leverer løse deler. vist ikke kommer arbeidstid for demontering i tilleg.

hadde min inne for dette for 2-3uker siden. full dekning. 99mod km170k men du blir mest trolig uten bil i et par uker.

legger en knapp på omdreiningsføleren.

ha en blåsespiss el. til å slukke eventuelt flammer. og bruk den for å nedkjøle.

skulle være en eller i mellom der et sted, om du klarer å slå innpå en 16mm pipe helst 12kant. det bruker å holde vist du bruker muttertrekker. ellers kan du sette på en 17mm pipe og sveise inn gjennom hullet i pipa. sett jordinga på ei vicegripptang som er festa til pipa. litt knot men det går. men du må sveise skikkelig. god gjennomvarme. slik at sveisen sitter og ikke knekker av når du prøver å skru

har en kompis som har en 325 gokjent ommbygd til turbo. men det er bare å ringe biltilsynet og høre hva de har og si om prosjektet. de liker å få være med på forrhånd.

det er ikke en slik "låse" mutter vel. stål eller alufelg? triks kan være å skru inn igjen 2 skruer vedsiden av den som står igjen, for å ta av presset på den litt. sveise fast en pipe. prøve å slå innpå en pipe som er en mindre diameter regner med det blir 16mm istedet for 17mm på bmw. bruk muttertrekker. den rykkerløs bolten og drar den ikke så lett skjevt, som man gjør med hjulkryss eller latmansarm.

det er da bare å gi gass og en liten kikk ned på clutchen så kommer da ræva rundt.

du bare tar den av rettogslett. den sitter bare på klips. ta ut blinklyset ditt. det er et klips du når til mot grillen ellers er det med forsiktig makt du tar ut resten.

luft eller vannpumpe, vist det ikke kommer varme inn i coupen, men du overher. heh. veldig rart om det lukter olje av olja. heh.